專利名稱：可調式牽引裝置的全掛車底盤的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種用于承載各種需要移動的設備、設施，改裝成為泵站、電站、通訊、油料、維修、衛生、軍需、搶險等專用全掛車用的，牽引裝置為可調式的全掛車底盤，也可用于一般貨物的拖掛運輸。
目前，國內軍民各行業所用的全掛車底盤，尚無專業廠系列生產，大多數是由上裝廠自行配制，或根據需要委托車輛生產廠配制，這些全掛車底盤，在設計、配制時，都預先確定了某種機動車輛作為牽引車來牽引，在全掛車底盤的車架前端設計有“人”字形骨架，由“人”字形骨架通過聯接裝置與牽引車聯接，此聯接裝置多數為轉軸擺動式，牽引車通過聯接裝置牽引全掛車，由于“人”字形骨架都是固定在車架上，是不能上下調整的，因此，全掛車底盤只能由預先確定的某種機動車輛來牽引，而不能適用于其它機動車輛來牽引。
為了克服上述缺點，本實用新型的目的是提供一種具有可調式牽引裝置的全掛車底盤，使其能適應各種機動車輛的牽引，本實用新型是在原全掛車底盤的車架前端增設了可調式牽引裝置，可調式牽引裝置采用雙齒輪副機構，使可調式牽引裝置的牽引頭能較大幅度的上下調節，并可使牽引頭與牽引車實現水平聯接。
以下結合附圖詳細介紹本實用新型。
圖1為本實用新型示意圖；圖2為本實用新型車架和可調式牽引裝置示意圖；圖3為圖2的A-A剖視圖。
本實用新型是在原全掛車底盤的基礎上增設了可調式牽引裝置，原全掛車底盤是由車架1、聯接裝置、懸架、車軸、車輪、制動裝置、電器系統、前支承裝置，后支承裝置等組成，本實用新型是在原全掛車底盤的基礎上，在車架1的前端增設了可調式牽引裝置，可調式牽引裝置由其固定牽引架2通過車架1前端的“人”字形骨架與車架1聯接，可調式牽引裝置由固定牽引架2、活動牽引總成3等組成。活動牽引總成3通過其后端的齒輪副33、軸32安裝在固定牽引架2的前端。
固定牽引架2內設有支架21、限位板23、回位支架24、助力器22等。支架21固定在固定牽引架2內，助力器22為空氣彈簧，也可為螺旋彈簧等，助力器22的一端與支架21聯接，另一端與回位支架24聯接。回位支架24的后端安裝在活動牽引總成3后端的軸32上，回位支架24的前端與活動牽引總成3的活動牽引架31聯接。限位板23安裝在助力器22上，起限位作用。
活動牽引總成3由齒輪副33、活動牽引架31、手柄34、軸32、卡銷35、牽引頭36等組成。活動牽引架31的前后兩端均裝有軸32、齒輪副33、手柄34、卡銷35，齒輪副33通過軸32安裝在活動牽引架31的內側，并后端的齒輪副33的內齒盤固定在固定牽引架2外側；手柄34通過軸32安裝在活動牽引架31的外側，手柄34上裝有卡銷35。牽引頭36通過活動牽引架31前端的軸32安裝在前端齒輪副33的內側，并與前端齒輪副33的內齒盤固定聯接，牽引頭36可直接與牽引車聯接，也可通過無間隙聯接裝置或其它聯接裝置與牽引車聯接。
當本實用新型需要與牽引車進行牽引聯接時，先撥出卡銷35，松動手柄34，便可使齒輪副33的內外齒盤分離，活動牽引架31便可以后端的軸32為中心，上下擺動，調整其前端的高度，牽引頭36便可以活動牽引架31前端的軸32為中心，上下轉動調整，可實現與牽引車的水平聯接，以利于通過無間隙聯接裝置或其它聯接裝置與牽引車聯接，調整到位后，只需上緊手柄34、插上卡銷35便可，整個操作簡單，在調整活動牽引架31時，由于裝有助力器22，在助力器22通過回位支架24的作用，使活動牽引架31調整時，輕便省力。
由于本實用新型增設了可調式的牽引裝置，該裝置采用了雙齒輪副33機構，并裝有助力器22，使調整范圍大，調整時，輕便省力，因此，本實用新型具有增設了可調式牽引裝置，調整范圍大，操作簡單，輕便省力，能適應各種機動車輛牽引等特點，并為專業廠系列化生產創造了條件。
權利要求一種由車架(1)、聯接裝置、懸架、車軸、車輪、制動裝置、電器系統、前支承裝置、后支承裝置組成的可調式牽引裝置的全掛車底盤，其特征在于本實用新型在車架(1)的前端增設了可調式牽引裝置，可調式牽引裝置由其固定牽引架(2)通過車架(1)前端的“人”字形骨架與車架(1)聯接；可調式牽引裝置包含有固定牽引架(2)、活動牽引總成(3)；活動牽引總成(3)通過其后端的齒輪副(33)、軸(32)安裝在固定牽引架(2)的前端；固定牽引架(2)內設有支架(21)、限位板(23)、回位支架(24)、助力器(22)；支架(21)固定在固定牽引架(2)內，助力器(22)的一端與支架(21)聯接、另一端與回位支架(24)聯接，回位支架(24)的后端安裝在活動牽引總成(3)后端的軸(32)上，回位支架(24)的前端與活動牽引總成(3)的活動牽引架(31)聯接；限位板(23)安裝在助力器(22)上；活動牽引總成(3)包含有齒輪副(33)、活動牽引架(31)、手柄(34)、軸(32)、卡銷(35)、牽引頭(36)；活動牽引架(31)的前后兩端均裝有軸(32)、齒輪副(33)、手柄(34)、卡銷(35)，齒輪副(33)通過軸(32)安裝在活動牽引架(31)的內側、并后端的齒輪副(33)的內齒盤固定在固定牽引架(2)外側，手柄(34)通過軸(32)安裝在活動牽引架(31)的外側，手柄(34)上裝有卡銷(35)，牽引頭(36)通過活動牽引架(31)前端的軸(32)安裝在前端齒輪副(33)的內側、并與前端齒輪副(33)的內齒盤固定聯接。
專利摘要本實用新型是在原全掛車底盤上增設了可調式活動牽引裝置,該裝置采用了雙齒輪副(33)機構,使可調式牽引裝置調整范圍大,操作簡單,輕便省力,為需要移動的設備、設施改裝成泵站、電站、通訊、油料、維修、衛生、軍需、搶險等專用全掛車,提供一種能適應各種機動車輛牽引的可調式牽引裝置的全掛車底盤。
文檔編號B62D21/18GK2413973SQ00214149
公開日2001年1月10日 申請日期2000年4月5日 優先權日2000年4月5日
發明者張金方, 呂學達, 楊景安 申請人:泰安專用汽車制造廠, 泰安市機械電子工業勞動就業服務集團公司