專利名稱：中軸高度可調式自行車車架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車，具體地說涉及一種中軸高度可調式自行車車架。
自行車是我國城鄉人民廣泛使用的代步工具，在許多鄉村還是運物工具，即使在汽車運輸日益發展，小轎車開始進入家庭的今天，自行車由于騎行輕便，對道路要求不高，無污染、成本低等優點，仍保持強勁的發展勢頭。現有自行車的車架，其安裝中軸的位置是固定不變的，但在現實使用中固定中軸位置的車架有時也帶來許多不便，例如在山路上騎車，由于地面凹凸不平，有時腳蹬會刮到地面。現有兒童騎用的自行車，不同年齡段需騎用不同高度的自行車，在兒童成長過程中，需換用多輛不同高度的童車，增大了家庭的投資，如果有中軸位置可以調節的自行車，將能解決上述問題，方便消費者，目前市場上還未見到這樣的自行車。
本實用新型的目的是填補上述不足，提供一種中軸高度可調式自行車車架，它可裝配成中軸及腳蹬離地高度可調的自行車，它可應用于地面凹凸不平時的騎行，以及制成適應年齡段寬的童車。
本實用新型的目的是這樣實現的一種中軸高度可調式自行車車架，該車架由前套筒、大梁，前斜撐管、鞍座支撐管、后斜叉架、后水平叉架固接為整體，在鞍座支撐管下端有安裝中軸及軸承的橫套，其特征在于所述安裝中軸及軸承的橫套與鞍座支撐管為分體可伸縮的構造，該橫套橫向中部固接一插管，該插管與鞍座支撐管的管孔相應，由鞍座支撐管的下端管口固接的一管卡鎖定，該管卡為有兩個卡耳的開口套，卡耳中裝有以螺母鎖緊的緊固螺栓。
本實用新型有以下積極有益的效果1．在山路上騎車，由于地面凹凸不平，腳蹬時常刮到地面，騎應用這種可伸縮式曲柄的車子，在山路上行駛時，可把車子曲柄長度縮短一些，能大幅度提高行駛速度和安全系數。
2．現有幾童騎用的自行車，由于兒童、少年身高成長很快，在不同年零段要換騎不同高度的自行車，使用本實用新型中軸可伸縮式車架的車子，通過鞍座高度調節及中軸高度調節，它可適應年齡段較寬的孩童的騎用，減少家庭投資。
3．本產品適用于自行車、三輪車、運動車、童車等。
現結合附圖進行說明
圖1是本實用新型一實施例的結構示意圖，示縮回狀態；圖2是同
圖1示伸出狀態；圖3是
圖1中安裝中軸及軸承的橫套的結構示意圖4是圖3的側視圖；圖5是圖3的俯視圖；圖6是
圖1中鞍座支撐管的管卡裝橫管的局部結構示意圖；圖7是圖6中管卡的結構示意力，為正視圖；圖8是圖7的側視圖；圖9是圖7的俯視圖。
附圖編號1．車架101．(裝車把的)前套筒 102．大梁 103．前斜撐管104．鞍座支撐管 105．后斜叉架 106．后水平叉架2．(安裝中軸及軸承的)橫套 201．插管3．中軸4．管卡 401．卡耳 402．開口403．螺栓用孔 404．螺栓請參照
圖1、圖2，本實用新型是一種中軸高度可調式自行車車架，該車架由前套筒101、大梁102，前斜撐管103、鞍座支撐管104、后斜叉架105、后水平叉架106固接為整體，在鞍座支撐管104下端有安裝中軸3及軸承的橫套2，所述安裝中軸及軸承的橫套2與鞍座支撐管104為分體可伸縮的構造，請同時參照圖3、圖4、圖5該橫套2的橫向中部固接一插管201，該插管201與鞍座支撐管104的管孔相應，由鞍座支撐管104的下端管口固接的一管卡4鎖定見圖6，請同時參照圖7、圖8、圖9，該管卡4為有兩個卡耳401的有開口402的套，卡耳中裝有以螺母鎖緊的緊固螺栓404 。
使用本車架，通過鞍座的高度調節(已有技術)及中軸的高度調節，當其應用于童車時，可適應年齡段較寬的孩童騎用，例如原來6-13歲的孩童可能要換三輛不同高度的車，而現在一輛車就可適用6-13歲的較寬年齡段。
權利要求1．一種中軸高度可調式自行車車架，該車架由前套筒、大梁，前斜撐管、鞍座支撐管、后斜叉架、后水平叉架固接為整體，在鞍座支撐管下端有安裝中軸及軸承的橫套，其特征在于所述安裝中軸及軸承的橫套與鞍座支撐管為分體可伸縮的構造，該橫套橫向中部固接一插管，該插管與鞍座支撐管的管孔相應，由鞍座支撐管的下端管口固接的一管卡鎖定，該管卡為有兩個卡耳的開口套，卡耳中裝有以螺母鎖緊的緊固螺栓。
專利摘要一種中軸高度可調式自行車車架,其安裝中軸及軸承的橫套與鞍座支撐管為分體可伸縮的構造,該橫套橫向中部固接一插管,該插管與鞍座支撐管的管孔相應,由鞍座支撐管的下端管口固接的一管卡鎖定;本實用新型它可裝配成中軸及腳蹬離地高度可調的自行車,它可應用于地面凹凸不平時的騎行,以及制成適應年齡段較寬的童車。
文檔編號B62K19/30GK2429427SQ0023872
公開日2001年5月9日 申請日期2000年6月16日 優先權日2000年6月16日
發明者樸永浩 申請人:樸永浩