一種新型猴車運料裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及礦山井下運輸設備，尤其涉及礦山架空乘人裝置。
【背景技術】
[0002]隨著礦井開采規模不斷擴大和開采深度的增加，上下井的材料設備和人員日益增多，目前有的煤礦斜井為了解決人員下井問題，安裝了架空乘人裝置(簡稱猴車），運人猴車結構簡單，運輸連續，運行平穩，速度適中，利用猴車較好的實現人員上下井的機械運送;輸送機主要實現煤炭運輸，礦井提升機主要擔負全礦重大物件，材料的提升任務，但一直以來礦井內小型材料，灰砂類物料的運送，以及礦用小型儀器設備全靠人力上下托運，給礦井工作人員的體力造成了很大的消耗，同時也給礦井工作人員的安全構成了極大地威脅。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，提供一種能夠將小型材料、灰砂類的等需要人力運送的物品安全省力的運輸至井下的裝置。本實用新型采取的技術方案是：一種新型猴車運料裝置主要有吊桿載物車廂等組成，它通過兩架猴車從載物車廂前后兩邊將載物車廂懸掛吊起，兩架猴車的吊桿通過卡繩器固定在鋼絲繩上，這樣就可以通過鋼絲繩將兩架猴車連同猴車之間的載物車廂一起運送至井下。由于礦井通道具有一定的斜度，為了保證載物車廂內的物品不發生傾斜掉落，前猴車的吊桿具有可調長度的機構，這樣通過適當調節吊桿長度就能使載物車廂保持相對水平。該載物車廂為鋼管骨結構的長方體，其中箱體底部和四周鋪設有5mm的鋼板，其長為2m、寬為60cm高為50cm。運料時將所運物品置于載物車箱內即可。這種新型候車運料裝置安全可靠，省時省力，運輸能力相對較大，提高了運輸效率，節省了工人體力，確保了運輸安全。
【附圖說明】
[0004]圖I是實用新型的示意圖。
[0005]圖例說明：I-卡繩器，2-后猴車，3-前猴車，4-可伸縮螺桿結構，5-載物車廂，6_方形插扣，7-把手，8-支撐腿。
【具體實施方式】
[0006]如圖I所示，一種新型猴車運料裝置，本實用新型實際上是載物車廂和候車的結合，包括卡繩器I，后猴車2，前后車3，可伸縮螺桿結構4，載物車廂5，方形插扣6，把手7，支撐腿8。前后兩個猴車分別在載物車廂5前后將載物車廂5吊起，前后猴車通過卡繩器I卡在猴車運輸用的鋼絲繩上，前后猴車吊桿通過方形插扣6鏈接載物車廂5，可以打開插扣將載物車廂5取下，前猴車3的吊桿上具有可伸縮的螺桿結構4，能夠適當調節其長度，載物車廂5四周有四個把手7方便載物車廂5的移動，載物車廂5底部還有四個支撐腿8由鋼管做成，焊接在載物車廂5底部。當運送物品時將停止其他猴車運行，將物品放到載物車廂5內，啟動猴車運輸物品。當候車上的物品運送至所需位置時，由工人將猴車2、3及載物車廂5—起取下，通過方形插扣6將前后猴車吊桿取下，然后卸載物品。
[0007]根據具體情況本實用新型還可以用來對井下工作人員及傷員的運送。
【主權項】
1.一種新型猴車運料裝置，包括載物車廂(5)，卡繩器（I)和前后兩個吊桿(3)、（2)，其特征在于:它通過前后兩架猴車從載物車廂兩邊將載物車廂(5)懸掛吊起，兩架候車的吊桿通過卡繩器（I)固定在鋼絲繩上，其中前面的吊桿含有可伸縮螺桿結構(4)可適當調節其長度，前后猴車吊桿通過方形插扣(6)直接與載物車廂(5)相連接。2.根據權利要求I所述的新型猴車運料裝置，其特征在于:所述吊桿與載物車廂（5)連接處有一個方形插扣(6)。3.根據權利要求2所述的新型猴車運料裝置，其特征在于前面的吊桿(3)含有可伸縮螺桿結構(4)。4.根據權利要求3所述的新型猴車運料裝置，其特征在于載物車廂(5)四周各有一個把手(7)。5.根據權利要求4所述的新型猴車運料裝置，其特征在于載物車廂(5)的四周底部各有一個支撐腿(8)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型猴車運料裝置它包括卡繩器、吊桿、載物車廂等構成，它通過兩架猴車從載物車廂前后將載物車廂懸掛吊起，兩架猴車的吊桿通過卡繩器固定在鋼絲繩上，前后猴車的吊桿都通過方形插扣與載物車廂相連接，其中前面的吊桿含有可伸縮螺桿結構能夠調節其長度，載物車廂為鋼管骨架結構，底部及四周鋪設有鋼板。這種技術方案可以將物料護送到井下，并發送停止信號進行裝卸物料。這種猴車運料裝置安全可靠、省時省力、運輸能力相對較大，提高了運輸效率，確保了運輸安全。
【IPC分類】B61B7/00
【公開號】CN205149855
【申請號】CN201520990554
【發明人】李振魯
【申請人】山東科技大學
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月3日