一種新型的斷軌檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種新型的斷軌檢測裝置。
【背景技術】
[0002]鐵路運營線上的鋼軌斷裂嚴重威脅行車安全，實現全程實時斷軌檢測尤為重要。當前，雖有多種檢測方法但存在方法不系統、考慮不全面、體系不完整等問題，導致在應用上難以推廣。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型的斷軌檢測裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
[0005]本實用新型包括換能器、安裝架、鎖緊塊和鋼軌，所述鋼軌安裝于所述安裝架內，其一側通過所述鎖緊塊固定，另一側通過鋼軌緊固螺栓固定，所述換能器安裝于所述安裝架的左端上部，其一側與所述鋼軌連接。
[0006]本實用新型作為優選的，所述換能器與所述安裝架之間通過換能器緊固螺栓固定。
[0007]本實用新型作為優選的，所述換能器的另一側設置有水密信號電纜，所述水密信號電纜穿過所述換能器緊固螺栓設置。
[0008]本實用新型作為優選的，所述鎖緊塊與所述安裝架之間通過鎖緊塊緊固螺栓固定。
[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]本實用新型通過設置一種新型的斷軌檢測裝置，換能器通過安裝架安裝于鐵軌上，通過換能器檢測軌道是否存在斷裂現象，保證了鐵路的運輸安全；本實用新型具有設計合理，穩固性強和使用壽命較長的優點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述一種新型的斷軌檢測裝置的剖視圖。
[0012]圖中:1_換能器緊固螺栓、2-鎖緊塊緊固螺栓、3-鎖緊塊、4-安裝架、5-鋼軌緊固螺栓、6-水密信號電纜、7-換能器、8-鋼軌。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0014]如圖1所示，本實用新型包括換能器7、安裝架4、鎖緊塊3和鋼軌8，鋼軌8安裝于安裝架4內，其一側通過鎖緊塊3固定，另一側通過鋼軌緊固螺栓5固定，換能器7安裝于安裝架4的左端上部，其一側與鋼軌8連接，換能器7與安裝架4之間通過換能器緊固螺栓I固定，換能器7的另一側設置有水密信號電纜6，水密信號電纜6穿過換能器緊固螺栓I設置，鎖緊塊3與安裝架4之間通過鎖緊塊緊固螺栓2固定。
[0015]綜上所述，本實用新型通過設置一種斷軌檢測探頭，換能器7通過安裝架4安裝于鐵軌8上，通過換能器7檢測軌道是否存在斷裂現象，保證了鐵路的運輸安全；本實用新型具有設計合理，穩固性強和使用壽命較長的優點
[0016]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限制；只要是不經過創造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現的技術方案，均應視為落入本實用新型專利的權利保護范圍內。
【主權項】
1.一種新型的斷軌檢測裝置，其特征在于:包括換能器、安裝架、鎖緊塊和鋼軌，所述鋼軌安裝于所述安裝架內，其一側通過所述鎖緊塊固定，另一側通過鋼軌緊固螺栓固定，所述換能器安裝于所述安裝架的左端上部，其一側與所述鋼軌連接。2.根據權利要求1所述的一種新型的斷軌檢測裝置，其特征在于:所述換能器與所述安裝架之間通過換能器緊固螺栓固定。3.根據權利要求2所述的一種新型的斷軌檢測裝置，其特征在于:所述換能器的另一側設置有水密信號電纜，所述水密信號電纜穿過所述換能器緊固螺栓設置。4.根據權利要求2所述的一種新型的斷軌檢測裝置，其特征在于:所述鎖緊塊與所述安裝架之間通過鎖緊塊緊固螺栓固定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的斷軌檢測裝置，包括換能器、安裝架、鎖緊塊和鋼軌，所述鋼軌安裝于所述安裝架內，其一側通過所述鎖緊塊固定，另一側通過鋼軌緊固螺栓固定，所述換能器安裝于所述安裝架的左端上部，其一側與所述鋼軌連接。本實用新型通過設置一種新型的斷軌檢測裝置，換能器通過安裝架安裝于鐵軌上，通過換能器檢測軌道是否存在斷裂現象，保證了鐵路的運輸安全；本實用新型具有設計合理，穩固性強和使用壽命較長的優點。
【IPC分類】B61K9/10
【公開號】CN204915722
【申請號】CN201520654141
【發明人】楊歷潤, 陳湘才, 劉曉春, 朱大非
【申請人】昆明耐維科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月27日