本技術涉及地鐵用具,具體是一種地鐵吊環扶手支架。
背景技術:
1、地鐵上的座位有限,故設吊環扶手供乘客扶持,以避免乘客在行駛過程中摔倒。地鐵吊環扶手一般都是懸掛在橫杠上,吊環扶手結構十分簡單,通過簡單的繩帶與橫桿連接。
2、現有吊環扶手通常僅用簡單的繩帶與橫桿連接,使得乘客在使用時吊環扶手能夠轉動的幅度較小,不利于提升乘客使用的舒適度,且吊環扶手通常僅設有單個手扶結構,不利于吊環扶手適配不同身高的乘客,因此,本領域技術人員提供了一種地鐵吊環扶手支架,以解決上述背景技術中提出的問題。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于提供一種地鐵吊環扶手支架,以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種地鐵吊環扶手支架,包括:
3、手扶件,所述手扶件包括多組上下平行的手握桿,相鄰的兩組所述手握桿的端部之間連接有豎桿,所述豎桿與手握桿轉動連接;
4、固定夾,所述固定夾用于將吊環扶手固定安裝至地鐵橫桿上;
5、支撐管,所述支撐管轉動安裝在最頂部的手握桿中部,支撐管的頂部一體成型有連接塊,所述連接塊與固定夾通過吊掛件連接。
6、優選的:所述吊掛件包括滑動貫穿連接塊的連接繩帶,所述連接繩帶的端部通過固定螺栓安裝在吊掛桿的內部。
7、優選的:所述吊掛件還包括固定安裝在吊掛桿頂端的連接盤,所述連接盤的頂部轉動連接有與支撐桿,所述支撐桿的頂端與固定夾的底部固定連接。
8、優選的:所述固定夾包括與支撐桿頂端固定連接有連接板,所述連接板的兩側轉動安裝有夾持在地鐵橫桿上的固定板,兩組所述固定板的頂端通過長螺桿和螺母固定連接。
9、優選的:所述固定板貼合地鐵橫桿的表面安裝有多組平行設置的橡膠防滑條,多組所述橡膠防滑條橫向設置。
10、與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
11、1、本實用新型中,通過設置上下排列的手握桿,能夠方便不同身高乘客的使用,且多組手握桿的端部之間通過可轉動的豎桿連接,能夠使手握桿轉至不同的垂直面上,方便在地鐵乘車高峰時多人同時使用。
12、2、本實用新型中,最頂部的手握桿通過轉動連接的支撐管與吊掛件連接,且吊掛件的連接盤和支撐桿轉動連接,能夠提升吊環扶手在使用時轉動的靈活性,方便乘客的實際使用,且設有連接板、固定板、長螺桿和螺母安裝吊環扶手,能夠方便地鐵吊環扶手支架整體的安裝。
1.一種地鐵吊環扶手支架,其特征在于:包括:
2.根據權利要求1所述的一種地鐵吊環扶手支架,其特征在于:所述吊掛件包括滑動貫穿連接塊(4)的連接繩帶(5),所述連接繩帶(5)的端部通過固定螺栓安裝在吊掛桿(6)的內部。
3.根據權利要求2所述的一種地鐵吊環扶手支架,其特征在于:所述吊掛件還包括固定安裝在吊掛桿(6)頂端的連接盤(7),所述連接盤(7)的頂部轉動連接有與支撐桿(8),所述支撐桿(8)的頂端與固定夾的底部固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種地鐵吊環扶手支架,其特征在于:所述固定夾包括與支撐桿(8)頂端固定連接有連接板(9),所述連接板(9)的兩側轉動安裝有夾持在地鐵橫桿上的固定板(10),兩組所述固定板(10)的頂端通過長螺桿(11)和螺母(12)固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種地鐵吊環扶手支架,其特征在于:所述固定板(10)貼合地鐵橫桿的表面安裝有多組平行設置的橡膠防滑條(13),多組所述橡膠防滑條(13)橫向設置。