專利名稱：輕型鋼軌打磨機的制作方法
技術領域：
輕型鋼軌打磨機是一種以小型汽油發動機為動力，利用高速旋轉的砂輪，去除部分鋼軌頭部表面材料，恢復鋼軌頭部外形輪廓尺寸的輕型專用設備。主要用于鐵道線路維修部門在鐵道線路的維修作業過程中，消除鋼軌的各類磨耗病害，恢復鋼軌頭部的外形輪廓尺寸。
目前各鐵道線路維修部門使用的小型鋼軌打磨設備，按動力形式主要分為電動和內燃兩大類型。在鐵道線路的維修過程中，由于鐵路沿線電源不易解決，電動型鋼軌打磨設備應用量較小，應用較廣泛的是內燃型鋼軌打磨設備。
在目前應用的各種內燃型鋼軌打磨設備中，國產或進口機型均有，其中進口同類設備和部分國產同類設備可以分別完成對鋼軌頭部頂面和側面的打磨作業。在這些設備中，由于整機結構等方面的原因，整機重量較大，并且均需將整機歪倒才能打磨鋼軌的側面。此種作業方式，不但增大了操作人員的勞動強度，并且對發動機的性能提出了較高的要求，提高了整機的造價，部分型號的同類設備故障率較高，不便于鐵道線路維修部門的應用。
本實用新型的目的是為鐵道線路維修部門提供一種小型、輕便、可靠性高、故障率低、應用安全方便、價格適中的輕型鋼軌打磨機，以提高鐵道線路維修部門該類設備的裝備水平。
輕型鋼軌打磨機主要有底盤，汽油發動機，操作扶手，走行輪支架，走行輪，砂輪縱向調整組件，砂輪橫向調整組件，砂輪防護罩，砂輪等部件組成。輕型鋼軌打磨機的底盤分為左機架與右機架兩部分，通過砂輪縱向調整組件連接成一體，左機架上有發動機安裝盤，用于安裝汽油發動機，右機架上安裝砂輪橫向調整組件，走行輪安裝在底盤兩端的走行輪支架上，帶傳動組件安裝在汽油發動機輸出軸與砂輪縱向調整組件上，砂輪安裝在砂輪縱向調整組件的中心軸上。
現利用附圖，對輕型鋼軌打磨機作一詳細介紹
圖1是輕型鋼軌打磨機側視結構簡圖。
圖2是輕型鋼軌打磨機俯視結構簡圖。
圖3是輕型鋼軌打磨機左機架(3)結構簡圖。
圖4是輕型鋼軌打磨機底盤結構簡圖。
圖5是輕型鋼軌打磨機打磨鋼軌頂面示意圖。
圖6是輕型鋼軌打磨機打磨鋼軌側面示意圖。
輕型鋼軌打磨機的底盤分為左機架(3)與右機架(14)兩部分，中間通過砂輪縱向調整組件(18)組成一個整體。左機架(3)為一長條狀體，一端有半圓連接環(8)，另一端有走行輪固定支架(4)和提手(13)，中間有發動機安裝盤(6)，半圓連接環(8)與蝸輪(16)相配合的安裝面與左機架(3)縱向中心線的基準夾角為75°±5°(如圖3所示)。右機架(14)為一長條狀體，一端有半圓連接環(17)，另一端有走行輪固定支架(4)和提手(13)，靠近半圓連接環(17)端安裝砂輪橫向調整組件(15)，右機架(14)與半圓安裝環(9)一起以鉸鏈連接方式安裝在砂輪縱向調整組件(18)的外殼上(如圖4所示)。砂輪橫向調整組件(15)為蝸輪副傳動，其中蝸輪(16)為半圓結構，通過左機架(3)上的半圓連接環(8)固定安裝在砂輪縱向調整組件(18)的外殼上(如圖3所示)。砂輪橫向調整組件(15)的一端安裝調整手輪(21)，蝸桿兩端軸承的安裝位置高于右機架(14)的兩側平面(如圖4所示)。