一種新型復軌座的制作方法
【專利摘要】一種新型復軌座，包括基板，所述基板的下端設有基座，所述基板與基座之間設有連接梁，所述基座的下端設有襯梁，所述基板的頂端設有上固定孔，所述基座的底端設有下固定孔，所述連接梁上設有連接孔，所述基板、連接梁、基座之間形成連接腔，所述連接腔內插嵌有連接柱，所述連接柱的前端設有連接塊。其有益效果是：保證液壓起重機械固定牢固，平穩爬行移動，而且可以拆卸成多塊，便于搬運和存放，同時可以根據需要連接長度，保證列車復軌連貫性。
【專利說明】
一種新型復軌座
技術領域
[0001]本實用新型涉及鐵路設備機械組件領域，特別是一種鐵路列車出軌復位機械組件。
【背景技術】
[0002]鐵路列車出軌后，需要對其進行復位，對于出軌情況不嚴重的情形，可以通過“人”字復軌座進行復軌，但如果列車嚴重出軌，只能通過復軌機械，將列車移回車軌。復軌機械主要原理是通過液壓起重設備，將列車舉起，慢慢移回車軌上，在此過程中，需要復軌座對液壓起重設備的執行部分進行放置和固定，由于列車較重，需要為液壓起重機械提供足夠的支撐力，同時要在列車水平移動時，防止復軌座、液壓起重機械打滑。為了保證上述條件，現有基座一般與液壓起重機械固定連接，但是這樣會使設備難以搬運和存放，而且固定的基座長度有限，使用時，需要隨著列車的移動，不斷的移動起重機械的位置，效率低。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種新型復軌座。具體設計方案為:
[0004]—種新型復軌座，包括基板，所述基板的下端設有基座，所述基板與基座之間設有連接梁，所述基座的下端設有襯梁，所述基板的頂端設有上固定孔，所述基座的底端設有下固定孔，所述連接梁上設有連接孔，所述基板、連接梁、基座之間形成連接腔，所述連接腔內插嵌有連接柱，所述連接柱的前端設有連接塊。
[0005]所述基座呈梯形結構，所述襯梁位于所述基座的底端中部，所述連接梁位于所述基座的左右兩側，襯梁的數量為兩個，所述兩個襯梁呈前后分布，所述左右兩側的連接梁均為兩個。
[0006]所述基板、基座、連接梁、襯梁為一次沖壓成型的整體結構。
[0007]所述連接塊為“c”形結構，所述連接塊的末端貫穿所述連接孔并嵌入所述連接柱中。
[0008]所述連接柱的長度等于所述連接腔深度的一半。
[0009]所述基板的頂端設有摩擦層，所述摩擦層為多個菱形金屬塊在所述基板頂面呈矩形陣列分布形成，所述菱形金屬塊與基板為一次中壓成型的整體結構。
[0010]所述上固定孔、下固定孔、連接孔均為通孔。
[0011]所述連接塊的左右兩端嵌入所述基板、基座、連接梁形成的開放空間內，且所述連接塊的左右兩端與所述基板、基座、連接梁形成的開放空間相契合。
[0012]通過本實用新型的上述技術方案得到的一種新型復軌座，其有益效果是:
[0013]保證液壓起重機械固定牢固，平穩爬行移動，而且可以拆卸成多塊，便于搬運和存放，同時可以根據需要連接長度，保證列車復軌連貫性。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型所述一種新型復軌座的結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型所述基座的結構不意圖；
[0016]圖3是本實用新型所述基板、基座的側視結構不意圖；
[0017]圖中，1、基板;2、基座;3、連接梁;4、襯梁;5、上固定孔;6、下固定孔;7、連接孔;8、連接腔;9、連接柱;1、連接塊;11、摩擦層。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型進行具體描述。
[0019]圖1是本實用新型所述一種新型復軌座的結構示意圖；圖2是本實用新型所述基座的結構不意圖；圖3是本實用新型所述基板、基座的側視結構不意圖，如圖1-3所不，一種新型復軌座，包括基板I，所述基板I的下端設有基座2，所述基板I與基座2之間設有連接梁3，所述基座2的下端設有襯梁4，所述基板I的頂端設有上固定孔5，所述基座2的底端設有下固定孔6，所述連接梁3上設有連接孔7，所述基板1、連接梁3、基座2之間形成連接腔8，所述連接腔8內插嵌有連接柱9，所述連接柱9的前端設有連接塊10。
