專利名稱：擠壓式油棉卷浸潤槽的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種給鐵路貨車軸箱內的新制油棉卷浸泡潤滑油的裝置。
鐵路貨車中的滑動軸承是采用經過潤滑油浸泡過的棉卷來進行給油潤滑的，新制的棉卷必須在潤滑油中浸泡，以達到棉卷里外都浸透潤滑油，這樣才能裝車使用。現行的浸泡方法是把新制的棉卷放到一個裝滿潤滑油的容器內，讓其自然吸進潤滑油。現行的這種棉卷浸潤方法存在著一個不足之處，當對經過規定時間浸泡過的棉卷進行抽樣檢查時，發現占20％左右的棉卷中心處沒有浸到潤滑油，這種情況是不允許的，因為這種不合格的油棉卷裝車后，因油棉卷含油不足，經過一段時間的運行后，有可能發生因缺油而產生的燒軸現象，從而導致熱軸事故。
本實用新型的目的是提供一種將棉卷放置在盛有潤滑油的容器內，并通過反復擠壓使棉卷里外都浸上潤滑油的裝置。
本實用新型的技術解決方案是這樣的擠壓式油棉卷浸潤槽由帶有排油管閥的箱體、設在箱體上方并通過鉸鏈和箱體連接的箱蓋、分別設在箱體內左右兩端壁板內側的裝有軸承的軸承座、設在軸承座的軸承孔內并通過蝸桿帶動其轉動的轉筒及分別設在箱體左右兩端壁板外側上的風缸組成。風缸內的活塞桿一端穿過軸套后伸到轉筒的柵欄內，在活塞桿的端部設有擠壓板，擠壓板用螺母固定在活塞桿的端部。裝有手輪的蝸桿安裝在箱體內的前后壁板內側上的軸承座的軸孔內，蝸桿上裝有手輪的一端伸出箱體的前壁板，蝸桿與裝在轉筒右端軸套上的蝸輪嚙合。
使用時，先將風缸上的進風管口用管道與空壓泵或其它的壓縮空氣源相接，將新棉卷放到滾筒內，當棉卷在箱體內的潤滑油里浸泡一段時間后，啟動空壓泵，設在活塞桿上的擠壓板在活塞的推動下由兩端向中間擠壓油棉卷。用手搖轉手輪，通過蝸輪蝸桿帶動滾筒在箱體內轉動，通過滾筒的轉動來松動被擠壓緊了的油棉卷。經過往復幾次擠壓和轉動后，油棉卷的外面到中心都浸透了潤滑油，完全達到了新制棉卷的浸泡工藝要求，消除了新油棉卷存在的白芯現象。
附圖1為擠壓式油棉卷浸潤槽結構示意圖；附圖2為附圖1的左視圖；附圖3為滾筒結構示意圖；附圖4為附圖3的左視圖；附圖5為附圖1中的A部剖視圖。
現結合附圖對本實用新型作出詳細說明擠壓式油棉卷浸潤槽由帶有排油管閥2的箱體5、設在箱體5上方并通過鉸鏈和箱體5連接的箱蓋9、分別設在箱體5內左右兩端壁板內側上的裝有軸承22的軸承座23、設在軸承座23的軸孔內并通過蝸桿15帶動其轉動的轉筒8及分別設在箱體5左右兩端壁板外側上的風缸1組成。設在箱體5壁板外側上的兩個風缸1的軸線和設在箱體5壁板內側上的兩個軸承座23的軸線及設在兩個軸承座23之間的軸承孔內的轉筒8的軸線都處在同一條軸線上。軸承座23用螺釘固定在箱體5的壁板內側，軸承座23上設有軸承蓋30，軸承蓋30通過螺釘和軸承座23連接。風缸1內的活塞桿3一端穿過軸套19后伸入到轉筒8的柵欄內，在活塞桿3的端部設有圓形的擠壓板4，擠壓板4用螺母固定在活塞桿的端部。裝有手輪11的蝸桿15安裝在箱體5內的前后壁板內側上的軸承座10和軸承座14的軸承孔內，蝸桿15上裝有手輪11的一端伸出箱體5的前壁板，蝸桿15與裝在轉筒8右端軸套19上的蝸輪21嚙合。裝有軸承12的軸承座10用螺釘安裝在箱體5的前壁板上，軸承座10上設有軸承蓋13，軸承蓋13用螺釘固定在軸承座10上。裝有軸承16的軸承座14用螺釘固定在箱體5的后壁板上。
轉筒8由兩塊圓形的端板17、設在端板17中心的軸套19、數根焊接在兩塊端板17之間周邊上的柵欄桿20及裝在柵欄桿20上的蓋板18組成。端板17的中心設有略大于活塞桿3直徑的孔。設在兩塊端板17之間周邊上的柵欄桿20的間距要小于油棉卷的直徑，由柵欄桿20組成的柵欄上開有一個將油棉卷放入柵欄內的窗口，設在窗口上的蓋板18通過鉸鏈32和柵欄桿20連接，蓋板18上與鉸鏈32對應的一邊設有卡扣31。
