一種雙開門側卸式礦車開門機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及煤礦運輸設備領域，尤其涉及一種雙開門側卸式礦車開門機構。
【背景技術】
[0002]雙開門側卸式礦車在煤礦生產運輸中使用非常頻繁，肩負著材料、矸石、煤炭運輸重任。該礦車箱體底板為一對稱斜面，當兩邊開門時，實現從兩側自動卸煤。目前，雙開門側卸式礦車的開門機構是通過門栓實現門的開啟與閉鎖的，這種機構必須在左右兩側門的兩邊各安裝一個門閂使門與礦車閉鎖。由于礦車是串車行車，卸煤時必須要在礦車左右兩邊各設一個人同時操作門閂才能實現兩個門同時卸載，而且礦車裝載情況下，門閂卡得很緊，需要借助鐵錘敲擊等外力才能打開，這樣的開門機構安全可靠性差、操作不方便、費時費力、工效低下。為此，需要改進。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種單手一次性操作就能實現側卸式礦車兩側車門同時開啟與閉鎖的開門機構。
[0004]一種雙開門側卸式礦車開門機構，包括搖桿、曲柄、連桿、滑塊、卡板、車門卡座。搖桿安裝于礦車后側，與曲柄固接，曲柄通過連桿與滑塊連接并安裝于礦車箱體底板內，滑塊與安裝于礦車前后兩側的卡板固接，卡板兩邊為錐型結構，與礦車左右兩側車門卡座對應。
[0005]進一步的，所述曲柄、滑塊通過套管與連接板固接，連接板與連桿采用銷軸連接形成曲柄滑塊組件，使搖桿、曲柄旋轉并通過連桿帶動滑塊上下移動，以此來實現卡板與車門卡座的開啟與閉鎖。
[0006]本發明與現有技術相比的有益效果是:雙開門側卸式礦車可通過操作人員單手旋轉搖桿帶動曲柄滑塊組運動，實現卡板與車門卡座的開啟與閉鎖，其結構簡單、操作方便、實用性強。
[0007]
【附圖說明】
圖1是本發明組合結構剖視圖。
[0008]圖2是本發明的結構示意圖。
[0009]圖3是圖2中A部放大圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本發明作進一步的說明，但并不因此將本發明限制在所述的實施例范圍之中。
[0011]如圖1、圖2所示，一種自雙開門側卸式礦車開門機構，包括搖桿1、曲柄2、連桿3、滑塊4、卡板5、車門卡座6。搖桿1安裝于礦車后側，與曲柄2固接，曲柄2通過連桿3與滑塊4連接并安裝于礦車箱體底板內，滑塊4與安裝于礦車前后兩側的卡板5固接，卡板5兩邊為錐型結構，與礦車左右兩側車門卡座6對應。
[0012]如圖3所述，所述曲柄2、滑塊4通過套管21、41與連接板22、42固接，連接板22、42與連桿3采用銷軸連接形成曲柄滑塊組件，使搖桿1、曲柄2旋轉并通過連桿3帶動滑塊4上下移動，以此來實現卡板5與車門卡座6的開啟與閉鎖。
[0013]以上雖然結合附圖描述了本發明的實施方式，但本領域的普通技術人員也可以意識到對所附權利要求的范圍內作出各種變化或修改，這些修改和變化應理解為是在本發明的范圍和意圖之內的。
【主權項】
1.一種雙開門側卸式礦車開門機構，包括搖桿（1)、曲柄（2)、連桿（3)、滑塊（4)、卡板(5)、車門卡座（6)，其特征在于搖桿（1)安裝于礦車前后一側，與曲柄（2)固接，曲柄（2)通過連桿（3 )與滑塊（4 )連接并安裝于礦車箱體底板內，滑塊（4 )與安裝于礦車前后兩側的卡板（5 )固接，卡板（5 )兩邊為錐型結構，與礦車左右兩側車門卡座（6 )對應。2.根據權利要求1所述的一種雙開門側卸式礦車開門機構，其特征在于所述曲柄（2)、滑塊（4 )通過套管（21、41)與連接板（22、42 )固接，連接板（22、42 )與連桿（3 )采用銷軸連接形成曲柄滑塊組件。
【專利摘要】本發明公開了一種雙開門側卸式礦車開門機構，其特征在于：包括搖桿、曲柄、連桿、滑塊、卡板、車門卡座；所述搖桿安裝于礦車后側，與曲柄固接，曲柄通過連桿與滑塊連接并安裝于礦車箱體底板內，滑塊與礦車前后兩側的卡板固接，卡板兩邊與礦車左右兩側車門卡座相對應。本發明可通過單手旋轉搖桿帶動曲柄滑塊組運動，實現卡板與車門卡座的開啟與閉鎖，其結構簡單、操作方便、實用性強。
【IPC分類】B61D9/12
【公開號】CN105313906
【申請號】CN201410373962
【發明人】梁立勛, 符明華, 艾勇, 楊興, 卓軍, 楊富均, 周朝武, 程長勇
【申請人】四川省華鎣山煤業股份有限公司綠水洞煤礦
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年8月1日