一種火車用垃圾收集裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種火車用垃圾收集裝置，包括殼體、設置在殼體底部的滑輪和設置在殼體一側的橫桿，所述殼體為長方體結構，其內部設有容納腔，所述殼體上靠近橫桿的一側設有采用透明材料制成的觀察窗，所述殼體上遠離橫桿的一側設有垃圾入孔，所述殼體內壁上通過合頁鉸接有與所述垃圾入孔相配合的擋板，所述擋板的邊緣處連接有氣味封鎖圈，所述垃圾入孔的下方設有傾倒口，所述傾倒口處。本實用新型結構簡單，制作成本低，可有效降低乘務員的工作強度，保證車廂內的環境衛生，避免垃圾散發的難聞氣味影響乘客的乘坐體驗。
【專利說明】
一種火車用垃圾收集裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及垃圾收集裝置技術領域，尤其涉及一種火車用垃圾收集裝置。
【背景技術】
[0002]火車是人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。坐火車的人經常會看到乘務員拎著大大的黑色方便袋到各個座位旁邊，將垃圾倒入方便袋中。乘務員拿著這種大大的方便袋，很不方便，特別是節假日，春運等出行的高峰期，過道都擠滿了人，乘務員拎著大大的方便袋十分不便，而且垃圾散發的氣味非常難聞，影響乘客的乘坐體驗。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種火車用垃圾收集裝置。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案:
[0005]—種火車用垃圾收集裝置，包括殼體、設置在殼體底部的滑輪和設置在殼體一側的橫桿，所述殼體為長方體結構，其內部設有容納腔，所述殼體上靠近橫桿的一側設有采用透明材料制成的觀察窗，所述殼體上遠離橫桿的一側設有垃圾入孔，所述殼體內壁上通過合頁鉸接有與所述垃圾入孔相配合的擋板，所述擋板的邊緣處連接有氣味封鎖圈，所述垃圾入孔的下方設有傾倒口，所述傾倒口處安裝有卸料門，所述卸料門與殼體鉸接，并且通過鎖具與殼體固定。
[0006]優選的，所述殼體的寬度小于火車過道寬度。
[0007]優選的，所述垃圾入孔為圓形，所述擋板為與垃圾入孔相配合的圓形擋板。
[0008]優選的，所述氣味封鎖圈為娃膠圈。
[0009]優選的，所述殼體的頂部遠離橫桿的一端設有拉桿。
[0010]本實用新型中，殼體內部設有容納腔，殼體上遠離橫桿的一側設有垃圾入孔，殼體內壁上通過合頁鉸接有與垃圾入孔相配合的擋板，使用時乘務員用裝垃圾的碟子推開擋板將垃圾倒入容納腔內，擋板的邊緣處連接有氣味封鎖圈可防止難聞的氣味逸散，殼體上靠近橫桿的一側設有采用透明材料制成的觀察窗，可觀察垃圾的存放量，并可通過打開卸料門及時將垃圾從傾倒口倒出來，殼體的寬度要小于過道寬帶，方便乘客避讓，設有橫桿和拉桿便于乘務員移動垃圾收集裝置，結構簡單，制作成本低，可有效降低乘務員的工作強度，保證車廂內的環境衛生，避免垃圾散發的難聞氣味影響乘客的乘坐體驗。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型提出的一種火車用垃圾收集裝置的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型提出的一種火車用垃圾收集裝置的側視圖；
[0013]圖3為本實用新型擋板與殼體的連接示意圖；
[0014]圖4為本實用新型擋板的結構示意圖。[00?5]圖中:I殼體、2滑輪、3橫桿、4觀察窗、5垃圾入孔、6合頁、7擋板、8氣味封鎖圈、9傾倒口、1卸料門、11鎖具、12拉桿。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0017]參照圖1-4，一種火車用垃圾收集裝置，包括殼體1、設置在殼體I底部的滑輪2和設置在殼體I 一側的橫桿3，所述殼體I為長方體結構，其內部設有容納腔，所述殼體I上靠近橫桿3的一側設有采用透明材料制成的觀察窗4，所述殼體I上遠離橫桿3的一側設有垃圾入孔5，所述殼體I內壁上通過合頁6鉸接有與所述垃圾入孔5相配合的擋板7，所述擋板7的邊緣處連接有氣味封鎖圈8，所述氣味封鎖圈8為硅膠圈，所述垃圾入孔5的下方設有傾倒口 9，所述傾倒口 9處安裝有卸料門10，所述卸料門10與殼體I鉸接，并且通過鎖具11與殼體I固定。
[0018]所述殼體I的寬度小于火車過道寬度，所述垃圾入孔5為圓形，所述擋板7為與垃圾入孔5相配合的圓形擋板，所述殼體I的頂部遠離橫桿3的一端設有拉桿12。
[0019]殼體I內部設有容納腔，殼體I上遠離橫桿3的一側設有垃圾入孔5，殼體I內壁上通過合頁6鉸接有與垃圾入孔5相配合的擋板7，使用時乘務員用裝垃圾的碟子推開擋板7將垃圾倒入容納腔內，擋板7的邊緣處連接有氣味封鎖圈8可防止難聞的氣味逸散，殼體I上靠近橫桿3的一側設有采用透明材料制成的觀察窗4，可觀察垃圾的存放量，并可通過打開卸料門10及時將垃圾從傾倒口 9倒出來，殼體I的寬度要小于過道寬帶，方便乘客避讓，設有橫桿3和拉桿12便于乘務員移動垃圾收集裝置，結構簡單，制作成本低，可有效降低乘務員的工作強度，保證車廂內的環境衛生，避免垃圾散發的難聞氣味影響乘客的乘坐體驗。
[0020]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種火車用垃圾收集裝置，其特征在于，包括殼體、設置在殼體底部的滑輪和設置在殼體一側的橫桿，所述殼體為長方體結構，其內部設有容納腔，所述殼體上靠近橫桿的一側設有采用透明材料制成的觀察窗，所述殼體上遠離橫桿的一側設有垃圾入孔，所述殼體內壁上通過合頁鉸接有與所述垃圾入孔相配合的擋板，所述擋板的邊緣處連接有氣味封鎖圈，所述垃圾入孔的下方設有傾倒口，所述傾倒口處安裝有卸料門，所述卸料門與殼體鉸接，并且通過鎖具與殼體固定。2.根據權利要求1所述的一種火車用垃圾收集裝置，其特征在于，所述殼體的寬度小于火車過道寬度。3.根據權利要求1所述的一種火車用垃圾收集裝置，其特征在于，所述垃圾入孔為圓形，所述擋板為與垃圾入孔相配合的圓形擋板。4.根據權利要求1所述的一種火車用垃圾收集裝置，其特征在于，所述氣味封鎖圈為硅膠圈。5.根據權利要求1所述的一種火車用垃圾收集裝置，其特征在于，所述殼體的頂部遠離橫桿的一端設有拉桿。
【文檔編號】B61D35/00GK205589234SQ201620151361
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年2月28日
【發明人】葉勝, 李新, 陳龍, 錢元
【申請人】安徽理工大學