專利名稱：人力載具的制作方法
技術領域：
本實用新型提供一種人力載具。
按，所謂人力載具，是指藉人體自身的運動為動力以承載人體行進的器具，其主要是供作為短程的代步工具，除了具有節省體力及減少行進時間的效果外，同時也具有適當運動的功效。
然而，現有的人力載具的設計通常僅偏重于代步功效或輕便性，卻忽略了使用時運動性。
例如，現有的人力載具中，以人體雙腳行圓周踩踏運動以產生行進動力的腳踏車，其設計上是偏重在騎乘的平穩度及騎乘者體力的節省；因此，其設有一座墊供人體的臀部乘座，用以使騎乘者在騎乘時可保持身體及車體的平穩，且使騎乘者只需作臀部以下的腳部的運動。此一設計，乃導致騎乘者在騎乘時，身體無法達到充份且足夠的運動；亦即，習知腳踏車的運動性不足。
又如，現有人力載具中以人體單腳推踩地面產生行進動力的滑板車，其設計上偏重于攜帶上的便利性、及短距離或局限空間中代步的適用性，而較為忽略人體運動的合理性和運動動作的循環性，故其運動性不佳，亦即，使用者在操作時，容易引起身體疲累或不適，長期長時間的使用，更容易導致運動傷害。
因此，目前已知的人力載具普遍缺乏足夠且較佳的運動性。
有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種人力載具，是除了可提供使用者代步的功效外，更可提供使用者良好且充足的運動性。
用以達成前揭的創作目的，本實用新型的構成，主要是設一可供人體腳部作滑步運動的機構于一車架上，該車架上另設有一前輪組及一后輪組，且該后輪組與該滑步機構呈傳動關系上的連結；藉由人體于該車架上作滑步運動，形成傳動該后輪組行進的動力，達成兼具人體運動及承載行進的功效。
其中該車架上是具有二滑軌以預定間距呈平行排列；而該載具是包含有二滑板分別設于該二滑軌上。
其中各該滑軌是呈下凹彎弧狀。
其中各該滑板具有一板體及多數滾輪，且該等滾輪是樞設于該板體的底部；各該滑板是以其板體底部的滾輪接于各該滑軌的頂面上，各該滑板可沿各該滑軌往復滑移。
其中該前輪組包含有一輪架，是固設于該車架前段底面；二輪座，是分別樞設于該輪架的兩端而分別可相對該輪架作水平樞轉；二輪體，是分別設于該二輪座上；一連動件，其兩端分別樞接該二輪座，且又該連動件的一側緣設有多數齒排；又，該人力載具還包含有一方向控制把手，其具有一把手座，是裝設于該車架上呈直立狀；一把手桿，是以可軸轉的方式穿設于該把手座上，其頂段具有一手持部，底端則設一齒輪與該連動件的齒排嘀合。
其中該后輪組包含有一輪軸，是樞設該車架的后段底面；二輪體，是分別設于該輪軸的二端。
其中該驅動機構是包含有一傳動輪組，是設于該車架的中段處，其具有一第一皮帶輪、以及一前傳動皮帶輪，且該第一皮帶輪是可單向傳動該前傳動皮帶輪；一第二皮帶輪，是設于該車架的后段處；一后傳動皮帶輪，是固設于該輪軸上，且可單向傳動該輪軸；一第一傳動皮帶，是繞設于該第一、第二皮帶輪上；一第二傳動皮帶，是繞設于該前傳動皮帶輪及該后傳動皮帶輪上；該滑板是藉一組連結組件連結該第一傳動皮帶，該滑板于該滑軌上滑移時，可帶動該第一傳動皮帶繞轉，并由該第一傳動皮帶傳動該第一、第二皮帶輪轉動，且若該第一皮帶輪的轉動方向為傳動該前傳動皮帶的方向，更可帶動該前傳動皮帶輪轉動，進而藉由該第二傳動皮帶傳動該后傳動皮帶輪轉動，而傳動該后輪轉動。
為了讓貴審查委員能更清楚地了解本實用新型，茲舉本創作較佳實施例，并配合下列圖示詳細說明之，其中
圖1是本實用新型一較佳實施例的外觀圖；圖2是
圖1所示實施例的構件分解圖3是沿
圖1的3-3線的剖視圖；圖4、圖5是分別為
圖1所示實施例的作動示意圖。
請參閱
圖1-圖3，本實用新型一較佳實施例的人力載具1，是包含有一車架10，該車架10具有二呈下凹彎弧形且以預定間隔平行排列的滑軌11，以及分別位于該二滑軌11間的前、中、后段處且用以連接該二滑軌11的一前連接架12、一中連接架13及一后連接架14。
一前輪組20，其包含有一輪架21，是固設于該二滑軌11的前段底面上；二輪座22，是分別樞設于該輪架21的兩端而分別可相對該輪架21作水平樞轉；二輪體23，是分別設于該二輪座22上；一連動件24，其兩端分別樞接該二輪座22，藉以使二輪座22的樞轉動作一致，又，該連動件24的一側緣設有多數齒排241。
一后輪組30，是包含有一輪軸31，是樞設該車架10的后段而位于該二滑軌11的后段下方；二輪體32，是分別設于該輪軸31的二端。
二滑板40，各該滑板40具有一板體41及多數滾輪42，且該等滾輪42是樞設于該板體41的底部；而該二滑板40是分別置設于該二滑軌11上，使其板體41底部的滾輪42接于各該滑軌11的頂面上，并藉該等滾輪42，使各該滑板40可沿各該滑軌11往復滑移。
一驅動機構50，是包含有一傳動輪組51，是設于該中連接架13上，其具有一位于該中連接架13上方的第一皮帶輪511、以及一位于該中連接架13下方的前傳動皮帶輪512，且該第一皮帶輪是511可單向傳動該前傳動皮帶輪512作順時針方向的轉動；一第二皮帶輪52，是設于該后連接架14上；一后傳動皮帶輪53，是固設于該輪軸31上，且可單向傳動該輪軸31連同該輪軸31兩端上的輪體32作使該車架10向前行進的轉動；一第一傳動皮帶54，是繞設于該第一、第二皮帶輪511、52上；一第二傳動皮帶55，是繞設于該前傳動皮帶輪512及該后傳動皮帶輪53上。
該二滑板40是分別藉一組連結組件60連結該第一傳動皮帶54，藉以使各該滑板40于各該滑軌11上滑移時，可帶動該第一傳動皮帶54繞轉，并藉由該第一傳動皮帶54傳動該第一、第二皮帶輪511、52轉動，且若該第一皮帶輪511的轉動方向為順時針方向，更可帶動該前傳動皮帶輪512轉動，進而藉由該第二傳動皮帶55傳動該后傳動皮帶輪53轉動，而使后輪組30的輪體32產生使該車架10向前行進的轉動。
一方向控制把手70，其具有一把手座71，是裝設于該前連接架12上呈直立狀；一把手桿72，是以可軸轉的方式穿設于該把手座71上，其頂段具有一手持部721，底端則設一齒輪722與該連動件24的齒排241嚙合，藉以轉動該把手桿72時，可帶動該連動桿24傳動該二輪體23同步偏擺。
請參閱圖4、圖5，藉由上述結構，本實施例的人力載具1于使用時，是以雙腳分別踩立于該二滑板40上，并以雙手分別握持于該手持部721兩側端上，完成使用前的預備動作。
當使用者欲使該人力載具1承載己身行進時，是可以雙腳推動該二滑板40于該二滑軌11上作交互方向的往復滑動，使該二滑板40交互帶動該第一傳動皮帶54于該第一、二皮帶輪511、52上作順時針、逆時針方向的變換繞轉；由于該第一皮帶輪511可單向傳動該前傳動皮帶輪512作順時針方向的轉動，故每當該第一傳動皮帶54作順時針方向的繞轉時，便可藉由該第一皮帶輪511傳動該前傳動皮帶輪512順時針的轉動，并藉由該第二傳動皮帶55傳動該后傳動皮帶輪53帶動該后輪組30產生向前行進的轉動，達成整個人力載具1承載站立于其上的人體向前行進的功效。
又，由于該第一皮帶輪511在作逆時針方向的轉動時，會相對該前傳動皮帶輪512空轉，故該第一傳動皮帶54作逆時針方向的繞轉時，并不會傳動該前傳動皮帶輪512作逆時針方向的轉動，因此，該二滑板40的交復往復滑動能不斷地驅動整個載具1前進。
