煤礦運輸小車的制作方法
【專利摘要】煤礦運輸小車，包括底架和底架上端放置的料斗，所述底架下端四周設置有若干與鐵軌配合的車輪，底架上端兩側設有用于穩定料斗的防傾板，底架前后兩端中間處設置有連接塊，連接塊通過緩沖裝置與另一輛小車底架前的連接塊連接，所述料斗設置在兩防傾板之間，料斗整體截面呈“U”形，料斗由左半料斗和右半料斗組成，左料斗前后側面頂端設置左圓軸套，右料斗前后側面頂端設置有右圓軸套，左圓軸套與右圓軸套疊合，兩者中間穿插有轉軸，轉軸與左圓軸套、右圓軸套轉動連接，料斗前后側面底部設置有若干安裝板，料斗通過安裝板與底架連接，料斗側面頂端中間處設置有掛板。本實用新型具有良好的減震效果，大大提高了卸料工作效率。
【專利說明】煤礦運輸小車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及煤礦運輸機械，具體是煤礦運輸小車。
【背景技術】
[0002]目前，在煤礦的開采過程中，礦車是礦石運輸的主要工具，它在煤礦運輸系統中的作用舉足輕重，然而由于礦車采用平板車的構造，其承載能力有限，在實際運輸作業過程中，礦車所能夠容納的物料數量非常有限，特別是大量物料需要進行運輸時，對礦車運輸量的需求隨之增加，這樣對運輸系統增加了一定的壓力，同時也增多了勞動環節，增大了工作人員的勞動強度。當前大多礦車在相鄰的兩個礦車連接處采用剛性連接，在車輛啟動和剎車過程中，會對驅動機構和剎車機構造成較大的沖擊力，容易對驅動機構和礦車連接機構造成損傷，降低礦車的使用壽命，尤其是礦車運輸較多的物料，在啟動和剎車時，驅動機構和剎車機構所受到的沖量更大，傳動部件更加容易受損。現有公布的運輸小車雖然能解決上述部分問題，但卸料過程不方便，還是需要人工進行卸料，需要大量人力和時間去對礦車料斗內的物料進行卸料，工作效率較低。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種運行平穩、機構之間沖擊較小，方便運輸卸料的煤礦運輸小車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]煤礦運輸小車，包括底架和底架上端放置的料斗，所述底架下端四周設置有若干與鐵軌配合的車輪，底架上端兩側設有用于穩定料斗的防傾板，底架前后兩端中間處設置有連接塊，連接塊通過緩沖裝置與另一輛小車底架前的連接塊連接，所述料斗設置在兩防傾板之間，料斗整體截面呈“V”形，料斗由左半料斗和右半料斗組成，左料斗前后側面頂端設置左圓軸套，右料斗前后側面頂端設置有右圓軸套，左圓軸套與右圓軸套疊合，兩者中間穿插有轉軸，轉軸與左圓軸套、右圓軸套轉動連接，料斗前后側面底部設置有若干安裝板，料斗通過安裝板與底架連接，料斗側面頂端中間處設置有掛板。
[0006]進一步的，所述緩沖裝置包括滑桿和和滑筒，滑桿通過右端設置的滑塊與滑筒內壁滑動連接，滑塊與滑筒左側內壁之間連接有若干第一壓縮彈簧，第一壓縮彈簧均勻布設在滑桿四周，滑塊與滑筒右側內壁之間設置有第二壓縮彈簧，滑桿左端穿過滑筒左側壁與固定塊連接，固定塊左側連接有連接板，連接板上設置有圓孔，所述滑筒右側連接有連接板。
[0007]進一步的，所述滑筒右側內壁與第二壓縮彈簧之間設置有調節滑板，調節滑板左側與第二壓縮彈簧連接，滑筒右側壁中間處穿設有調節螺栓，調節螺栓與滑筒右側壁螺紋連接，調節螺栓頂端與調節滑板右側壁接觸。
[0008]進一步的，所述連接塊對應連接板上的圓孔設置有通孔，通孔和圓孔中穿插有銷軸，連接塊、連接板與銷軸轉動連接。
[0009]進一步的，所述安裝板通過螺栓與底架固定連接。
[0010]本實用新型中，在兩個相鄰礦車之間設置有緩沖裝置大大減少了礦車在啟動和剎車時驅動機構和連接機構所受的沖擊力，減少了驅動機構和連接機構容易損壞的幾率，延長了小車的使用壽命，根據小車料斗內所乘的物料量來調節調節螺栓，將壓縮彈簧的彈力調整到合適的大小，保證了緩沖裝置的良好的緩沖效果，料斗由左右兩個與頂端的轉軸轉動連接的半料斗組成，方便料斗進行一次性的卸料，減少了卸料的工作時間，避免了使用大量的人力，減小了工作人員的工作強度，提高了工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為煤礦運輸小車的結構示意圖。
[0012]圖2為煤礦運輸小車側面的結構示意圖。
[0013]圖3為煤礦運輸小車中緩沖裝置的結構示意圖。
[0014]圖4為煤礦運輸小車中料斗卸料的結構示意圖。
