饋電開關(guān)軌道平板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利涉及一種饋電開關(guān)軌道平板車，用于巷道下的饋電開關(guān)的固定及運(yùn)輸。
【背景技術(shù)】
[0002]為保障煤礦供電系統(tǒng)的安全可靠，目前煤礦企業(yè)井下需使用大量的照明綜保、饋電開關(guān)等電器設(shè)備，傳統(tǒng)的電器設(shè)備運(yùn)輸方式為通過(guò)在平板車上采用手拉葫蘆和鋼絲繩繩套配合進(jìn)行封車，然后通過(guò)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸。這種傳統(tǒng)的封車方式存在以下弊端:
[0003]1、占用的手拉葫蘆、鋼絲繩繩套、礦用平板車多。
[0004]2、手拉葫蘆及鋼絲繩繩套使用多次后存在一定的安全隱患，若封車不牢易發(fā)生運(yùn)輸事故。
[0005]3、使用手拉葫蘆封車，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
[0006]4、使用手拉葫蘆和鋼絲繩繩套封車，容易對(duì)開關(guān)外表造成損害。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]本專利的目的是提供一種饋電開關(guān)軌道平板車，解決煤礦井下需大量的照明綜保、饋電開關(guān)等電器設(shè)備的運(yùn)輸問題。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利采用的技術(shù)方案是:一種饋電開關(guān)軌道平板車，包括運(yùn)行于軌道上的平板車，其特征是，還包括“2”字形狀的壓板，所述平板車的表面橫向嵌入至平板車兩側(cè)的多組矩形槽鋼，矩形槽鋼的上表面開有相對(duì)平板車中軸對(duì)稱的槽孔，槽孔的兩端為直徑大于槽寬的圓孔；壓板的“2”字形狀分為上半部的倒鉤和下半部的水平板，水平板開有螺孔槽，螺孔槽與槽孔通過(guò)螺栓相互固定。
[0009]平板車的表面敷設(shè)絕緣層。
[0010]本專利的優(yōu)點(diǎn)在于:利用原有平板車進(jìn)行改造，并在改造后的平板車上敷設(shè)一層絕緣層；使用“2”字型壓板，這種壓板可根據(jù)電器設(shè)備的底腳形狀進(jìn)行調(diào)整，封車時(shí)僅需用壓板壓住開關(guān)底腳，通過(guò)風(fēng)動(dòng)扳手緊固螺栓即可。使用該專利產(chǎn)品固定方法科學(xué)、牢固可靠，投資和人工成本低，安全保障程度高，制作簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)合理，節(jié)省了手拉葫蘆和鋼絲繩繩套，減少了工具占用，節(jié)約了鋼絲繩費(fèi)用和插接鋼絲繩繩套工時(shí)費(fèi)用，得到了廣大職工的一致好評(píng)，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本專利的主視圖，
[0012]圖2是本專利的俯視圖，
[0013]圖3是本專利的左視圖，
[0014]圖4是本專利的壓板主視圖，
[0015]圖5是本專利的壓板俯視圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1、平板車，2、槽鋼，3、槽孔，4、壓板，5、螺栓，6、水平板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖所示
[0018]饋電開關(guān)軌道平板車，包括運(yùn)行于軌道上的平板車1，還包括“2”字形狀的壓板4，所述平板車I的表面橫向嵌入至平板車兩側(cè)的多組矩形槽鋼2，槽鋼2的上表面開有相對(duì)平板車I中軸對(duì)稱的槽孔3，槽孔3的兩端為直徑大于槽寬的圓孔；壓板4的“2”字形狀分為上半部的倒鉤和下半部的水平板，水平板開有螺孔槽，螺孔槽與槽孔通過(guò)螺栓5相互固定。
[0019]平板車2的表面敷設(shè)絕緣層，絕緣層可以為舊膠帶。
[0020]本專利利用原有平板車進(jìn)行改造，并在改造后的平板車上敷設(shè)一層絕緣層；使用“2”字型壓板，這種壓板可根據(jù)電器設(shè)備的底腳形狀進(jìn)行調(diào)整，封車時(shí)僅需用壓板壓住開關(guān)底腳，通過(guò)風(fēng)動(dòng)扳手緊固螺栓即可。使用該專利產(chǎn)品固定方法科學(xué)、牢固可靠，投資和人工成本低，安全保障程度高，制作簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)合理，節(jié)省了手拉葫蘆和鋼絲繩繩套，減少了工具占用，節(jié)約了鋼絲繩費(fèi)用和插接鋼絲繩繩套工時(shí)費(fèi)用，得到了廣大職工的一致好評(píng)，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種饋電開關(guān)軌道平板車，包括運(yùn)行于軌道上的平板車(I )，其特征是，還包括“2”字形狀的壓板(4)，所述平板車(I)的表面橫向嵌入至平板車兩側(cè)的多組矩形槽鋼(2)，槽鋼(2)的上表面開有相對(duì)平板車(I)中軸對(duì)稱的槽孔(3)，槽孔(3)的兩端為直徑大于槽寬的圓孔；壓板(4)的“2”字形狀分為上半部的倒鉤和下半部的水平板(6)，水平板(6)開有螺孔槽，螺孔槽與槽孔通過(guò)螺栓(5)相互固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的饋電開關(guān)軌道平板車，其特征是，平板車(2)的表面敷設(shè)絕緣層ο
【專利摘要】本專利涉及一種饋電開關(guān)軌道平板車，用于巷道下的饋電開關(guān)的固定及運(yùn)輸。本專利采用的技術(shù)方案是：一種饋電開關(guān)軌道平板車，包括運(yùn)行于軌道上的平板車，其特征是，還包括“2”字形狀的壓板，所述平板車的表面橫向嵌入至平板車兩側(cè)的多組矩形槽鋼，矩形槽鋼的上表面開有相對(duì)平板車中軸對(duì)稱的槽孔，槽孔的兩端為直徑大于槽寬的圓孔；壓板的“2”字形狀分為上半部的倒鉤和下半部的水平板，水平板開有螺孔槽，螺孔槽與槽孔通過(guò)螺栓相互固定。
【IPC分類】B61D15-00
【公開號(hào)】CN204605798
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520134445
【發(fā)明人】侯賓, 賈浩, 朱傳恒, 李海峰, 付文東, 渠潤(rùn)生
【申請(qǐng)人】侯賓
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年3月10日