一種鎖閉框組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于鐵路道岔技術領域，尤其是涉及一種鐵路道岔使用的鎖閉框組件。
【背景技術】
[0002]隨著現代工業的發展，運輸業同樣得到快速發展，鐵路在運輸方面起到了非常重要的作用，鐵路建設更是受到政府的重視，在鐵路運輸中，由于火車在進站、出戰或改變行駛方向時，需要由鐵路工作人員移動道岔來確定火車的行駛方向，當這種道岔處以工作狀態時，必須保證該道岔的穩定性，于是人們研究出一種鎖緊裝置，該裝置通過鎖閉框與軌道連接，由于鐵路運輸的特殊性，因此鎖閉框成為鐵路鎖緊裝置的一個重要元件。
[0003]中國實用新型專利，授權公告號CN 201068155Y，公開了一種鐵路道岔外鎖閉裝置，鎖鉤及配合使用的鎖閉桿穿過鎖閉框的通槽，并通過對鎖閉桿的推拉來回完成鎖閉轉換。但是，在鎖閉桿推拉的過程中會對鎖閉框通槽底部產生摩擦力及壓力，長期使用會造成鎖閉框通槽底部斷裂，影響外鎖閉裝置在鎖閉和解鎖過程中的穩定性。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的問題是提供一種鎖閉框組件，即在傳統鎖閉框的底部增設一體成型的支腳，及與支腳匹配使用的底座，能有效降低鎖閉框通槽底部斷裂的可能性。
[0005]為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是:一種鎖閉框組件，由鎖閉框和底座組成，所述鎖閉框包括第一板、連接塊和第二板，所述第一板和第二板平行設置，所述連接塊設于所述第一板的底部和第二板的頂部之間，所述第一板、連接塊和第二板一體成型；
[0006]所述第一板設有第一通孔和第二通孔，所述第一板頂端設有用于固定鐵軌的凹臺；
[0007]所述第二板中部開設有通槽，所述第二板設有第三通孔和第四通孔，所述第三通孔和第四通孔關于所述通槽對稱；
[0008]所述第二板底端連接有一體成型的支腳；
[0009]所述底座設有與所述支腳匹配使用凹槽。
[0010]優選地，所述第二板頂端呈燕尾型，所述第三通孔和第四通孔設置于燕尾處。
[0011]本發明具有的優點和積極效果是:
[0012]1)在通槽底部設置一體成型的支腳，有利于分擔鎖鉤及鎖閉桿對底座底部的壓力，有效降低了通槽底部斷裂的可能性；
[0013]2)底座與支腳匹配使用，有利于減小因火車軌道震動或鎖閉桿在推拉過程中給鎖閉框帶來的彎矩，延長鎖閉框使用壽命；
[0014]3)外形緊湊合理，便于安裝使用。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明的結構示意圖；
[0016]圖2是圖1的左視圖；
[0017]圖3是所述底座的俯視圖。
[0018]圖中:
[0019]1.第一板，2.第二板，3.連接塊，4.凹臺，5.通槽，6.支腳，7.底座。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本發明的具體實施例做詳細說明。
[0021]如圖1和圖2所示，一種鎖閉框組件，由鎖閉框和底座7組成，所述鎖閉框包括第一板1、連接塊3和第二板2，所述第一板1和第二板2平行設置，所述第一板1底端和第二板2頂端通過所述連接塊3連接，所述第一板1、連接塊3和第二板2 —體成型；所述第一板1設有第一通孔和第二通孔，所述第一板1設有用于固定鐵軌的凹臺4 ;所述第二板2中部垂直的開設有通槽5，所述第二板2設有第三通孔和第四通孔，所述第三通孔和第四通孔關于所述通槽5對稱；所述第二板2底端連接有一體成型的支腳6 ;所述底座7設有與所述支腳6匹配使用凹槽。使用時，所述底座7嵌在鐵軌下方的地基上，所述支腳6位于所述底座7內。如此，所述支腳6與所述通槽5底部一起承接來自鎖鉤及鎖閉桿的壓力，有效降低了通槽5底部斷裂的可能性。
[0022]此外，所述第二板2頂端呈燕尾型，所述第三通孔和第四通孔設置于燕尾處，結構緊湊合理，便于安裝使用。
[0023]以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種鎖閉框組件，其特征在于:由鎖閉框和底座組成，所述鎖閉框包括第一板、連接塊和第二板，所述第一板和第二板平行設置，所述連接塊設于所述第一板的底部和第二板的頂部之間，所述第一板、連接塊和第二板一體成型； 所述第一板設有第一通孔和第二通孔，所述第一板頂端設有用于固定鐵軌的凹臺；所述第二板中部開設有通槽，所述第二板設有第三通孔和第四通孔，所述第三通孔和第四通孔關于所述通槽對稱； 所述第二板底端連接有一體成型的支腳； 所述底座設有與所述支腳匹配使用凹槽。2.根據權利要求1所述的一種鎖閉框組件，其特征在于:所述第二板頂端呈燕尾型，所述第三通孔和第四通孔設置于燕尾處。
【專利摘要】本發明提供一種鎖閉框組件，由鎖閉框和底座組成，所述鎖閉框包括第一板、連接塊和第二板，所述第一板和第二板平行設置，所述連接塊設于所述第一板的底部和第二板的頂部之間，所述第一板、連接塊和第二板一體成型；所述第一板設有第一通孔和第二通孔，所述第一板頂端設有用于固定鐵軌的凹臺；所述第二板中部開設有通槽，所述第二板設有第三通孔和第四通孔，所述第三通孔和第四通孔關于所述通槽對稱；所述第二板底端連接有一體成型的支腳。本發明在通槽底部設置一體成型的支腳及與支腳匹配使用的底座，有利于分擔鎖鉤及鎖閉桿對底座底部的壓力，有效降低了底座底部斷裂的可能性。
【IPC分類】B61L5/10
【公開號】CN105313921
【申請號】CN201410378825
【發明人】李華偉
【申請人】天津東川偉業電子有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年7月31日