一種貨運索道的封閉式鞍座結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是一種用于電網架設工程中貨運索道的封閉式鞍座結構，屬于架空貨運索道技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，輸電線路的越來越向超高壓、特高壓方向發展，而這些超高壓、特高壓大多又架設在無人區域，特別是山區、林地等復雜地形區域，這對于輸電線路的架設帶來很大的不便，尤其是架設這些超高壓、特高壓輸電線路的物資運送帶來不便；為此需要先加設貨運索道，將大量的重型的輸電線路架設用物資運送到復雜地形的地方，供電力工人架設輸電線路之用；目前貨運索道至少包括兩端支架、牽引索、承載索、貨運小車和牽引機，有的還包括中間支架，以便支撐牽引索和承載索帶動貨運小車將架線物資運送到架線地方。
[0003]現有的貨運索道中采用半開口式鞍座進行牽引索和承載索這些索道鋼絲繩的支撐，將鞍座固定安裝在貨運索道的支架上，將索道鋼絲繩通過鞍座上的滑輪；但現有的索道鞍座結構為半開口式，索道鋼絲繩在滑輪上滑動時，極易出現跳槽，因而存在嚴重的安全事故隱患。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種在現有技術基礎上進行改良的，結構簡單，使用方便，安全性能大大提高的貨運索道的封閉式鞍座結構。
[0005]本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，所述的貨運索道的封閉式鞍座結構，它包括一固定在索道支架上的索道鞍座支架，所述的索道鞍座支架的至少一側安裝有至少兩只平置的、上面承載有索道鋼絲繩的滑輪，在所述索道鋼絲繩的上方配置有一罩住索道鋼絲繩的封閉式鞍座上蓋。
[0006]所述封閉式鞍座上蓋的兩側邊位于滑輪的兩側，且至少有一側邊固定在索道鞍座支架上，使滑輪上方形成一供索道鋼絲繩移動的通道。
[0007]所述的滑輪通過軸承或滾軸安裝在索道鞍座支架的一側邊或中間滑輪槽中，所述封閉式鞍座上蓋通過兩側邊分別被固定安裝在滑輪兩側的軸承或輥軸上，形成對滑輪的包容狀并構成一所述供索道鋼絲繩移動的通道。
[0008]本實用新型屬于對現有技術的改進，它具有結構簡單，使用方便，安全性能大大提高等特點。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹:圖1所示，本實用新型所述的貨運索道的封閉式鞍座結構，它包括一固定在索道支架上的索道鞍座支架1，所述的索道鞍座支架I的至少一側安裝有至少兩只平置的、上面承載有索道鋼絲繩2的滑輪3，在所述索道鋼絲繩2的上方配置有一罩住索道鋼絲繩2的封閉式鞍座上蓋4。
[0011 ] 圖中所示，所述封閉式鞍座上蓋4的兩側邊位于滑輪3的兩側，且至少有一側邊固定在索道鞍座支架I上，使滑輪3上方形成一供索道鋼絲繩2移動的通道。
[0012]所述的滑輪3通過軸承或滾軸5安裝在索道鞍座支架I的一側邊或中間滑輪槽中(圖中所示為一側邊上)，所述封閉式鞍座上蓋4通過兩側邊分別被固定安裝在滑輪3兩側的軸承或滾軸5上，形成對滑輪3的包容狀并構成一所述供索道鋼絲繩2移動的通道，有效地防止了索道鋼絲繩在滑輪3上的跳槽。
【主權項】
1.一種貨運索道的封閉式鞍座結構，它包括一固定在索道支架上的索道鞍座支架，其特征在于所述的索道鞍座支架的至少一側安裝有至少兩只平置的、上面承載有索道鋼絲繩的滑輪，在所述索道鋼絲繩的上方配置有一罩住索道鋼絲繩的封閉式鞍座上蓋。2.根據權利要求1所述的貨運索道的封閉式鞍座結構，其特征在于所述封閉式鞍座上蓋的兩側邊位于滑輪的兩側，且至少有一側邊固定在索道鞍座支架上，使滑輪上方形成一供索道鋼絲繩移動的通道。3.根據權利要求2所述的貨運索道的封閉式鞍座結構，其特征在于所述的滑輪通過軸承或滾軸安裝在索道鞍座支架的一側邊或中間滑輪槽中，所述封閉式鞍座上蓋通過兩側邊分別被固定安裝在滑輪兩側的軸承或輥軸上，構成一所述供索道鋼絲繩移動的通道。
【專利摘要】一種貨運索道的封閉式鞍座結構，它包括一固定在索道支架上的索道鞍座支架，所述的索道鞍座支架的至少一側安裝有至少兩只平置的、上面承載有索道鋼絲繩的滑輪，在所述索道鋼絲繩的上方配置有一罩住索道鋼絲繩的封閉式鞍座上蓋；所述封閉式鞍座上蓋的兩側邊位于滑輪的兩側，且至少有一側邊固定在索道鞍座支架上，使滑輪上方形成一供索道鋼絲繩移動的通道；本實用新型屬于對現有技術的改進，它具有結構簡單，使用方便，安全性能大大提高等特點。
【IPC分類】B61B12/00
【公開號】CN204801770
【申請號】CN201420862667
【發明人】卜偉軍, 張弓, 茅宏巍, 吉逸民, 蔡志雄, 蔣沖, 谷宇倫, 章程
【申請人】國家電網公司, 國網浙江省電力公司經濟技術研究院
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年12月31日