專利名稱:無螺栓吊弦線夾的制作方法
本發明用于電氣化鐵道接觸網導線的無螺栓吊弦線夾。在我國電氣化鐵道接觸網上使用的各種材質和類型的吊弦線夾，大多都是用螺栓緊固，它存在下面一些缺陷螺栓本身防腐性差，易銹蝕，一旦銹死拆卸更換時就必須用鋼鋸鋸開線夾。勞動強度大，零件損耗大。拆卸時工人必須在空中用兩個12吋搬手同時操作，對操作工人而言，存在不安全因素，螺栓和線夾本體強度有限，要求在緊固時扭矩大小適度，但很難掌握，扭矩過大會扭斷螺絲或將線夾緊裂，或者發生不明顯裂痕，形成事故隱患；扭矩不足則可能在頻繁振動情況下螺母松動，發生脫線事故。舊吊弦線夾材質脆、體積重維修更換不便。迫切需要一種新型線夾來彌補上述缺陷適應運行要求。
本發明是利用一種無螺栓的新型結構，克服了舊線夾的缺點。它采用類似火車掛鉤的形式，由左吊弦板，右吊弦板組合而成，合起來便是一組完整的吊弦線夾。兩塊組合件形成一對杠桿。圖5.9是夾線部份，最小寬度6.8mm，和導線型槽尺寸相一致。圖3.1是左吊弦板與右吊弦板組合后形成的孔，為圓錐孔，當圖六所示的錐銷打入此孔后，成為杠桿組件的力點，通過支點2的作用，圖2.9與圖三9′把導線型槽夾住，織合件上部兩個半圓柱6和6′合起來后形成一個圓柱，以供穿φ4鐵線，掛在接觸網上，該線夾采用有色金屬壓鑄而成。
具體安裝方法如下把左吊弦板和右吊弦板夾線部位9與9′分別沿導線型槽相對方向推進，直推到底，然后在錐孔大端把銷釘打進去，待錐銷小端露出錐孔以外穿入開口銷就把導線夾緊了。即安裝完畢。
拆卸時，先輕擊銷孔小端，待松動之后再拔出開口銷取下錐銷，把左吊弦板，右吊弦板按反方向拉開，互相脫離就可在導線槽上取下。
經過在電氣化鐵道主要干線接觸網上進行18個月的懸掛運行，表明新型線夾裝卸方便，維修簡單，減輕工人勞動強度，使用中不會出現松動，沒有產生裂痕和隱患，機械、電氣性能明顯優于舊的有螺栓線夾，而且重量減輕。
結合圖1具體說明根據本發明的實施例，圖1、圖2叫左吊弦板是兩個組合件中的一塊，圖1是側視圖，圖2是正視圖，圖1和圖2中的1是錐孔的一半錐度為150，直徑10毫米，6是圓柱的一半，和圖3中的6′合起來形成一個圓柱體，7是彎曲的伸出部份，組合起來以后和圖3的8′部份配合，圖3中的7′和圖2的8配合，形成夾線部份的支點，圖2，9和圖3中的9′是夾子的夾線部份，角度76°，和導線型槽的角度互相配合，整個線夾高度58毫米，厚度24毫米。
支點部份可以做成如圖7所示的形狀，左部分是一個凹槽，右部分是一個凸起，配合起來形成支點。
權利要求
1.一種用于電氣化鐵道接觸網的無螺栓線夾。其特征是它由兩個可以分開的組件左吊弦板、右吊弦板組合而成。合起來以后，組合體上部形成一個通孔，供穿吊弦用，中間形成一個錐孔，當錐銷打入錐孔之后通過支點2使下部的夾緊部份9向里收，夾住導線型槽。
2.根據權利要求
1所述的無螺栓線夾，其特征是由火車掛鉤狀杠桿原理的支點。
專利摘要
本實用新型是一種用于電氣化鐵道接觸網無螺栓吊弦線夾。在整個結構中，它用兩個可分開的組件組成。組合起來以后，在上部形成供穿吊弦用的孔隙，中間形成一個錐孔。在錐孔中打入錐銷以后，下面的夾緊部份就向里收，夾住導線型槽。這樣新型線夾的結構中就取消了螺栓，解決了防銹蝕問題，并減輕了安裝、維修勞動強度。
文檔編號B61B12/12GK85202087SQ85202087
公開日1986年3月19日 申請日期1985年6月6日
發明者趙亨武 申請人:趙亨武導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan