專利名稱：協力自行車快速組裝裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種協力自行車快速組裝裝置。
目前，現有的休閑活動常伴隨著工具來從事，利用該工具當中獲得運動健身及樂趣的效果；而根據西方所作統計，在所有的休閑活動當中，除了慢跑為最多數的外，其次便是自行車運動，尤其在西歐更被視為一種高尚的休閑活動，可見自行車在生活上除了代步外，更為休閑時不可缺的工具。緣此，現有的自行車即生產具有各式各樣功能，且在休閑上常使用的自行車，具有特殊功能者，主要為折疊式自行車及協力自行車。
其中，現有的協力自行車，主要設計為二個或二個以上車體固定連結的結構，提供二人以上協力踩踏該自行車，且固定連結的結構也因此使這種現有的協力自行車顯得體積龐大，并不適合汽車搬運或家中收藏，故一般的家庭亦很少購買，只能到特定的休閑場所由業者提供使用，例如休閑農場、游樂圍尋，卻不能在自家附近的運動公園享受此種樂趣。由此可見，現有采車體固定連結結構的協力自行車，由于其本身設計缺陷，造成無法推廣到家庭被利用，也因此甚少見于吾人的生活環境中。
本實用新型的主要目的在于克服現有技術不足，提供一種方便快速地組合兩臺或兩臺以上的自行車成為一協力自行車的協力自行車快速組裝裝置。
為此，本實用新型提供一種協力自行車快速組裝裝置，其主要包括一樞機座及一快拆裝置，所述框機座特別選定于現有自行車的后叉桿末端上側處，具有兩片向上延伸的凸耳，并于凸耳設有橫向的樞孔，所述兩凸耳及樞孔供設置一快拆裝置，所述樞機座配合快拆裝置夾設另一輛拆除前輪的自行車前叉桿的樞接片。
本實用新型中，所述快拆裝置包括一撥桿、一螺帽、一螺桿、襯套及襯墊所組成；撥桿為桿狀，選定一端設有兩偏心凸圓柱，于凸圓柱中央設一容置孔，且凸圓柱側部設一剖槽；襯套呈套筒狀，其前端形成有錐形部，其后端具有環肩部；襯墊為環墊結構，其中心處設有一錐形孔；兩襯套分別套植于樞機座橫向樞孔，兩襯墊設于樞機座兩凸耳內側，襯套的錐形部頂制于襯墊的錐形孔；一螺帽植入撥桿的容置孔，所述螺帽為一圓柱狀，于其側壁處設一螺孔，一螺桿穿過樞機座的襯套及襯墊螺設入螺帽中，撥桿組合于樞機座的外側，并以凸圓柱側頂壓一襯套的外端。
本實用新型中，所述快速組裝結構可配合一輔助連桿固定前、后自行車。
本實用新型中，所述輔助連桿包括一中空管、兩連桿、一螺帽及一壓縮彈簧所組成；中空管為一兩端相通的圓管；兩連桿呈圓柱狀，分別于前端設有一夾扣環；螺帽呈可螺設于中空管外端的筒型結構；兩連桿分別植入中空管呈可伸縮狀，使其兩夾扣環恰構成于中空管兩端，將螺帽螺設于中空管其中一端，將一壓縮彈簧設于中空管中。
本實用新型中，所述撥桿的容置孔中套設一所述快拆裝置中的螺帽。
本實用新型優點及效果在于該協力自行車快速組裝裝置設有一快拆裝置，使另一輛自行車連結，方便快速；該協力自行車快速組裝裝置還設有一種具有伸縮功能的輔助連桿，該輔助連桿鎖定于前自行車的座墊豎桿與后自行車的龍頭桿間，輔助該快速組裝結構使組成的協力自行車更加穩定。
圖1為本實用新型實施于自行車后叉桿的分解圖。
圖2為本實用新型與另一自行車的組合結構剖面圖。
圖3為本實用新型輔助連桿的組成結構剖面圖。
圖4為本實用新型連結兩自行車成協力車的示意圖。
圖5為本實用新型兩自行車可彎曲擺動的示意圖。
現結合附圖對本實用新型詳細描述如下如
圖1所示，本實用新型的協力自行車快速組裝裝置設計，其主要包括一樞機座1及一快拆裝置2所組成，其中一樞機座1，其特別選定形成于現有自行車的后叉桿10末端上側處，具有兩片斜向上延伸的凸耳11，并于凸耳11設有橫向的樞孔12；一快拆裝置2，(如
圖1所示)其包括一撥桿21、一螺帽22、一螺桿23、襯套24及襯墊25所組合而成；其中該撥桿21為一桿狀，選定其一端設有兩偏心凸圓柱211，并選定于該凸圓柱211中央設一容置孔212，且凸圓柱211側部另設有一剖槽213；而該螺帽22形成一圓柱狀，于其側壁處設有一螺孔221；該螺桿23為一般所見的螺桿；該襯套24呈一套筒狀，其前端形成有一錐形部241其后端具有一環肩部242，而襯墊25則為一環墊結構，其中心處設有一錐形孔251；選定兩個襯套24分別由樞機座1的兩凸耳11外側套植于橫向樞孔12中，并選定兩襯墊25設于該兩凸耳11內側，恰使襯套24的錐形部241頂制于襯墊25的錐形孔251；又選定一螺帽22植入撥桿21的容置孔212，將該螺桿23穿過設于樞機座1的襯套24及襯墊25，而螺設入該螺帽22的螺孔221中，令撥桿21組合于樞機座1的外側，并以其凸圓柱211側邊頂壓住一襯套24的環肩部242外端，若此，即組成本實用新型所為的協力自行車快速組裝裝置。
本實用新型組成一協力自行車狀態，(如
圖1及圖2所示)使用者將另一輛自行車的前輪拆除，利用具原有的前叉桿20結構，將前叉桿20端的樞接片201插于框機座1中間的螺桿23，再將快拆裝置2的撥桿21折合，使其凸圓柱211頂推襯套24外端，并產生一拉力將螺桿23拉緊，以該襯套24推移兩襯墊25以產生夾緊力，將另一輛自行車的前叉桿20樞接片201施予夾制，若此即可提供一般家庭快速地組合連結成一協力自行車(如圖4所示)，隨時享受共同騎乘一協力自行車的樂趣，并可在使用完后拆開兩車體以利于收存，改善現有協力自行車車體龐大的缺點。
利用本實用新型快速組裝結構設于后叉桿10的設計，并配合一般自行車前叉桿20所連結而成的協力自行車，除上述可隨時隨地的自由組合、拆卸兩臺自行車外，(如圖5所示)由本實用新型樞機座1及快拆裝置2所構成的快速組裝結構，亦可讓連結的后輛自行車前叉桿20產生微幅擺動，則當協力自行車遇到顛簸路面，仍可適當活動該組成的車體適應路面狀況。
再者，(如圖3所示)本實用新型可另設計一種輔助連桿3以固定兩輛自行車，其包括一中空管31、兩連桿32、一螺帽33及一壓縮彈簧34所組成，其中該中空管31為一兩端相通的圓管；該兩連桿32呈圓柱狀，并分別選定其前端設有一夾扣環321(此為現有結構，故不另述)；該螺楣33呈可螺設于中空管31外端的筒型結構；將兩連桿32分別植入中空管31端合并呈可伸縮狀態，使其兩夾扣環321恰構成于中空管31兩端，而該螺帽33螺設于中空管31其中一端，對其一連桿32施予固定，而該壓縮彈簧34則植設于中空管31中，將另一連桿32頂制呈彈性伸縮狀，構成一種長度可自由調整，同時具有伸縮功能的輔助連桿3。
若此，(如圖4所示)即可將輔助連桿3其兩個連桿32端的夾扣環321，分別鎖扣住協力自行車的前車座墊豎桿40及后車的龍頭豎桿50，構成輔助固定兩車體的結構；并藉輔助連桿3所具有的彈性伸縮功能，當協力自行車遇到顛簸路面或上坡而產生車體微幅彎曲(如圖5所示)，該輔助連桿3即可呈適當的伸縮，達成隨時輔助穩定兩車體間的連結組合。
權利要求1.一種協力自行車快速組裝裝置，其主要包括一樞機座及一快拆裝置，其特征在于所述框機座特別選定于現有自行車的后叉桿末端上側處，具有兩片向上延伸的凸耳，并于凸耳設有橫向的樞孔，所述兩凸耳及樞孔供設置一快拆裝置，所述樞機座配合快拆裝置夾設另一輛拆除前輪的自行車前叉桿的樞接片。
2.如權利要求1所述的協力自行車快速組裝裝置，其特征在于所述快拆裝置包括一撥桿、一螺帽、一螺桿、襯套及襯墊所組成；撥桿為桿狀，選定一端設有兩偏心凸圓柱，于凸圓柱中央設一容置孔，且凸圓柱側部設一剖槽；襯套呈套筒狀，其前端形成有錐形部，其后端具有環肩部；襯墊為環墊結構，其中心處設有一錐形孔；兩襯套分別套植于樞機座橫向樞孔，兩襯墊設于樞機座兩凸耳內側，襯套的錐形部頂制于襯墊的錐形孔；一螺帽植入撥桿的容置孔，所述螺帽為一圓柱狀，于其側壁處設一螺孔，一螺桿穿過樞機座的襯套及襯墊螺設入螺帽中，拔桿組合于樞機座的外側，并以凸圓柱側頂壓一襯套的外端。
3.如權利要求1或2所述的協力自行車快速組裝裝置，其特征在于所述快速組裝結構可配合一輔助連桿固定前、后自行車。
4.如權利要求3所述的協力自行車快速組裝裝置，其特征在于所述輔助連桿包括一中空管、兩連桿、一螺帽及一壓縮彈簧所組成；中空管為一兩端相通的圓管；兩連桿呈圓柱狀，分別于前端設有一夾扣環；螺帽呈可螺設于中空管外端的筒型結構；兩連桿分別植入中空管呈可伸縮狀，使其兩夾扣環恰構成于中空管兩端，將螺帽螺設于中空管其中一端，將一壓縮彈簧設于中空管中。
5.如權利要求2所述的協力自行車快速組裝裝置，其特征在于所述撥桿的容置孔中套設一所述快拆裝置中的螺帽。
專利摘要本實用新型涉及一種協力自行車快速組裝裝置,其主要包括一樞機座及一快拆裝置,所述框機座特別選定于現有自行車的后叉桿末端上側處,具有兩片向上延伸的凸耳,并于凸耳設有橫向的樞孔,所述兩凸耳及樞孔供設置一快拆裝置,所述樞機座配合快拆裝置夾設另一輛拆除前輪的自行車前叉桿的樞接片。使用者將另一輛自行車的前輪取下后,即可將該輛自行車兩前叉桿設于該快速組裝結構并施予鎖定,快速連結成兩臺或兩臺以上的協力自行車。
文檔編號B62K13/02GK2442918SQ0024576
公開日2001年8月15日 申請日期2000年8月8日 優先權日2000年8月8日
發明者林伯卿 申請人:林伯卿