簡易車體風道的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機車通風設備技術領域，尤其是一種簡易車體風道。
【背景技術】
[0002]車體風道是用來輔助機車散熱的裝置，老式風道與車體的接口部分采用帶法蘭的波紋管來抵消制造誤差，成本高，利用法蘭密封，密封墊為平面橡膠板，彈性很小，導致對法蘭的平面度要求較高，且該密封結構的密封性能不可靠，較易漏水，再加上老式風道的兩端采用波紋軟管連接，因此風道體必須增加與車體固定的結構，用于承載風道自身重量，不利于推廣使用。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有的上述的不足，本實用新型提供了一種簡易車體風道。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種簡易車體風道，包括分體風道，分體風道一端與車體風道連接，另一端與設備通風口連接，分體風道兩端均設有復合型密封條，復合型密封條通過外圈的金屬龍骨固定連接在分體風道端口，與車體風道連接的分體風道端設有垂直定位片，與設備通風口連接的分體風道端設有橫向定位片。
[0005]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括分體風道橫截面為腰圓形。
[0006]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括橫向定位片和垂直定位片上均設有安裝孔。
[0007]本實用新型的有益效果是，結構簡單，安裝簡便，密封性能可靠，垂直及橫向定位允許調整量大，且成本低廉，通風效果好，有效提高車體通風效率。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的主視圖。
[0010]圖2是本實用新型的左視圖。
[0011]圖3是本實用新型的俯視圖。
[0012]圖中1.分體風道，2.車體風道，3.設備通風口，4.復合型密封條，5.金屬龍骨，
6.垂直定位片，7.橫向定位片。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、2、3所示，一種簡易車體風道，包括分體風道1，分體風道1 一端與車體風道2連接，另一端與設備通風口 3連接，分體風道1兩端均設有復合型密封條4，復合型密封條4通過外圈的金屬龍骨5固定連接在分體風道1端口，與車體風道2連接的分體風道1端設有垂直定位片6，與設備通風口 3連接的分體風道1端設有橫向定位片7，分體風道1橫截面為腰圓形，橫向定位片7和垂直定位片6上均設有安裝孔。
[0014]該風道與車體風道2及設備通風口 3的接口部分均取消了波紋管，直接通過鋼芯復合型橡膠密封條進行密封，同時利用該復合型密封條4的彈性變形范圍比較大的特點，抵消制造誤差，復合型橡膠采用三元乙丙發泡橡膠，彈性大、密封效果很好，安裝部分采用帶金屬龍骨5的密實橡膠，起到很好的緊實作用，安裝非常方便，風道的截面為腰圓形，方便密封條4沿風道外圈整條安裝，密封性能可靠，風道與車體風道2及設備通風口 3連接端僅需利用緊固螺栓固定住垂直定位片6和橫向定位片7，在車體風道2及設備通風口 3安裝發生偏差的情況下，由于垂直定位片6和橫向定位片7的承載結構允許較大的調整量，仍能保證風道定位正確。
[0015]改進后的簡易車體風道結構簡單，安裝簡便，密封性能可靠，垂直及橫向定位允許調整量大，且成本低廉，通風效果好，有效提高車體通風效率。
【主權項】
1.一種簡易車體風道，包括分體風道(I )，分體風道(I)一端與車體風道(2)連接，另一端與設備通風口(3)連接，其特征是，所述分體風道(I)兩端均設有復合型密封條(4)，復合型密封條(4 )通過外圈的金屬龍骨(5 )固定連接在分體風道(I)端口，與車體風道(2 )連接的分體風道(I)端設有垂直定位片(6 )，與設備通風口( 3 )連接的分體風道(I)端設有橫向定位片(7 )。2.根據權利要求1所述的簡易車體風道，其特征是，所述分體風道(I)橫截面為腰圓形。3.根據權利要求1所述的簡易車體風道，其特征是，所述橫向定位片(7)和垂直定位片(6)上均設有安裝孔。
【專利摘要】本實用新型涉及機車通風設備技術領域，尤其是一種簡易車體風道。該簡易車體風道包括分體風道，分體風道一端與車體風道連接，另一端與設備通風口連接，分體風道兩端均設有復合型密封條，復合型密封條通過外圈的金屬龍骨固定連接在分體風道端口，與車體風道連接的分體風道端設有垂直定位片，與設備通風口連接的分體風道端設有橫向定位片，分體風道橫截面為腰圓形，橫向定位片和垂直定位片上均設有安裝孔。改進后的簡易車體風道結構簡單，安裝簡便，密封性能可靠，垂直及橫向定位允許調整量大，且成本低廉，通風效果好，有效提高車體通風效率。
【IPC分類】B61D27/00
【公開號】CN205098206
【申請號】CN201520848891
【發明人】梅蘭風, 李亮, 宮文佳, 李淑琴, 蔣超, 冷潔楓
【申請人】南車戚墅堰機車有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月30日