風缸1由缸蓋24、缸體29、設在缸體29內的活塞27及活塞桿3組成。缸蓋24和缸體29用螺釘固定在箱體5左右兩端壁板的外側，缸蓋24和缸套29之間設有密封圈25，缸體29上設有進風管口6、7。活塞桿27的兩端各設有一個皮碗26，活塞27和皮碗26通過螺母28安裝在活塞桿3的端部。
權利要求1.一種擠壓式油棉卷浸潤槽，其特征是由帶有排油管閥(2)的箱體(5)、設在箱體(5)上方并通過鉸鏈和箱體(5)連接的箱蓋(9)、分別設在箱體(5)內左右兩端壁板內側上的裝有軸承(22)的軸承座(23)、設在軸承座(23)的軸承孔內并通過蝸桿(15)帶動其轉動的轉筒(8)及分別設在箱體(5)左右兩端壁板外側上的風缸(1)組成，設在箱體(5)壁板外側上的兩個風缸(1)的軸線和設在箱體(5)壁板內側上的兩個軸承座(23)的軸線及設在兩個軸承座(23)之間的軸承孔內的轉筒(8)的軸線都處在同一條軸線上，軸承座(23)用螺釘固定在箱體(5)的壁板內側，軸承座(23)上設有軸承蓋(30)，軸承蓋(30)通過螺釘和軸承座(23)連接，風缸(1)內的活塞桿(3)一端穿過軸套(19)后伸入到轉筒(8)的柵欄內，在活塞桿(3)的端部設有擠壓板(4)，擠壓板(4)用螺母固定在活塞桿(3)的端部，裝有手輪(11)的蝸桿(15)安裝在箱體(5)內的前后壁板內側上的軸承座(10)和軸承座(14)的軸承孔內，蝸桿(15)上裝有手輪(11)的一端伸出箱體(5)的前壁板，蝸桿(15)與裝在轉筒(8)右端軸套(19)上的蝸輪(21)嚙合，裝有軸承(12)的軸承座(10)用螺釘安裝在箱體(5)的前壁板上，軸承座(10)上設有軸承蓋(13)，軸承蓋(13)用螺釘固定在軸承座(10)上，裝有軸承(16)的軸承座(14)用螺釘固定在箱體(5)的后壁板上。
2.如權利要求1所述的擠壓式油棉卷浸潤槽，其特征是轉筒(8)由兩塊圓形的端板(17)、設在端板(17)中心的軸套(19)、數根焊接在兩塊端板(17)之間周邊上的柵欄桿(20)及設在柵欄桿(20)上的蓋板(18)組成，端板(17)的中心設有略大于活塞桿(3)直徑的孔，設在兩塊端板(17)之間周邊上的柵欄桿(20)的間距要小于油棉卷的直徑，由柵欄桿(20)組成的柵欄上開有一個將油棉卷放入柵欄內的窗口，設在窗口上的蓋板(18)通過鉸鏈(32)和柵欄桿(20)連接，蓋板(18)上與鉸鏈(32)對應的一邊設有卡扣(31)。
3.如權利要求1或2所述的擠壓式油棉卷浸潤槽，其特征是風缸(1)由缸蓋(24)、缸體(29)、設在缸體(29)內的活塞(27)及活塞桿(3)組成，缸蓋(24)和缸體(29)用螺釘固定在箱體(5)的左右兩端壁板的外側，缸蓋(24)和缸套(29)之間設有密封圈(25)，缸體(29)上設有進風管口(6)、(7)，活塞(27)的兩端各設有一個皮碗(26)，活塞(27)和皮碗(26)通過螺母(28)安裝在活塞桿(3)的端部。
專利摘要本實用新型提供了一種給鐵路貨車軸箱內的新制油棉卷浸泡潤滑油的裝置。它是由箱體、設在箱體上方并通過鉸鏈和箱體連接的箱蓋，分別設在箱體內左右兩端壁板內側的裝有軸承的軸承座、設在軸承座的軸孔內并通過蝸桿帶動其轉動的轉筒及分別設在箱體左右兩端壁板外側的風缸組成。采用本裝置浸潤油棉卷，油棉卷的外面到中心都浸透了潤滑油，消除了新油棉卷存在的白芯現象。
文檔編號B61F15/22GK2182773SQ9323377
公開日1994年11月16日 申請日期1993年4月20日 優先權日1993年4月20日
發明者王芳友 申請人:長沙鐵路總公司衡陽車輛段