砂輪縱向調整組件(18)上端安裝調整手輪(19)，下端安裝帶傳動組件(7)的帶輪與砂輪(12)。砂輪防護罩(10)為雙層結構，外層上有垂直方向的長條孔(11)，內層固定安裝在左機架(3)上，外層通過長條孔(11)用螺栓固定在內層上，并可通過長條狀孔(11)做下、上調整。走行輪支架由固定支架(4)與活動支架(5)兩部分組成，活動支架(5)與固定支架(4)相連接，固定支架(4)為左機架(3)與右機架(14)的一部分，固定支架(4)下平面中心有孔，活動支架(5)上平面中心有帶臺的安裝軸，活動支架(5)上平面的安裝軸安裝在固定支架(4)下平面的孔內，并可轉動。固定支架(4)下平面的一側與活動支架(5)上平面有同軸心的肖孔，定位肖(22)插在該孔內，用于固定走行輪活動支架(5)(如圖2所示)。發動機(1)安裝在發動機安裝盤(6)上，帶傳動組件(7)安裝在發動機(1)輸出軸與砂輪縱向調整組件(18)的傳動軸上。操作扶手(2)焊裝在左機架(3)上，防護圈(20)焊裝在操作扶手(2)上，用于保護發動機。走行輪(23)為高邊雙輪緣結構，走行踏面仿鋼軌頭部外形，兩輪緣內間距大于鋼軌頭寬度，輪緣最大半徑至走行踏面最小半徑差小于等于鋼軌頭厚度。
輕型鋼軌打磨機的工作過程為，打磨鋼軌頂面時，啟動發動機并調整至工作轉速。轉動調整手輪(19)，使砂輪(12)向下移動至下平面接觸鋼軌頭部頂面，沿鋼軌縱向往復推動輕型鋼軌打磨機，磨削鋼軌頭部的頂面(如圖5所示)。
打磨鋼軌側面時，拔出兩走行輪定位肖(22)，轉動調整手輪(21)，使砂輪(12)的側面離開鋼軌頭部側面適當距離，松開外層防護罩固定螺栓，使外層防護罩向下調整至最大距離，擰緊螺栓，轉動調整手輪(19)，使砂輪(12)下平面移動至接近鋼軌頭部下顎，啟動發動機，調整至工作轉速，轉動調整手輪(21)，使砂輪(12)側面接觸鋼軌頭部側面，沿鋼軌縱向往復推動輕型鋼軌打磨機，磨削鋼軌頭部的側面(如圖6所示)。
打磨鋼軌頭部頂面和側面中間的過渡圓弧部分時，適當調整砂輪(12)的工作位置，將鋼軌打磨機傾斜一定角度，使砂輪(12)的下平面或側面接觸鋼軌頭部的圓弧部分，沿鋼軌縱向往復推動輕型鋼軌打磨機，磨削鋼軌頭部的過渡圓弧部分。
采用以上結構構成的輕型鋼軌打磨機，不論打磨鋼軌的頂面或者側面，整機均為垂直作業，不需要將整機歪倒，此種作業方式降低了現場操作人員的勞動強度和該類設備對發動機性能的要求，可使用普通二沖程或四沖程發動機作為該類設備的動力源，不但降低了整機造價和故障率，并且可使整機的重量降低至滿足作業現場頻繁上下道的使用要求，具有良好的作業安全性。
輕型鋼軌打磨機可分別打磨鋼軌頭部的頂面、側面和過渡圓弧部分，其主要優點是整機造價低，重量輕，磨削速度快，可靠性高，操作簡單，使用安全方便，完全滿足鐵道線路維修部門在現行維修標準下對鋼軌頭部外形磨削修復的使用要求和列車提速后的安全使用要求，符合鐵道部提出的“小型養路機具的發展應當以小型、輕便、高可靠性、高效率”為發展方向的方針。