另外，使用者可藉由轉動該把手桿72，使位于該把手桿72底端的齒輪722傳動該前輪組20的連動件24產生向左或向右的偏移，以帶動該二輪體23產生向左或向右的偏擺，來改變該人力載具1的前進方向。
據以上敘述可知，藉由使用者于該人力載具1上作“滑步運動”，是可使該人力載具1承載該使用者向前行進；而就現有健身器所模擬的運動中，“滑步運動”是一種可穩定有效地訓練雙腳肌肉的運動，且不僅可使雙腳的每一部位肌肉都可均勻地受到拉張，更可使臀部肌內及腰部都受到充份的鍛練，故本實用新型的人力載具1是具有較佳且較足夠的運動性，是優于腳踏車或滑板車等習知人力載具。
據上，本實用新型確實可達成前揭的創作目的。
權利要求1．一種人力載具，其特征在于，是包含有一車架，其該車架上具有至少一滑軌；一前輪組及一后輪組，是分別設于該車架上；至少一滑板，是設于該滑軌上，且可沿該滑軌往復滑移；一驅動機構，是設于該機架上，且分別與該滑板及該后輪組形成傳動關系上的連結，用以在該滑板于該滑軌上往復滑移時，可驅動該后輪組產生單向的轉動。
2．根據權利要求1所述的人力載具，其特征在于，其中該車架上是具有二滑軌以預定間距呈平行排列；而該載具是包含有二滑板分別設于該二滑軌上。
3．根據權利要求1或2所述的人力載具，其特征在于，其中各該滑軌是呈下凹彎弧狀。
4．根據權利要求1或2所述的人力載具，其特征在于，其中各該滑板具有一板體及多數滾輪，且該等滾輪是樞設于該板體的底部；各該滑板是以其板體底部的滾輪接于各該滑軌的頂面上，各該滑板可沿各該滑軌往復滑移。
5．根據權利要求1所述的人力載具，其特征在于，其中該前輪組包含有一輪架，是固設于該車架前段底面；二輪座，是分別樞設于該輪架的兩端而分別可相對該輪架作水平樞轉；二輪體，是分別設于該二輪座上；一連動件，其兩端分別樞接該二輪座，且又該連動件的一側緣設有多數齒排；又，該人力載具還包含有一方向控制把手，其具有一把手座，是裝設于該車架上呈直立狀；一把手桿，是以可軸轉的方式穿設于該把手座上，其頂段具有一手持部，底端則設一齒輪與該連動件的齒排嘀合。
6．根據權利要求1所述的人力載具，其特征在于，其中該后輪組包含有一輪軸，是樞設該車架的后段底面；二輪體，是分別設于該輪軸的二端。
7．根據權利要求6所述的人力載具，其特征在于，其中該驅動機構是包含有一傳動輪組，是設于該車架的中段處，其具有一第一皮帶輪、以及一前傳動皮帶輪，且該第一皮帶輪是可單向傳動該前傳動皮帶輪；一第二皮帶輪，是設于該車架的后段處；一后傳動皮帶輪，是固設于該輪軸上，且可單向傳動該輪軸；一第一傳動皮帶，是繞設于該第一、第二皮帶輪上；一第二傳動皮帶，是繞設于該前傳動皮帶輪及該后傳動皮帶輪上；該滑板是藉一組連結組件連結該第一傳動皮帶，該滑板于該滑軌上滑移時，可帶動該第一傳動皮帶繞轉，并由該第一傳動皮帶傳動該第一、第二皮帶輪轉動，且若該第一皮帶輪的轉動方向為傳動該前傳動皮帶的方向，更可帶動該前傳動皮帶輪轉動，進而藉由該第二傳動皮帶傳動該后傳動皮帶輪轉動，而傳動該后輪轉動。
專利摘要一種人力載具,主要是設一可供人體腳部作滑步運動的機構于一車架上,該車架上另設有一前輪組及一后輪組,且該后輪組與該滑步機構呈傳動關系上的連結,藉由人體于該車架上作滑步運動,可形成傳動該后輪組行進的動力,達成兼具人體運動及承載行進的功效。
文檔編號B62K17/00GK2461840SQ0120049
公開日2001年11月28日 申請日期2001年1月11日 優先權日2001年1月11日
發明者顏谷整 申請人:顏谷整