專利名稱：一種調車絞車的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種調車絞車，特別是一種既能雙向調車又能防止咬繩和爬繩的單電機雙向驅動四個繩槽式摩擦輪的調車絞車，屬于鐵路運輸領域。
現(xiàn)有的調車絞車系列產(chǎn)品，其傳動系統(tǒng)均為齒輪減速器帶動一個或兩個摩擦輪的傳動機構。摩擦輪有兩種一種是雙曲面摩擦輪，另一種是繩槽輪。兩個雙曲面摩擦輪雖能實現(xiàn)雙向調車，但容易發(fā)生咬繩和爬繩現(xiàn)象，鋼絲繩磨損嚴重。兩個繩槽論雖可避免咬繩和爬繩，但無法實現(xiàn)雙向調車。
本實用新型的目的是提供一種改進的調車絞車，既能雙向調車又能防止咬繩和爬繩，減少鋼絲繩的磨損。
本實用新型的解決方案是傳動系統(tǒng)采用雙向驅動齒輪減速器帶動四個繩槽式摩擦輪。
本實用新型的進一步改進是雙聯(lián)齒輪(5)空套在一個輸出軸(Ⅲ)上，而軸齒輪(7)同時驅動Ⅲ軸和Ⅴ軸，兩個輸出軸(Ⅲ、Ⅴ)裝有四個繩槽式摩擦輪(10)。
該調車絞車由于采用雙速電機帶動雙驅動四繩輪的減速機，不但能雙向低速牽引重載且能快速牽引空車及回繩。杜絕了咬繩和爬繩的現(xiàn)象發(fā)生，減少了鋼絲繩的磨損。
附圖描述了本實用新型的一個實施例。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中1——聯(lián)軸器2、3——傘齒輪5——雙聯(lián)齒輪4、6、8、9——齒輪7——軸齒輪10——繩槽式摩擦輪11、12——軸承13、14、15、16——擋圈Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ——傳動軸Ⅲ、Ⅴ——輸出軸電動機通過聯(lián)軸器(1)帶動齒輪(2)，齒輪(2)通過齒輪(3)將動力傳到11軸，齒輪(4)通過雙聯(lián)齒輪(5)和齒輪(6)將動力傳到Ⅳ軸。齒輪(7)同時驅動Ⅲ軸和Ⅴ軸上的齒輪(8)和齒輪(9)，從而帶動四個繩槽式摩擦輪(10)。雙聯(lián)齒輪(5)的兩端分別裝有軸承(11)和(12)，雙聯(lián)齒輪(5)和齒輪(8)之間的擋圈(13)和(14)起軸向定位和防止擋圈雙向磨損的作用。擋圈(15)和(16)與擋圈(13)和(14)和作用相同。
權利要求1.一種由雙速電機、傳動軸、摩擦輪組成的調車絞車，其特征是采用雙向驅動齒輪減速器帶動四個繩槽式摩擦輪。
2.根據(jù)權利要求1所說的調車絞車，其特征是雙聯(lián)齒輪空套在一個輸出軸上。
3.根據(jù)權利要求1所說的調車絞車，其特征是軸齒輪同時驅動兩個輸出軸。
4.根據(jù)權利要求1所說的調車絞車，其特征是兩個輸出軸裝有四個繩槽式摩擦輪。
專利摘要一種既能雙向調車，又能防止咬繩和爬繩的單電機雙向驅動四個繩槽式摩擦輪的調車絞車。其結構特征為雙聯(lián)齒輪空套在一個輸出軸上，軸齒輪同時驅動兩個輸出軸，兩個輸出軸裝有四個繩槽式摩擦輪。
文檔編號B61J3/00GK2123469SQ92211109
公開日1992年12月2日 申請日期1992年1月15日 優(yōu)先權日1992年1月15日
發(fā)明者王百昌 申請人:山東煤礦萊蕪機械廠