專利名稱：摩托車自動排空氣供潤滑油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝置，尤其是涉及一種用于摩托車的自動排空氣供潤滑油裝置。
目前二沖程摩托車大多采用分離潤滑發(fā)動機(jī)，機(jī)油壺中的潤滑油通過管路進(jìn)入機(jī)油泵，機(jī)油泵定量供應(yīng)潤滑油至化油器出油管路，與汽油空氣等混合進(jìn)入發(fā)動機(jī)的曲軸箱。發(fā)動機(jī)中的曲軸軸承、缸套等到部位的潤滑依靠該供潤滑油系統(tǒng)供應(yīng)。當(dāng)機(jī)油管路中有空氣時，如不對機(jī)油泵進(jìn)行放空氣操作，極易造成機(jī)油泵不能正常泵油，而造成發(fā)動機(jī)拉缸和軸承發(fā)熱導(dǎo)致?lián)p壞，造成致命故障。同時，潤滑油出油口直接與化油器連接，易使?jié)櫥瓦M(jìn)入浮子室或反噴到空濾器，影響摩托車起動性能并使?jié)櫥拖脑黾印?br>
本實用新型的目的在于提供一種保證潤滑油管路供油通暢、減少潤滑油供給量的摩托車自動排空氣供潤滑油裝置。
本實用新型的技術(shù)方案為一種摩托車自動排空氣供潤滑油裝置，包括機(jī)油壺，機(jī)油泵，機(jī)油壺出油管與機(jī)油泵連接，機(jī)油泵出油管路直通至發(fā)動機(jī)曲軸箱；在機(jī)油泵上設(shè)有機(jī)油泵空氣歧管，所述的機(jī)油泵空氣歧管與機(jī)油壺上部連通。
所述的機(jī)油壺出油管與機(jī)油泵連接的管路中接有機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器上設(shè)有機(jī)油濾清器空氣歧管，所述的機(jī)油濾清器空氣歧管與機(jī)油壺上部連通。
所述的機(jī)油濾清器的空氣歧管和機(jī)油泵空氣歧管通過三通接頭與空氣總管連接，空氣總管與機(jī)油壺上部連通。
本實用新型設(shè)計了帶空氣排出口的機(jī)油泵和空氣排放管路，潤滑油即機(jī)油自機(jī)油壺流入三通機(jī)油濾清器至機(jī)油泵進(jìn)油口，由機(jī)油泵作用直接注入發(fā)動機(jī)曲軸箱中起潤滑作用。當(dāng)機(jī)油壺出油管中有空氣時，空氣可由三通機(jī)油濾清器排出，而當(dāng)機(jī)油泵進(jìn)油管存有空氣時，可通過機(jī)油泵內(nèi)部的空氣歧管排出，并通過管道與三通機(jī)油濾清器的空氣歧管相聯(lián)排回到機(jī)油壺上部。因此，無論何種情況造成機(jī)油供油管路的空氣存在均可迅速排除，使摩托車在新車或整車修理加注潤滑過程中管路中空氣自動排除，保證機(jī)油供應(yīng)暢通，使摩托車潤滑系統(tǒng)正常工作，免除人工排氣工作，使用更簡單。在供潤滑油管路中增加的機(jī)油濾清器可清除潤滑油中雜質(zhì)，使?jié)櫥Ч?。機(jī)油泵出油管將潤滑油直接注入發(fā)動機(jī)潤滑部位，在提高潤滑效果同時可減少潤滑油供給量。由于潤滑油參與燃燒，潤滑油供給量的減少，也減少了排氣污染物。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖，摩托車潤滑油供油裝置，包括機(jī)油壺15，機(jī)油壺15上部帶機(jī)油壺蓋2，機(jī)油壺蓋2上設(shè)有通氣口1，機(jī)油壺15下部的機(jī)油壺出油管14接入機(jī)油濾清器7，機(jī)油濾清器7上設(shè)有機(jī)油濾清器空氣歧管6；機(jī)油濾清器7與機(jī)油泵9連接，機(jī)油泵9的出油管路10直通至發(fā)動機(jī)11的曲軸箱12；燃燒用汽油與空氣的混合氣通過油氣混合輸入管13進(jìn)入發(fā)動機(jī)11。在機(jī)油泵9上設(shè)有機(jī)油泵空氣歧管5，機(jī)油泵空氣歧管5機(jī)油濾清器的空氣歧管6通過三通接頭4與空氣總管3連接，空氣總管3與機(jī)油壺蓋2連通。
潤滑油自機(jī)油壺15流入三通機(jī)油濾清器7至機(jī)油泵9，由機(jī)油泵9作用直接注入發(fā)動機(jī)11中起潤滑作用。
管路中存在的空氣通過空氣歧管經(jīng)空氣總管3，由通氣口1通大氣。
權(quán)利要求1．一種摩托車自動排空氣供潤滑油裝置，包括機(jī)油壺(15)，機(jī)油泵(9)，機(jī)油壺出油管(14)與機(jī)油泵(9)連接，其特征在于機(jī)油泵出油管路(10)直通至發(fā)動機(jī)(11)的曲軸箱(12)；在機(jī)油泵(9)上設(shè)有機(jī)油泵空氣歧管(5)，所述的機(jī)油泵空氣歧管(5)與機(jī)油壺(15)上部連通。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車自動排空氣供潤滑油裝置，其特征在于所述的機(jī)油壺出油管(14)與機(jī)油泵(9)連接的管路中接有機(jī)油濾清器(7)，機(jī)油濾清器(7)上設(shè)有機(jī)油濾清器空氣歧管(6)，所述的機(jī)油濾清器空氣歧管(6)與機(jī)油壺(15)上部連通。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車自動排空氣供潤滑油裝置，其特征在于所述的機(jī)油濾清器空氣歧管(6)和機(jī)油泵空氣歧管(5)通過三通接頭(4)與空氣總管(3)連接，空氣總管(3)與機(jī)油壺(15)上部連通。
4．根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種摩托車自動排空氣供潤滑油裝置，其特征在于所述的機(jī)油壺(15)上部帶有機(jī)油壺蓋(2)，機(jī)油壺蓋(2)上設(shè)有通氣口(1)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車自動排空氣供潤滑油裝置,包括機(jī)油壺,機(jī)油泵,機(jī)油壺出油管與機(jī)油濾清器連接后接入機(jī)油泵,機(jī)油泵出油管路直通至發(fā)動機(jī)曲軸箱;在機(jī)油泵上設(shè)有機(jī)油泵空氣歧管,機(jī)油泵空氣歧管與機(jī)油濾清器空氣歧管相聯(lián)后與機(jī)油壺上部連通。本實用新型安裝在摩托車中,保證潤滑油管路供油通暢并能減少潤滑油供給量。
文檔編號B62J31/00GK2412821SQ0021633
公開日2001年1月3日 申請日期2000年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月28日
發(fā)明者李胥兵 申請人:浙江豪情摩托車有限公司