專利名稱：一種省力安全腳力車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種腳力車，特別是涉及一種省力安全腳力車。
目前，市售省力安全腳力車，多數采用變速裝置和較復雜制動機構組合而成，該車實施中感到零件較多、精度嚴格、組裝費時費力、生產成本高，使用中感到操作復雜、零件易損、維修費用增加，省力和安全效果也不盡理想。
針對上述不足之處，本實用新型將提供一種制作簡單、零件較少、操作方便、維修簡便的省力安全腳力車。
本實用新型的目的是這樣實現的，即在含有車架、車輪、鏈條、大牙輪、小牙輪、中軸主體結構基礎上，于其中軸兩端各設一個可調長短的腳蹬器，該器是由腳蹬桿，于其配合的腳蹬管和緊固釘相聯而成；于其中軸和后輪之間設有腳閘器，該器是由固定在車架下梁上的閘架，于其固定的軸、彈簧和由軸支撐并含有閘瓦的閘桿相聯而成。
由于本實用新型的中軸兩端設有可調長短的腳蹬器，后輪前部設有直接制動的腳閘器，因此相比現有技術具有零件少、易安裝、造價低、操作靈活、維修簡便、省力快速、安全可靠的優點。
以下結合附圖
對本實用新型做進一步詳述圖是本實用新型所述的一種省力安全腳力車正視結構示意圖。
由圖可知，省力安全腳力車在含有車架(1)、車輪(2)、鏈條(3)、大牙輪(4)、小牙輪(5)和中軸(6)結構基礎上于中軸(6)兩端各設一個可調長短的腳蹬器，該器是由腳蹬桿(7-2)，與其配合的腳蹬管(7-1)和緊固釘(7-3)相聯而成；于中軸(6)和后輪之間設有腳閘器，該器是由固定在車架(1)下梁上的閘架(8-5)與其固定的軸(8-3)、彈簧(8-4)和由軸(8-3)支撐，并含有閘瓦(8-1)的閘桿(8 2)相聯而成，從而實現了本實用新型的發明目的。
權利要求1．一種含有車架(1)、車輪(2)、鏈條(3)、大牙輪(4)、小牙輪(5)、中軸(6)的省力安全腳力車，其特征在于軸(6)兩端各設一個可調長短的腳蹬器，該器是由腳蹬桿(7-2)與其配合的腳蹬管(7-1)和緊固釘(7-3)相聯而成；于中軸(6)和后輪之間設有腳閘器，該器是由固定在車架(1)下粱上的閘架(8-5)，與其固定的軸(8-3)，彈簧(8-4)和由軸(8-3)支撐，并含有閘瓦(8-1)的閘桿(8-2)相聯而成。
專利摘要一種省力安全腳力車,涉及一種代步腳力車,它是針對現有省力安全自行車、變速機構和車閘系統結構復雜、造價高的弊病,而公開一種在現有車體結構基礎上,于其中軸兩端各設一個可調長短的腳蹬器,于車架下梁設一組直接制動后輪的腳閘器,此腳力車,相比現有技術具有省力快速、安全可靠、裝修方便、造價低廉的優點。
文檔編號B62L1/00GK2418088SQ0021153
公開日2001年2月7日 申請日期2000年4月18日 優先權日2000年4月18日
發明者梁滿富 申請人:梁滿富