結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置的制造方法
【專利摘要】一種結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置，套筒同支架相卡接，套筒為中空的罩狀體，對應的在套筒上設置著去熱部件，去熱部件含有設在罩狀體的外壁同中空空間間的阻熱槽和亞克力板內部的槽道，所述的阻熱槽含有處在罩狀體上壁內的水平獨立室，處在罩狀體的兩邊壁內的縱向獨立室，所述的水平獨立室同所述的槽道的上端相通，所述的獨立室同所述的槽道的邊部相通；所述的阻熱槽同所述的槽道經由設在槽口上的氣流通路相通。避免了伴隨著視頻采集設備在工作時散發大量的熱量而導致自身也發熱變形使得連接不穩定、去熱裝置結構復雜不便于架設、只能做到部分去熱、相通的結構更為復雜的問題。
【專利說明】
結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于軌道扣件技術領域，具體涉及一種結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置。
【背景技術】
[0002]用于軌道扣件檢測的裝置中，作為視頻采集的重要部件，往往把視頻采集設備掛在巡道車上，隨車對線路情況進行采集，巡道車中設置著視頻采集設備，具體設置的方式為，在巡道車中設置有定位視頻采集設備的框架，而視頻采集設備還伸出巡道車的車體的底部來進行視頻采集。
[0003]為了便于連接，通常是在視頻采集設備外部套上套筒后再同框架進行連接，由于套筒是金屬材料制成，往往會伴隨著視頻采集設備在工作時散發大量的熱量而導致自身也發熱變形，使得連接不穩定;而現有的去熱裝置往往結構復雜不好架設，且只能做到部分去熱，去熱效果不佳、相通的結構更為復雜。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的提供一種結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置，包括軌道車的車體，在軌道車的車體的內部設置有用來架設著視頻采集設備的支架，而視頻采集設備還伸出軌道車的車體的底部，在視頻采集設備的外部套接著套筒，所述的套筒同支架相卡接，所述的套筒為中空的罩狀體，也即含有所述的罩狀體、處在罩狀體里面的中空空間與在罩狀體上設有的槽口位置架設著疊合在一起的一對亞克力板構成的蓋板，而對應的在套筒上設置著去熱部件，所述的去熱部件含有設在罩狀體的外壁同中空空間間的阻熱槽和亞克力板內部的槽道，還含有設在所述的阻熱槽上的同外部相通的第一開口，和設在所述的槽道上的第二開口，所述的第一開口、阻熱槽、槽道與第二開口順序相通構成氣體流動通路;所述的阻熱槽含有處在罩狀體上壁內的水平獨立室，處在罩狀體的兩邊壁內的縱向獨立室，所述的水平獨立室同所述的槽道的上端相通，所述的獨立室同所述的槽道的邊部相通;所述的阻熱槽同所述的槽道經由設在槽口上的氣流通路相通。避免了伴隨著視頻采集設備在工作時散發大量的熱量而導致自身也發熱變形使得連接不穩定、去熱裝置結構復雜不便于架設、只能做到部分去熱、相通的結構更為復雜的問題。
[0005]為了克服現有技術中的不足，本實用新型提供了一種結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置的解決方案，具體如下:
