礦用運輸車的輪軌結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種礦用運輸裝置，具體說是礦用運輸車的輪軌結構。
【背景技術】
[0002]為了方便礦石的運輸，礦場上一般都會設置礦用運輸車和軌道。目前，行業內使用的礦用運輸車的輪軌結構包括軌道和車輪，車輪的踏面與軌道配合在一起。運輸車在礦場的軌道上行駛時，由于礦場地形的特點，礦用運輸車會經常出現下坡的情況，由于傳統的礦用運輸車的輪軌結構中僅有車輪踏面與軌道相配合，當礦用運輸車在下坡的情況下剎車時，僅有車輪踏面與軌道間的滑動摩擦力阻止礦用運輸車前進，產生阻力較小，礦用運輸車滑行的距離較長，引發事故的可能性較大。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是提供一種礦用運輸車的輪軌結構，使用該輪軌結構的礦用運輸車，不易引發安全事故。
[0004]為解決上述問題，提供以下技術方案:
本發明的礦用運輸車的輪軌結構包括軌道和車輪，車輪的踏面與軌道配合在一起；其特征在于所述車輪的一側同軸固定有齒輪，所述軌道與車輪齒輪相對的位置處設置有齒條，車輪的齒輪與軌道的齒條嚙合在一起。
[0005]其中，所述齒輪和齒條均分別位于車輪和軌道的外側。
[0006]采取以上方案，具有以下優點:
由于本發明的礦用運輸車的輪軌結構的車輪一側同軸固定有齒輪，軌道與車輪齒輪相對的位置處設置有齒條，車輪的齒輪與軌道的齒條嚙合在一起。使用時，礦用運輸車在下坡的情況下剎車時，由車輪踏面與軌道間的滑動摩擦力和齒輪與齒條間的阻力同時阻止礦用運輸車前進，產生的阻力較大，使得礦用運輸車滑行的距離較短，不易引發安全事故。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明的礦用運輸車的輪軌結構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結合附圖多本發明作進一步詳細描述。
[0009]如圖1所示，本發明的礦用運輸車的輪軌結構包括軌道I和車輪2，軌道I和車輪2均有鋼制成，車輪2的踏面與軌道I配合在一起。所述車輪2的一側同軸固定有齒輪3，所述軌道I與車輪2齒輪3相對的位置處設置有齒條4，車輪2的齒輪3與軌道I的齒條4嚙合在一起。本實施例中所述齒輪3和齒條4均分別位于車輪2和軌道I的外側。
[0010]該輪軌結構利用車輪2踏面與軌道I間的滑動摩擦力和齒輪3與齒條4間的阻力同時阻止礦用運輸車前進，產生的阻力較大，使得礦用運輸車滑行的距離較短，不易引發安全事故。
【主權項】
1.礦用運輸車的輪軌結構，包括軌道(I)和車輪(2)，車輪(2)的踏面與軌道(I)配合在一起；其特征在于所述車輪(2)的一側同軸固定有齒輪(3)，所述軌道(I)與車輪(2)齒輪(3)相對的位置處設置有齒條(4)，車輪(2)的齒輪(3)與軌道(I)的齒條(4)嚙合在一起。2.如權利要求1所述的礦用運輸車的輪軌結構，其特征在于所述齒輪(3)和齒條(4)均分別位于車輪(2)和軌道(I)的外側。
【專利摘要】本發明涉及一種礦用運輸車的輪軌結構。它包括軌道和車輪，車輪的踏面與軌道配合在一起。其特點是所述車輪的一側同軸固定有齒輪，所述軌道與車輪齒輪相對的位置處設置有齒條，車輪的齒輪與軌道的齒條嚙合在一起。使用該輪軌結構的礦用運輸車，不易引發安全事故。
【IPC分類】E01B25/00, B61F11/00
【公開號】CN105197052
【申請號】CN201510635553
【發明人】謝小賢
【申請人】無錫惠發特精密機械有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月30日