車輪懸掛裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及牽引裝置領域，特別是涉及一種結構簡單、安全性強、使牽引小車懸掛、合理利用空間的車輪懸掛裝置，包括走行軌，牽引小車的車身上設有行走輪，所述牽引小車通過行走輪和走行軌的配合被懸掛于空中，所述車身上還設有防止牽引小車墜落的防側輪，所述車身上裝配有行走輪架，所述行走輪和防側輪通過螺栓活動安裝于行走輪架上，本實用新型的車輪懸掛裝置的設計，將牽引小車通過走行軌懸掛于空中，節約了占地面積，合理利用了空中環境。
【專利說明】
車輪懸掛裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及牽引裝置領域，特別是涉及一種車輪懸掛裝置。
【背景技術】
[0002]眾所周知，在軌道交通行業中，三軌車輛進出庫時，采用三軌入庫方式或者需要機車輔助將車輛推進/出庫，此兩種方式前者存在安全隱患，一旦發生事故造成的不單是經濟損失，同時還會造成人員傷亡;后者存在耗時長、經濟費用高等問題。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種結構簡單、安全性強、使牽引小車懸掛、合理利用空間的車輪懸掛裝置。
[0004]本實用新型的車輪懸掛裝置，包括走行軌，牽引小車的車身上設有行走輪，所述行走輪在走行軌上前后移動，所述牽引小車通過行走輪和走行軌的配合被懸掛于空中，所述車身上還設有防止牽引小車墜落的防側輪，所述防側輪滑動于走行軌的兩側，所述車身上裝配有行走輪架，所述行走輪和防側輪通過螺栓活動安裝于行走輪架上。
[0005]進一步的，所述車身上還設有防跳輪和防跳輪軸，所述防跳輪活動安裝于防跳輪軸上，所述防跳輪行走于走行軌的下方。
[0006]進一步的，所述車身的前端設置有防止牽引小車撞擊的防撞塊。
[0007]進一步的，所述行走輪架與車身、防跳輪軸與車身、行走輪與行走輪架、防側輪與行走輪架、防跳輪與防跳輪軸均通過螺栓連接。
[0008]進一步的，所述螺栓配有防松螺母。
[0009]借由上述方案，本實用新型至少具有以下優點:將牽引小車通過走行軌懸掛于空中，節約了占地面積，合理利用了空中環境，裝置設置了三組輪，包括行走輪、防側輪和防跳輪，其中行走輪用于牽引小車行走，防側輪保證牽引小車行走的方向，起到導向作用和防止牽引小車墜落，防跳輪又進一步保證牽引小車在空中行走的安全性，三組輪相互配合，使牽引小車安全運行。
[0010]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的車輪懸掛裝置的結構示意圖。
[0012]1、防撞塊;2、行走輪;3、行走輪架;4、防側輪;5、車身;6、防跳輪軸;7、防跳輪;8、走行軌;9、防松螺母。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0014]參見圖1所示，車輪懸掛裝置，包括走行軌8，牽引小車的車身5上設有行走輪2，行走輪2在走行軌8上前后移動，牽引小車通過行走輪2和走行軌8的配合被懸掛于空中，車身5上還設有防止牽引小車墜落的防側輪4，防側輪4滑動于走行軌8的兩側，車身5上裝配有行走輪架3，行走輪2和防側輪4通過螺栓活動安裝于行走輪架3上。車身5上還設有防跳輪7和防跳輪軸6，防跳輪7活動安裝于防跳輪軸6上，防跳輪7行走于走行軌8的下方。車身5的前端設置有防止牽引小車撞擊的防撞塊I。行走輪架3與車身5、防跳輪軸6與車身5、行走輪2與行走輪架3、防側輪4與行走輪架3、防跳輪7與防跳輪軸5均通過螺栓連接。螺栓配有防松螺母9。
[0015]走行軌8固定于機車軌道的上空，牽引小車通過行走輪2和走行軌8的配合懸掛于空中，牽引小車利用行走輪2在走行軌8上行走，實現空中牽引，牽引小車上裝配有防側輪4，防側輪4處于走行軌8的腰身兩側，具有導向作用，并且有效的防止了牽引小車從空中墜落；同時牽引小車上還設有防跳輪7，防跳輪7處于走行軌8的下方，輔助牽引小車運行，三組輪相互配合保證牽引小車在空中的安全運行。
[0016]再者牽引小車的車身5前端固定有防撞塊I，防止牽引小車在行走過程中撞擊，行走輪架3與車身5、防跳輪軸6與車身5、行走輪2與行走輪架3、防側輪4與行走輪架3、防跳輪7與防跳輪軸6均通過螺栓連接，螺栓配有防松螺母9，進一步保證了牽引小車的安全運行。將牽引小車通過走行軌懸掛于空中，節約了占地面積，合理利用了空中環境。
[0017]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
[0018]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，并不用于限制本實用新型，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.車輪懸掛裝置，其特征在于，包括走行軌(8)，牽引小車的車身(5)上設有行走輪(2)，所述行走輪(2)在走行軌(8)上前后移動，所述牽引小車通過行走輪(2)和走行軌(8)的配合被懸掛于空中，所述車身(5)上還設有防止牽引小車墜落的防側輪(4)，所述防側輪(4)滑動于走行軌(8)的兩側，所述車身(5)上裝配有行走輪架(3)，所述行走輪(2)和防側輪(4)通過螺栓活動安裝于行走輪架(3)上。2.如權利要求1所述的車輪懸掛裝置，其特征在于，所述車身(5)上還設有防跳輪(7)和防跳輪軸(6)，所述防跳輪(7)活動安裝于防跳輪軸(6)上，所述防跳輪(7)行走于走行軌(8)的下方。3.如權利要求2所述的車輪懸掛裝置，其特征在于，所述車身(5)的前端設置有防止牽引小車撞擊的防撞塊(I)。4.如權利要求3所述的車輪懸掛裝置，其特征在于，所述行走輪架(3)與車身(5)、防跳輪軸(6)與車身(5)、行走輪(2)與行走輪架(3)、防側輪(4)與行走輪架(3)、防跳輪(7)與防跳輪軸(6)均通過螺栓連接。5.如權利要求4所述的車輪懸掛裝置，其特征在于，所述螺栓配有防松螺母(9)。
【文檔編號】B61B3/02GK205417648SQ201520697186
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年9月10日
【發明人】張文翰, 杜芳, 陳竹, 章莉, 孫雅娜
【申請人】威斯翰(北京)建筑科技有限公司