具有速度儀-速度顯示裝置的軌行機車和運行這種軌行機車的方法
【技術領域】
【背景技術】
[0001]長期已知的是，軌行機車裝備有速度儀-速度顯示裝置，以便為機車駕駛員提供關于軌行機車的相應速度的信息。此外已知的是，這些年來發展了一種所謂的歐洲列車控制系統(ETCS)并且在這期間投入使用，所述歐洲列車控制系統具有ETCS-機車裝置。這種裝置主要包括ETCS計算機和駕駛臺顯示器DMI (Driver Machine Interface駕駛員機器接口)。在駕駛臺顯示器DMI上主要顯示軌行機車的相應速度，因此駕駛臺顯示器也構成ETCS-速度顯示裝置。在此，速度例如借助路程脈沖傳感器和多普勒雷達確定。
[0002]當在不同歐洲國家的鐵路公司引入ETCS時，在貨運機車中保持了速度儀-速度顯示裝置并且附加地設置ETCS-速度顯示裝置；這樣裝備的軌行機車既能夠使用在配設有傳統的交通引導系統的鐵路段上，也能夠使用在已經為ETCS運行進行了裝備的鐵路段上。
[0003]如果使用既具有速度儀-速度顯示裝置也具有ETCS-速度顯示裝置的軌行機車，則由于確定速度時的不同精度而顯示不同的測量值；此外，速度顯示之間的偏差也來自在ETCS中必須附加考慮的安全邊際。存在這樣的風險，即，盡管軌行機車處于ETCS運行中，但機車駕駛員違反其指示疏忽地將速度儀-速度顯示裝置用于控制軌行機車。在這種情況下，可能通過ETCS進行不期望的系統干涉。因此，針對機車駕駛員存在這樣的指示，S卩，在ETCS運行中忽略速度儀-速度顯示裝置和/或通過罩手動地遮蓋速度儀-速度顯示裝置。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題在于，對具有速度儀-速度顯示裝置和ETCS-速度顯示裝置的軌行機車這樣進一步開發，從而以簡單的方式避免機車駕駛員錯誤地讀取速度。
[0005]該技術問題按本發明這樣解決，S卩，在本文開頭所述類型的軌行機車中，所述速度儀-速度顯示裝置的玻璃罩是具有電連接裝置的電致變色玻璃板。
[0006]盡管例如由網絡上的公開文獻“http://de.wikipedia.0rg/wiki/Intelligentes_Glas”已知，電致變色玻璃根據所施加的直流電壓改變其透光性，例如電致變色玻璃板可以在通過其電連接裝置被施加電壓時變為不透明的，然而這種電致變色玻璃迄今只在轎車結構中用作車頂天窗或者用于變暗照明后視鏡或者在ICE(城際特快列車)-3-和ICE-T-列車的客艙中用于通過玻璃與駕駛臺分隔開。
[0007]按照本發明的軌行機車的主要優點在于，當機車駕駛員在ETCS運行中駕駛其軌行機車時，速度儀-速度顯示裝置由于安全性原因不再需要由機車駕駛員通過罩遮蓋。在這種情況下，機車駕駛員例如只需要操作開關，以便在電致變色玻璃板上施加電壓，由此使玻璃板變為不透明的并且因此防止讀取速度儀-速度顯示裝置。
[0008]有利的是，當相應的軌行機車起動ETCS運行時，電致變色玻璃板的電連接裝置自動地被施加直流電壓。能夠以不同的方式檢測這種起動。
[0009]被視為特別有利的是，所述電連接裝置連接在ETCS-機車裝置的電輸出端上。按照本發明的軌行機車的這種實施形式的主要優點在于，只需要為現有的ETCS-機車裝置配設附加的用于控制電致變色玻璃板的電輸出端。在此，也視為非常有利的是，所述ETCS-機車裝置設計為，使得所述ETCS-機車裝置在起動時在其電輸出端自動地產生使所述電致變色玻璃板進入不透明的狀態的電壓。
[0010]本發明還涉及一種用于運行具有速度儀-速度顯示裝置和ETCS-速度顯示裝置的軌行機車的方法并且所要解決的技術問題在于，這樣設計這種方法，從而防止錯誤讀取速度儀-速度顯示裝置。
[0011]該技術問題按本發明這樣解決，S卩，將具有電連接裝置的電致變色玻璃板用作所述速度儀-速度顯示裝置的玻璃罩。
[0012]在此合理地產生與之上已經與按照本發明的軌行機車相關地闡述過的相同的優點。
[0013]有利的是，在按照本發明的方法中，電致變色玻璃板的電連接裝置通過開關裝置與直流電壓源相連，因為該直流電壓源可以容易地構建為為電致變色玻璃板加載電壓。