[0020]所述基座2呈梯形結構，所述襯梁4位于所述基座2的底端中部，所述連接梁3位于所述基座2的左右兩側，襯梁4的數量為兩個，所述兩個襯梁4呈前后分布，所述左右兩側的連接梁3均為兩個。
[0021]所述基板1、基座2、連接梁3、襯梁4為一次沖壓成型的整體結構。
[0022]所述連接塊10為“c”形結構，所述連接塊10的末端貫穿所述連接孔7并嵌入所述連接柱9中。
[0023]所述連接柱9的長度等于所述連接腔8深度的一半。
[0024]所述基板I的頂端設有摩擦層11，所述摩擦層11為多個菱形金屬塊在所述基板I頂面呈矩形陣列分布形成，所述菱形金屬塊與基板I為一次中壓成型的整體結構。
[0025]所述上固定孔5、下固定孔6、連接孔7均為通孔。
[0026]所述連接塊10的左右兩端嵌入所述基板1、基座2、連接梁3形成的開放空間內，且所述連接塊10的左右兩端與所述基板1、基座2、連接梁3形成的開放空間相契合。
[0027]使用時，先將連接柱9的兩端分別插嵌在兩個連接腔8內，使兩個基板I閉合，然后通過連接塊1插入所述連接孔7內將其進行固定。
[0028]所述基座2下端的梯形結構，可以架在鐵軌上，也可以架在枕木上或者碎石子上，增加水平方向的受力能力，如果有需要，可以在底面上釘上固定銷，然后將基座2放置在固定銷上，使固定銷穿過下固定孔6，進行固定。
[0029]所述摩擦層11可以為基板I上端的液壓起重機械提供水平摩擦力，如果有需要，可以通過固定銷將液壓起重機械與所述上固定孔5進行固定。
[0030]使用時，可以根據需要，連接多個復軌座，保證復軌的連貫性。
[0031]上述技術方案僅體現了本實用新型技術方案的優選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型復軌座，包括基板(I)，所述基板(I)的下端設有基座(2)，其特征在于，所述基板(I)與基座(2)之間設有連接梁(3)，所述基座(2)的下端設有襯梁(4)，所述基板(I)的頂端設有上固定孔(5)，所述基座(2)的底端設有下固定孔(6)，所述連接梁(3)上設有連接孔(7)，所述基板(1)、連接梁(3)、基座(2)之間形成連接腔(8)，所述連接腔(8)內插嵌有連接柱(9)，所述連接柱(9)的前端設有連接塊(10)。2.根據權利要求1中所述的一種新型復軌座，其特征在于，所述基座(2)呈梯形結構，所述襯梁(4)位于所述基座(2)的底端中部，所述連接梁(3)位于所述基座(2)的左右兩側，襯梁(4)的數量為兩個，所述兩個襯梁(4)呈前后分布，所述左右兩側的連接梁(3)均為兩個。3.根據權利要求1中所述的一種新型復軌座，其特征在于，所述基板(1)、基座(2)、連接梁(3)、襯梁(4)為一次沖壓成型的整體結構。4.根據權利要求1中所述的一種新型復軌座，其特征在于，所述連接塊(10)為“c”形結構，所述連接塊(10)的末端貫穿所述連接孔(7)并嵌入所述連接柱(9)中。5.根據權利要求1中所述的一種新型復軌座，其特征在于，所述連接柱(9)的長度等于所述連接腔(8)深度的一半。6.根據權利要求1中所述的一種新型復軌座，其特征在于，所述基板(I)的頂端設有摩擦層(11)，所述摩擦層(11)為多個菱形金屬塊在所述基板(I)頂面呈矩形陣列分布形成，所述菱形金屬塊與基板(I)為一次中壓成型的整體結構。7.根據權利要求1中所述的一種新型復軌座，其特征在于，所述上固定孔(5)、下固定孔(6)、連接孔(7)均為通孔。8.根據權利要求1中所述的一種新型復軌座，其特征在于，所述連接塊(10)的左右兩端嵌入所述基板(1)、基座(2)、連接梁(3)形成的開放空間內，且所述連接塊(10)的左右兩端與所述基板(I)、基座(2)、連接梁(3)形成的開放空間相契合。
【文檔編號】B61K5/06GK205524298SQ201620114625
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月3日
【發明人】韓洪權
【申請人】沈陽圣凱龍機械有限公司