專利名稱：體外循環單鏈傳動電動自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種電動自行車，特別涉及的是一種體外循環單鏈傳動電動自行車。
已有的電動自行車中輪轂電動機是置于后輪鋼絲編扎而成。結構復雜，成本高。
鑒于以上原因，本實用新型的目的是為了提供一種結構簡單，成本低的體外循環單鏈傳動電動自行車。
本實用新型的目的是這樣來實現的本實用新型包括車架，裝于車架上的前輪、后輪，裝有曲柄的中軸，裝在后輪軸上內有超越離合器的鏈盤5，中軸上裝有超越離合器且空套有鏈盤7，鏈盤7與超越離合器外圈成一體，在車架U型管上裝有帶電池箱的電動機，電動機輸出軸上有超越離合器、與超越高合器外圈成一體的主動鏈盤，鏈條套裝在主動鏈盤、鏈盤5、7上。
上述的電動機為盤式電動機，其頂板上有銷孔，電池箱底部有插入電動機頂板上銷孔的定位銷。
上述的車架座管上有鎖孔4、5，在電池箱上在與座管上鎖孔15、16相應位置上有互相平行且分別能插入座管上鎖孔15、16的平行軸17、18，可將電池箱鎖定。
參見
圖1、圖2，使用電動機時，動力經電動機輸出軸超越離合器，主動鏈盤帶動鏈條轉動、再帶動鏈盤7轉動，因中軸上設置了超越離合器，故而中軸曲柄不會轉動，鏈盤5轉動使與之成一體的后軸轉動而帶動后輪轉動，使自行車往前行駛；當腳踏曲柄，使動力經中軸上超越離合器傳到中軸鏈盤7上使中軸鏈盤轉動而帶動鏈條轉動，從而帶動后輪鏈盤5和主動鏈盤轉動，而此時由于電動機輸出軸上裝有超越離合器，電動機輸出軸不會旋轉，后輪鏈盤轉動帶動后輪轉動而使自行車往前行駛。
與已有電動自行車相比，本實用新型具有如下優點①，電動、腳踏兩用，簡化了電動自行車零配件，車架選用普通“U”型車架，不必專門設計制造車架，與現有國內外電動自行車相比，去掉了不必要的零配件，加強運轉行走質量，將價高輪轂電動機改變為盤式電動機，單價可省50％，不再選用復蓋件，故而工藝簡便，成本低；②，故障率低，維修簡便，有利于售后服務；③，投產迅速，易于批量生產。
以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施例
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為
圖1的A-A旋轉剖視圖。
參見
圖1、圖2，車架1上裝有前輪2、后輪3、有曲柄的中軸4，裝在后輪軸上的內有超越離合器的鏈盤5。中軸4上裝有超越離合器6，空套在中軸上的鏈盤7與超越離合器外圈成一體。盤式電動機8固定在U型架9上。盤式電動機頂板10上有銷孔11，電池箱12的底部有插入銷孔11中的定位銷13。在車架座管14上有鎖孔15、16。電池箱上有二平行軸17、18分別伸入鎖孔15、16中而將電池箱鎖定。在車架上有調速控制器19。盤式電動機輸出軸上有超越離合器，主動鏈盤20與起越離合器外圈成一體。鏈條21套裝在主動鏈盤20、鏈盤5、7上。
權利要求1.體外循環單鏈傳動電動自行車，包括車架，裝于車架上的前輪、后輪，裝有曲柄的中軸，裝在后輪軸上內有超越離合器的鏈盤(5)，其特征在于中軸上裝有超越離合器且空套有鏈盤(7)，鏈盤(7)與超越離合器外圈成一體，在車架U型管上裝有帶電池箱的電動機，電動機輸出軸上有超越離合器、與超越離合器外圈成一體的主動鏈盤，鏈條套裝在主動鏈盤、鏈盤(5、7)上。
2.根據權利要求1所述的體外循環單鏈傳動電動自行車，其特征在于電動機為盤式電動機，其頂板上有銷孔，電池箱底部有插入電動機頂板上銷孔的定位銷。
3.根據權利要求1或2所述的體外循環單鏈傳動電動自行車，其特征在于車架座管上有鎖孔(15、16)，在電池箱上在與座管上鎖孔(15、16)相應位置上有互相平行且分別能插入座管上鎖孔(15、16)的平行軸(17、18)。
專利摘要本實用新型提供了一種體外循環單鏈傳動電動自行車。包括車架,裝于車架上的前輪、后輪,裝有曲柄的中軸,裝在后輪軸上內有超越離合器的鏈盤5,其特征是中軸上裝有超越離合器且空套有鏈盤7,鏈盤7與超越離合器外圈成一體,在車架U型管上裝有帶電池箱的電動機,電動機輸出軸上有超越離合器、與超越離合器外圈成一體的主動鏈盤,鏈條套裝在主動鏈盤、鏈盤5、7上。結構簡單、成本低。
文檔編號B62M23/02GK2461852SQ01214090
公開日2001年11月28日 申請日期2001年2月8日 優先權日2001年2月8日
發明者沈乃昌 申請人:沈乃昌