[0006]—種結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置，包括軌道車的車體I，在軌道車的車體I的內部設置有用來架設著視頻采集設備2的支架3，而視頻采集設備2還伸出軌道車的車體I的底部，在視頻采集設備2的外部套接著套筒4，所述的套筒4同支架3相卡接，所述的套筒4為中空的罩狀體1A，也即含有所述的罩狀體1A、處在罩狀體IA里面的中空空間2A與在罩狀體IA上設有的槽口 3A位置架設著疊合在一起的一對亞克力板4A構成的蓋板，而對應的在套筒4上設置著去熱部件，所述的去熱部件含有設在罩狀體IA的外壁同中空空間2A間的阻熱槽5A和亞克力板4A內部的槽道6A，還含有設在所述的阻熱槽5A上的同外部相通的第一開口，和設在所述的槽道6A上的第二開口，所述的第一開口、阻熱槽5A、槽道6A與第二開口順序相通構成氣體流動通路;所述的阻熱槽5A含有處在罩狀體IA上壁內的水平獨立室51A，處在罩狀體IA的兩邊壁內的縱向獨立室52A，所述的水平獨立室51A同所述的槽道6A的上端相通，所述的獨立室52A同所述的槽道6A的邊部相通;所述的阻熱槽5A同所述的槽道6A經由設在槽口 3A上的氣流通路7A相通。
[0007]這樣，所述的罩狀體IA同中空空間2A間形成阻熱槽5A，并且帶有在罩狀體IA上設有的槽口 3A位置架設著疊合在一起的一對亞克力板4A構成的蓋板，且亞克力板4A內部帶有槽道6A，加上阻熱槽5A和槽道6A相通，接著加上對應的第一開口與第二開口，讓所述的第一開口、阻熱槽5A、槽道6A與第二開口順序相通構成氣體流動通路，一則能夠讓罩狀體IA的外壁經過中空間隔來同視頻采集設備相隔，防止其散發的熱量徑直傳遞到罩狀體IA的外壁，二則讓此中空間隔構成氣體流動的態勢，在熱氣流朝高處運行的條件下，亞克力板4A內的槽道6A的熱氣流和罩狀體IA和中空空間2A間的熱氣流均能夠經由氣體流動通路流出罩狀體IA之外，另外外邊的不熱的氣流也能夠經過氣體流動通路導入，形成換熱條件，最終使得罩狀體IA與亞克力板4A的壁面都能獲得制冷。讓套筒4的上端、亞克力板4A、邊部都帶有氣體流動通路，于是就能讓套筒4的上端、亞克力板4A、邊部都能獲取去熱處理，就能夠同步地對套筒4執行去熱過程。所述的阻熱槽5A同所述的槽道6A經由設在槽口 3A上的氣流通路7A相通。能夠讓所述的阻熱槽5A同所述的槽道6A的相通的架構進一步簡化。
【附圖說明】
[0008]圖1是軌道車的結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的套筒的側視圖；
[0010]圖3是本實用新型的套筒的俯視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對【實用新型內容】作進一步說明:
[0012]參照圖1-圖3所示，結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置，包括軌道車的車體I，在軌道車的車體I的內部設置有用來架設著視頻采集設備2的支架3，而視頻采集設備2還伸出軌道車的車體I的底部，在視頻采集設備2的外部套接著套筒4，所述的套筒4同支架3相卡接，所述的套筒4為中空的罩狀體1A，也即含有所述的罩狀體1A、處在罩狀體IA里面的中空空間2A與在罩狀體IA上設有的槽口 3A位置架設著疊合在一起的一對亞克力板4A構成的蓋板，而對應的在套筒4上設置著去熱部件，所述的去熱部件含有設在罩狀體IA的外壁同中空空間2A間的阻熱槽5A和亞克力板4A內部的槽道6A，還含有設在所述的阻熱槽5A上的同外部相通的第一開口，和設在所述的槽道6A上的第二開口，所述的第一開口、阻熱槽5A、槽道6A與第二開口順序相通構成氣體流動通路，這樣能夠讓氣體流通通路實現內部空氣流動帶走熱量，實現了避免套筒4發熱變形的效果。所述的套筒為鋁合金材料，這樣的材料重量輕且傳熱效率也高。所述的阻熱槽5A含有處在罩狀體IA上壁內的水平獨立室51A，處在罩狀體IA的兩邊壁內的縱向獨立室52A，所述的水平獨立室51A同所述的槽道6A的上端相通，所述的獨立室52A同所述的槽道6A的邊部相通。讓套筒4的上端、亞克力板4A、邊部都帶有氣體流動通路，于是就能讓套筒4的上端、亞克力板4A、邊部都能獲取去熱處理，就能夠同步地對套筒4執行去熱過程。所述的槽道6A為條狀結構，這樣的結構易于加工。所述的水平獨立室51A為柱狀結構。所述的縱向獨立室52A為柱狀結構。柱狀結構也易于氣流流通。要進一步實現去熱結構不復雜的效果，所述的阻熱槽5A同所述的槽道6A經由設在槽口 3A上的氣流通路7A相通。能夠讓所述的阻熱槽5A同所述的槽道6A的相通的架構進一步簡化，費用降低。所述的氣流通路7A為圓柱狀結構。該結構更為簡單。
