一種鐵水罐車緩沖器彈簧壓緊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于軌道運輸車輛的技術領域。更具體地，本實用新型涉及一種鐵水罐車緩沖器彈簧壓緊裝置。
【背景技術】
[0002]鐵水罐車是軌道高溫液態容器運輸特種車輛。在現有技術中，鐵水罐車車鉤緩沖器為國內火車車輛普遍使用連掛裝置13#車鉤。
[0003]它由車鉤、緩沖器彈簧、鉤尾框、從板等組成一個整體，安裝于車底架構端的牽引梁內，緩沖器內的彈簧則是起著緩沖和衰減這種牽引力及沖擊力的作用。車鉤由鉤頭，鉤身、鉤尾三個部分組成、實現掛鉤或摘鉤，使車輛連接或分離。
[0004]鐵水罐車(ZT-65-13#)車鉤緩沖器裝置，主要用于使鐵水罐車與鐵水罐車、機車或鐵水罐車相互連掛，傳遞牽引力、制動力并緩和縱向沖擊力的車輛部件。
[0005]鉤尾框緩沖器部分彈簧部分，起到鉤頭連掛緩沖和阻尼吸收沖擊能量作用。由于高爐出鐵間隔時間較短，加之鐵水罐車兌空罐、拉重罐頻繁、翻鉤連掛作業頻繁，緩沖器連續相互沖擊；車鉤緩沖器由于長時間作業，受到牽引力及沖擊力反復碰撞作用，導致彈簧易發生疲勞斷裂和疲軟，對連掛牽引力和衰減沖擊力平衡產生有害影響，易造成鐵水罐車連掛脫鉤，失去緩和車輛運行時牽引力及沖擊力，溜車出現行車安全重大安全事故隱患。
[0006]對鐵水罐頻繁連續接鐵水運行作業，鐵水罐車鉤緩沖器長時間作業受到鐵水罐車與鐵水罐車，機車或鐵水罐車相互連掛牽引力及沖擊力反復碰撞作用，加之調車員和機車乘務員相互配合不好，罐車連掛速度不均勻，造成鐵水罐車鉤緩沖器硬碰撞緩沖器彈簧斷裂頻繁，緩沖器失去緩沖和阻尼吸收沖擊能量作用，易造成緩沖器各部件損壞，影響到車底架構端的牽引梁損傷，無法耗散車輛之間沖擊和振動的功能。鐵水罐架連掛牽引時，由于緩沖彈簧斷裂造成緩沖器各部件損壞，導致鉤頭部分從緩沖器拉出后，鐵水罐車無連掛后，不受控制，發生溜車事故。
[0007]為避免車輛鉤頭緩沖裝置相互硬碰撞和造成緩沖器各部件損壞，影響到車底架構端的牽引梁損傷，需及時更換疲勞斷裂和疲軟彈簧。
[0008]更換這種圓柱形彈簧組(分內外2組簧)，外簧(230mm X Φ 30mm)，內簧(230mmX Φ 15mm)，靜壓強度可達 3000 ?3500KN。
[0009]更換緩沖彈簧，在安裝壓緊時，撬壓、大錘夯且彈簧易崩落、不安全。費時、費力、易崩落傷人。
【實用新型內容】
[0010]本實用新型提供一種鐵水罐車緩沖器彈簧壓緊裝置，其目的是便于維修更換緩沖器彈簧。
[0011]為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0012]本實用新型的鐵水罐車緩沖器彈簧壓緊裝置，包括底座，在所述底座的兩端分別設置彈簧擋座、千斤頂擋座，并與所述的底座緊固連接；在所述的底座上，還設有與其緊固連接的千斤頂固定支架，在所述的千斤頂固定支架上，設有千斤頂頂桿支承孔；將水平設置的千斤頂的底面貼在千斤頂擋座的表面上，將千斤頂的頂桿穿過所述的千斤頂頂桿支承孔。
[0013]在所述壓緊裝置的工作狀態下，將兩個彈簧墊板置于所述的底座上，將緩沖器彈簧置于兩個彈簧墊板之間，所述的緩沖器彈簧的兩個端面分別與兩個彈簧墊板的表面接觸，一個彈簧墊板與彈簧擋座平面接觸；另一個彈簧墊板與千斤頂的頂桿端面接觸。
[0014]在所述的緩沖器彈簧的下方，設置彈簧支座，并與所述的底座緊固連接。
[0015]在所述的千斤頂的底端部下方，設置千斤頂安裝底座，并與所述的底座緊固連接。
[0016]所述的緩沖器彈簧的數量為兩件，且水平并列布置。
[0017]所述的彈簧擋座、千斤頂擋座的上表面上，各設一個提手。
[0018]所述的千斤頂為液壓千斤頂，或者為螺旋千斤頂。
[0019]本實用新型采用上述技術方案，通過專用壓具的使用，降低勞動強度和彈簧自損，提高了彈簧安裝過程中安全性、穩定性，給鐵水罐車日常維修提供了方便，改由過去三人配合操作為一人單獨操作，時間由3小時節省為40分鐘，而且節省了維修時間，解決彈簧安裝壓緊時，費時、費力、易崩落傷人的難題；彈簧無損安裝，延長使用壽命和檢修周期，減少扣車維修時間時間。
【附圖說明】
[0020]附圖所示內容及圖中標記簡要說明如下:
[0021]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型的在工作狀態下的結構示意圖。
[0023]圖中標記為:
[0024]1、底座，2、彈簧擋座，3、彈簧支座，4、千斤頂固定支架，5、千斤頂擋座，6、千斤頂安裝底座，7、千斤頂頂桿支承孔，8、提手，9、千斤頂，10、彈簧，11、彈簧墊板。
【具體實施方式】
[0025]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0026]如圖1、圖2所示的本實用新型的結構，為一種鐵水罐車緩沖器彈簧壓緊裝置，包括底座1。是一種在鐵水罐車架緩沖器彈簧疲勞斷裂后，更換維修彈簧壓裝置，用于在鐵水罐車緩沖器維修時彈簧壓縮。
[0027]及時維修更換緩沖彈簧，對于保持鐵水罐車高溫容器正常安全運行，在該過程中減少有害連掛牽引力和衰減沖擊力平衡，起著舉足輕重的作用。更換這種圓柱形彈簧組(分內外兩組彈簧):外簧(230mmX Φ 30mm)和內簧(230mmX Φ 15mm)，靜壓強度可達3000 ?3500kN。
[0028]為了解決現有技術存在的問題并克服其缺陷，實現便于維修更換緩沖器彈簧的發明目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0029]如圖1、圖2所示，本實用新型的鐵水罐車緩沖器彈簧壓緊裝置，在所述底座1的兩端分別設置彈簧擋座2、千斤頂擋座5，并與所述的底座1緊固連接；在所述的底座1上，還設有與其緊固連接的千斤頂固定支架4，在所述的千斤頂固定支架4上，設有千斤頂頂桿支承孔7 ;將水平設置的千斤頂9的底面貼在千斤頂擋座5的表面上，將千斤頂9的頂桿穿過所述的千斤頂頂桿支承孔7。
[0030]本