專利名稱：全自動扳岔道器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種全自動扳岔道的裝置。
現有的扳岔道是用人力，當礦山斜井的礦車提升經過岔道時，需用人力將拉桿拉至所要的鐵軌，存在岔道沒扳好時，會造成礦車掉道，費力、費時的不足。
本實用新型的目的就是提供一種全自動扳岔道的裝置。
本實用新型可由如下方式來實現；電磁鐵上裝有微動開關，并繞有線圈，線圈灌注環氧樹脂，銜鐵焊接岔道的拉桿上。行程開關2XK、3XK是中間繼電器2J的按鍵，交流接觸器1C、2C控制回路串接在中間繼電器的常閉常開觸點上。
本實用新型能全自動控制岔道扳動，具有安裝簡便，使用安全可靠、耐用的特點，適用于礦山斜井提升及鐵路調車扳岔道使用。
以下結合附圖，對本實用新型作進一步的描述。
圖1為本實用新型的電路原理圖。
圖2為電磁鐵的結構示意圖。
圖3為本實用新型的安裝示意圖。
請閱
圖1，合上閘刀開關，經整流二極管B2整流成直流電供主回路電源，控制回路指示燈2SD亮。當礦車拉到行程開關2XK時，中間繼電器2J不動作，為交流接觸器1C作準備，礦車到行程開關1XK，1C吸合并自保。電磁鐵1TD通電產生電磁吸力，銜鐵的下端靈活輕巧，在瞬間，首先吸前尾巴，然后把整個銜鐵吸過來，這樣縮近了吸程。銜鐵焊接在拉桿上，把拉桿往左方向移動，打開右邊岔路口，同時1XK’接通電鈴DL響，通知絞車司機放車，礦車行到行程開關3XK，中間繼電器動作，1C釋放，1TD斷電。
當右邊的車往左邊走，行程開關3XK壓下，中間繼電器吸合并自保，為交流接觸器2C作準備，車上到行程開關4XK，2C吸合并自保，電磁鐵2TD通電，產生電磁吸力，把拉桿往右方向移動，打開左邊岔道口，這時電鈴DL響，司機可放車。車下到2XK，2J動作，2C釋放，2TD斷電。就這樣周而復始地工作。
此外，還有安全報警裝置，萬一岔道上有石塊等障礙物檔住岔道，雖交流接觸器1C或2C吸合，但裝在電磁鐵上的微動開關1TDK或2TDK常閉點沒斷開，就會亮紅燈HD報警。
安裝時，將電磁鐵3裝在岔道下面，其內的銜鐵5焊接在岔道的拉桿2上，電路部分放在一個箱內，電鈴、紅燈安在絞車房4內，行程開關XK裝在鐵軌1旁邊。
權利要求1.一種全自動扳岔道器，其特征在于行程開關2XK、3XK是中間繼電器2J的的按鍵，交流接觸器1C、2C控制回路串接在中間繼電器2J的常閉常開觸點上。
專利摘要一種全自動扳岔道器，其特征在于行程開關是中間繼電器的按鍵，交流接觸器控制回路串在中間繼電器的常閉常開觸頭上。本實用新型能全自動控制岔道扳動，具有安裝簡便，使用安全可靠、耐用的特點，適用于礦山斜井提升及鐵路調車扳岔道使用。
文檔編號B61L5/06GK2239917SQ9522237
公開日1996年11月13日 申請日期1995年9月23日 優先權日1995年9月23日
發明者陳超倫 申請人:陳超倫