[0015]圖中:1-底架，2-車輪，3-連接塊，4-緩沖裝置，5-銷軸，6-防傾板，7-右料斗，8-左料斗，9-掛板，10-轉軸，11-左圓軸套，12-右圓軸套，13-安裝板，14-連接板，15-固定塊，16-滑桿，17-第二壓縮彈簧，18-調節螺栓，19-滑筒，20-調節滑板，21-滑塊，22-第一壓縮彈簧。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1?4，本實用新型實施例中，煤礦運輸小車，包括底架1和底架1上端放置的料斗，所述底架1下端四周設置有四只與鐵軌配合的車輪2，底架1上端兩側設有用于穩定料斗的防傾板6，底架1前后兩端中間處設置有連接塊3，連接塊3通過緩沖裝置4與另一輛小車底架1前的連接塊3連接，所述料斗設置在兩防傾板6之間，料斗整體截面呈“『形，料斗由左半料斗8和右半料斗7組成，左料斗8前后側面頂端設置左圓軸套11，右料斗7前后側面頂端設置有右圓軸套12，左圓軸套11與右圓軸套12疊合，兩者中間穿插有轉軸10，轉軸10與左圓軸套11、右圓軸套12轉動連接，料斗前后側面底部設置有若干安裝板13，料斗通過安裝板13與底架1連接，料斗側面頂端中間處設置有掛板9。
[0018]緩沖裝置4包括滑桿16和和滑筒19，滑桿16通過右端設置的滑塊21與滑筒19內壁滑動連接，滑塊21與滑筒19左側內壁之間連接有四根第一壓縮彈簧22，第一壓縮彈簧22均勻布設在滑桿16四周，滑塊21與滑筒19右側內壁之間設置有第二壓縮彈簧17，滑桿16左端穿過滑筒19左側壁與固定塊連接，固定塊左側連接有連接板14，連接板14上設置有圓孔，所述滑筒19右側連接有連接板14。
[0019]滑筒19右側內壁與第二壓縮彈簧17之間設置有調節滑板20，調節滑板20左側與第二壓縮彈簧17連接，滑筒19右側壁中間處穿設有調節螺栓18，調節螺栓18與滑筒19右側壁螺紋連接，調節螺栓18頂端與調節滑板20右側壁接觸。
[0020]連接塊3對應連接板14上的圓孔設置有通孔，通孔和圓孔中穿插有銷軸5，連接塊3、連接板14與銷軸5轉動連接，安裝板13通過螺栓與底架1固定連接。
[0021]在本實用新型實例中，在兩個相鄰礦車之間設置有緩沖裝置4大大減少了礦車在啟動和剎車時驅動機構和連接機構所受的沖擊力，減少了驅動機構和連接機構容易損壞的幾率，延長了小車的使用壽命，根據小車料斗內所乘的物料量來調節調節螺栓18，將壓縮彈簧的彈力調整到合適的大小，保證了緩沖裝置4的良好的緩沖效果，當運輸小車將礦石物料運輸到目的地后，將安裝板13上的鎖緊螺栓拆去，用吊鉤將轉軸10吊起，左半料斗8、右半料斗7上的掛板9分別連接有一根吊繩，用吊繩吊起掛板9，左半料斗8、右半料斗7朝相反方向轉動，料斗底部形成了開口，物料從料斗底部之間卸出，卸料完成后，放松左半料斗8、右半料斗7的掛板9上吊繩，半料斗在自身重力的作用下自動閉合，用吊鉤將自動閉合后的料斗重新放置回小車安裝固定。
[0022]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0023]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【權利要求】
1.煤礦運輸小車，包括底架和底架上端放置的料斗，其特征在于，所述底架下端四周設置有若干與鐵軌配合的車輪，底架上端兩側設有用于穩定料斗的防傾板，底架前后兩端中間處設置有連接塊，連接塊通過緩沖裝置與另一輛小車底架前的連接塊連接，所述料斗設置在兩防傾板之間，料斗整體截面呈“V”形，料斗由左半料斗和右半料斗組成，左料斗前后側面頂端設置左圓軸套，右料斗前后側面頂端設置有右圓軸套，左圓軸套與右圓軸套疊合，兩者中間穿插有轉軸，轉軸與左圓軸套、右圓軸套轉動連接，料斗前后側面底部設置有若干安裝板，料斗通過安裝板與底架連接，料斗側面頂端中間處設置有掛板。
2.如權利要求1所述的煤礦運輸小車，其特征在于，所述緩沖裝置包括滑桿和和滑筒，滑桿通過右端設置的滑塊與滑筒內壁滑動連接，滑塊與滑筒左側內壁之間連接有若干第一壓縮彈簧，第一壓縮彈簧均勻布設在滑桿四周，滑塊與滑筒右側內壁之間設置有第二壓縮彈簧，滑桿左端穿過滑筒左側壁與固定塊連接，固定塊左側連接有連接板，連接板上設置有圓孔，所述滑筒右側連接有連接板。
3.如權利要求2所述的煤礦運輸小車，其特征在于，所述滑筒右側內壁與第二壓縮彈簧之間設置有調節滑板，調節滑板左側與第二壓縮彈簧連接，滑筒右側壁中間處穿設有調節螺栓，調節螺栓與滑筒右側壁螺紋連接，調節螺栓頂端與調節滑板右側壁接觸。
4.如權利要求2所述的煤礦運輸小車，其特征在于，所述連接塊對應連接板上的圓孔設置有通孔，通孔和圓孔中穿插有銷軸，連接塊、連接板與銷軸轉動連接。
5.如權利要求1所述的煤礦運輸小車，其特征在于，所述安裝板通過螺栓與底架固定連接。
【文檔編號】B61G11/00GK204250054SQ201420571039
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年9月30日 優先權日:2014年9月30日
【發明者】侯輝, 陳家川, 孫凱, 李振, 化強, 王蒙 申請人:濟寧礦業集團海納科技機電設備制造有限公司