[0014]然而在按照本發明的方法中特別有利的是，由ETCS-機車裝置在其起動時在其電輸出端自動地提供電壓，所述電壓使所述電致變色玻璃板進入不透明的狀態。
【附圖說明】
[0015]為了進一步闡述本發明，在附圖中:
[0016]圖1示意性地示出未進一步顯示的軌行機車的ETCS-機車裝置，其一方面與ETCS-駕駛臺顯示器相連并且另一方面與速度儀-速度顯示裝置相連，其中，軌行機車處于傳統運行中；并且
[0017]圖2示出與圖1相同但是處于ETCS運行中的配置。
【具體實施方式】
[0018]圖1和圖2示出示意性顯示的ETCS-機車裝置1，其配設有電輸出端2并且通過該電輸出端2與只示意性表示的、速度儀-速度顯示裝置5的電致變色玻璃板4的電連接裝置3相連。另一方面，ETCS-機車裝置I也通過總線連接6與具有ETCS-速度顯示裝置8的ETCS駕駛臺顯示器7相連。
[0019]在圖1所示的狀態下，ETCS-機車裝置I未激活，因為軌行機車在傳統的軌道運行中行駛。由此在ETCS-機車裝置I的電輸出端2上不存在直流電壓，因此電致變色玻璃板4的電連接裝置3也沒有被加載直流電壓；因此電致變色玻璃板4是透明的，并且速度儀-速度顯示裝置5可以由駕駛員良好地讀取。ETCS-速度顯示裝置8在沒有顯示內容的情況下保持暗的狀態。
[0020]與按照圖1的軌行機車的狀態不同，在圖2中，在保持圖1的附圖標記的情況下，軌行機車處于在ETCS運行中運動的狀態下。在這種情況下，在ETCS-機車裝置I的電輸出端2上產生直流電壓，其加載電致變色玻璃板4的電連接裝置并且使電致變色玻璃板變為不透明的。這樣不再能讀取速度儀-速度顯示裝置5。而ETCS-速度顯示裝置8激活并且顯示、只示意性示出軌行機車的速度。
【主權項】
1.一種軌行機車，具有速度儀-速度顯示裝置(5)和歐洲列車控制系統-速度顯示裝置(8)，其特征在于， ?所述速度儀-速度顯示裝置(5)的玻璃罩是具有電連接裝置(3)的電致變色玻璃板⑷。2.按權利要求1所述的軌行機車，其特征在于， ?所述電連接裝置能夠通過開關裝置與直流電壓源連接。3.按權利要求1所述的軌行機車，其特征在于， ?所述電連接裝置⑶連接在歐洲列車控制系統-機車裝置⑴的電輸出端⑵上。4.按權利要求3所述的軌行機車，其特征在于， ?所述歐洲列車控制系統-機車裝置(I)設計為，使得所述歐洲列車控制系統-機車裝置(I)在其起動時在其電輸出端(2)自動地產生使所述電致變色玻璃板(4)進入不透明的狀態的電壓。5.一種用于運行具有速度儀-速度顯示裝置(5)和歐洲列車控制系統-速度顯示裝置(8)的軌行機車的方法，其特征在于， ?將具有電連接裝置(3)的電致變色玻璃板(4)用作所述速度儀-速度顯示裝置(5)的玻璃罩。6.按權利要求5所述的方法，其特征在于， ?所述電連接裝置通過開關裝置與直流電壓源連接。7.按權利要求5所述的方法，其特征在于， ?由歐洲列車控制系統-機車裝置(I)在其起動時在其電輸出端(2)自動地提供使所述電致變色玻璃板(4)進入不透明的狀態的電壓。
【專利摘要】本發明涉及一種軌行機車，其具有速度儀-速度顯示裝置(5)和ETCS-速度顯示裝置(8)。為了在這種軌行機車中以簡單的方式避免機車駕駛員錯誤地讀取速度，所述速度儀-速度顯示裝置(5)的玻璃罩是具有電連接裝置(3)的電致變色的玻璃板(4)。本發明還涉及一種用于運行具有速度儀-速度顯示裝置的軌行機車的方法。
【IPC分類】B61L27/00, G02F1/15, B61L25/02, G01P1/07
【公開號】CN105008207
【申請號】CN201480009883
【發明人】G.弗里茨施, R.利特斯特
【申請人】西門子公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2014年2月14日
【公告號】DE102013203124A1, EP2941377A2, WO2014131630A2, WO2014131630A3