權利要求1.一種供鐵道線路維修部門使用的輕型鋼軌打磨機，主要有左機架(3)和右機架(14)組成的整機底盤、汽油發動機(1)、砂輪縱向調整組件(18)、砂輪橫向調整組件(15)、走行輪固定支架(4)、走行輪活動支架(5)、高邊雙輪緣走行輪(23)等部件構成，其特征是它的整機底盤由左機架(3)和右機架(14)兩部分組成，左機架(3)為一長條狀體，一端有半圓連接環(8)，另一端有走行輪固定支架(4)，中間有發動機安裝盤(6)，右機架(14)為一長條狀體，一端有半圓連接環(17)，另一端有走行輪固定支架(4)，靠近半圓連接環(17)端安裝砂輪橫向調整組件(15)，走行輪支架由固定支架(4)和活動支架(5)兩部分組成，活動支架(5)安裝在固定支架(4)上，砂輪橫向調整組件(15)為蝸輪副傳動，蝸輪(16)與左機架(3)上的半圓連接環(8)連接，右機架(14)與半圓安裝環(9)相連接，砂輪防護罩(10)為雙層結構，內層固定安裝在左機架(3)上，外層用螺栓固定在內層上，外層防護罩上有長條狀孔(11)，使外層防護罩可通過長條狀孔(11)做上、下調整，走行輪(23)為高邊雙輪緣、走行踏面仿鋼軌頭部外形結構，安裝在整機底盤兩端的走行輪活動支架(5)上。
2.根據權利要求1所敘述的輕型鋼軌打磨機，其特征是其整機底盤分為左機架(3)和右機架(14)兩部分，中間通過砂輪縱向調整組件(18)連接成為一個整體，其中左機架(3)通過蝸輪(16)與砂輪縱向調整組件(18)組成固定連接，右機架(14)通過半圓安裝環(9)與砂輪縱向調整組件(18)組成鉸鏈連接，右機架(14)可以砂輪縱向調整組件(18)為軸心做不大于160°的旋轉。
3.根據權利要求1所敘述的輕型鋼軌打磨機，其特征是半圓連接環(8)與蝸輪(16)相配合的安裝面與左機架(3)的縱向中心線的基準夾角為75°±5°。
4.根據權利要求1所敘述的輕型鋼軌打磨機，其特征是砂輪橫向調整組件(15)為蝸輪副傳動，蝸輪(16)為半圓形結構，蝸桿固定軸承的安裝位置高于右機架(14)兩側平面。
5.根據權利要求1所敘述的輕型鋼軌打磨機，其特征是走行輪支架由固定支架(4)和活動支架(5)兩部分組成，活動支架(5)與固定支架(4)連接，固定支架(4)下平面中心有孔，活動支架(5)上平面有帶臺的安裝軸，安裝軸安裝在固定支架(4)下平面的孔內，并可轉動。
6.根據權利要求1所敘述的輕型鋼軌打磨機，其特征是走行輪(23)為高邊雙輪緣結構，走行踏面仿鋼軌頭部外形，輪緣最大半徑至走行踏面最小半徑差小于等于鋼軌頭厚度。
專利摘要輕型鋼軌打磨機是一種以小型汽油發動機為動力,利用高速旋轉的砂輪,去除部分鋼軌頭部表面材料,恢復鋼軌頭部外形輪廓尺寸的專用設備。它由可彎折式機架,砂輪縱向、橫向調整組件等通過調整砂輪的縱向和橫向工作位置達到磨削鋼軌頭部頂面、側面和過渡圓弧部分的目的。其主要優點是:整機造價低,重量輕,磨削速度快,可靠性高,操作簡單,使用安全方便。
文檔編號E01B31/17GK2367633SQ98243839
公開日2000年3月8日 申請日期1998年12月24日 優先權日1998年12月24日
發明者孟慶梁 申請人:孟慶梁