[0013]這樣，所述的罩狀體IA同中空空間2A間形成阻熱槽5A，并且帶有在罩狀體IA上設有的槽口 3A位置架設著疊合在一起的一對亞克力板4A構成的蓋板，且亞克力板4A內部帶有槽道6A，加上阻熱槽5A和槽道6A相通，接著加上對應的第一開口與第二開口，讓所述的第一開口、阻熱槽5A、槽道6A與第二開口順序相通構成氣體流動通路，一則能夠讓罩狀體IA的外壁經過中空間隔來同視頻采集設備相隔，防止其散發的熱量徑直傳遞到罩狀體IA的外壁，二則讓此中空間隔構成氣體流動的態勢，在熱氣流朝高處運行的條件下，亞克力板4A內的槽道6A的熱氣流和罩狀體IA和中空空間2A間的熱氣流均能夠經由氣體流動通路流出罩狀體IA之外，另外外邊的不熱的氣流也能夠經過氣體流動通路導入，形成換熱條件，最終使得罩狀體IA與亞克力板4A的壁面都能獲得制冷，另外也帶有結構不復雜和易于架設的特點。套筒4的上端、亞克力板4A、邊部都帶有氣體流動通路，于是就能讓套筒4的上端、亞克力板4A、邊部都能獲取去熱處理，就能夠同步地對套筒4執行去熱過程。所述的阻熱槽5A同所述的槽道6A經由設在槽口 3A上的氣流通路7A相通。能夠讓所述的阻熱槽5A同所述的槽道6A的相通的架構進一步簡化，費用降低。
[0014]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質，在本實用新型的精神和原則之內，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置，其特征在于包括軌道車的車體，在軌道車的車體的內部設置有用來架設著視頻采集設備的支架，而視頻采集設備還伸出軌道車的車體的底部，在視頻采集設備的外部套接著套筒，所述的套筒同支架相卡接，所述的套筒為中空的罩狀體，也即含有所述的罩狀體、處在罩狀體里面的中空空間與在罩狀體上設有的槽口位置架設著疊合在一起的一對亞克力板構成的蓋板，而對應的在套筒上設置著去熱部件，所述的去熱部件含有設在罩狀體的外壁同中空空間間的阻熱槽和亞克力板內部的槽道，還含有設在所述的阻熱槽上的同外部相通的第一開口，和設在所述的槽道上的第二開口，所述的第一開口、阻熱槽、槽道與第二開口順序相通構成氣體流動通路;所述的阻熱槽含有處在罩狀體上壁內的水平獨立室，處在罩狀體的兩邊壁內的縱向獨立室，所述的水平獨立室同所述的槽道的上端相通，所述的獨立室同所述的槽道的邊部相通;所述的阻熱槽同所述的槽道經由設在槽口上的氣流通路相通。2.根據權利要求1所述的結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置，其特征在于所述的套筒為鋁合金材料。3.根據權利要求1所述的結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置，其特征在于所述的槽道為條狀結構。4.根據權利要求1所述的結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置，其特征在于所述的水平獨立室為柱狀結構。5.根據權利要求1所述的結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置，其特征在于所述的縱向獨立室為柱狀結構。6.根據權利要求1所述的結構簡化的用于軌道扣件檢測的套筒的去熱裝置，其特征在于所述的氣流通路為圓柱狀結構。
【文檔編號】B61K9/08GK205417651SQ201521054670
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月17日
【發明人】雍志強
【申請人】南京鐵道職業技術學院