一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，屬于鐵路交通設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有轉(zhuǎn)轍機(jī)可靠性低等技術(shù)問題。本轉(zhuǎn)轍機(jī)包括能夠相互對接的機(jī)殼和機(jī)蓋，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)的輸出端連接有一減速器，減速器的輸出端連接有一主軸，主軸上連接有一鎖閉齒輪，機(jī)殼內(nèi)滑動設(shè)置有與鎖閉齒輪相嚙合的齒條，齒條上設(shè)置有一動作桿；機(jī)殼內(nèi)還設(shè)置有用于控制機(jī)殼內(nèi)溫度的加熱器。本實用新型具有可靠性高等優(yōu)點。
【專利說明】一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鐵路交通設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]隨著改革開放的深入，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，一座座城市不斷擴(kuò)容發(fā)展，傳統(tǒng)的交通工具日益增多，為了解決道路擁擠給人們造成出門難的問題，快捷方便的城市有軌交通就應(yīng)運(yùn)而生。城市有軌交通運(yùn)輸線設(shè)施在城市道路上，不可避免地要與行人和其它車輛交叉共用道路，故轉(zhuǎn)換道岔用的轉(zhuǎn)轍機(jī)必須安裝在地面以下，才能不妨礙行人和車輛通過。為此就需要一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)來配套城市有軌交通。
[0004]目前國內(nèi)用于有軌交通系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)轍機(jī)通常位于路面以下的封閉空間內(nèi)，需要預(yù)留較深的坑道，且機(jī)內(nèi)容易受潮或積水，影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的壽命及可靠性。
[0005]我國專利CN 203601302U公開了一種有軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)，其包括底殼、機(jī)蓋、電機(jī)、減速器、摩擦聯(lián)接器、主軸、接點組、鎖閉機(jī)構(gòu)、擠脫機(jī)構(gòu)、動作桿、表示桿及手動機(jī)構(gòu)，所述的擠脫機(jī)構(gòu)端部設(shè)有滾輪，所述動作桿上設(shè)有圓弧槽與所述滾輪相關(guān)聯(lián)，所述的動作桿穿過所述鎖閉機(jī)構(gòu)的齒條塊，并與所述表示桿平行位于有軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的上部，底殼與機(jī)蓋之間設(shè)置有密封條，使該轉(zhuǎn)轍機(jī)的密封防護(hù)等級達(dá)到IP67。
[0006]但是，由于轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用環(huán)境較為復(fù)雜，特別是像天津等設(shè)有有軌電車的北方城市，冬天時轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用環(huán)境可低至零下幾十度，而轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的各部件在低溫環(huán)境中，不能得到良好的潤滑，從而影響各部件之間的傳動，導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)無法正常運(yùn)行，直接影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的可靠性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]本實用新型是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提高本轉(zhuǎn)轍機(jī)的可靠性。
[0008]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0009]一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，所述轉(zhuǎn)轍機(jī)包括能夠相互對接的機(jī)殼和機(jī)蓋，其特征在于，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端連接有一減速器，所述減速器的輸出端連接有一主軸，所述主軸上連接有一鎖閉齒輪，所述機(jī)殼內(nèi)滑動設(shè)置有與所述鎖閉齒輪相嚙合的齒條，所述齒條上設(shè)置有一動作桿；所述機(jī)殼內(nèi)還設(shè)置有用于控制機(jī)殼內(nèi)溫度的加熱器。
[0010]其工作原理如下:本申請中的機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有加熱器后，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在溫度較低的環(huán)境下工作時，可通過加熱器提高機(jī)殼內(nèi)的溫度，使機(jī)殼內(nèi)的各部件處于適應(yīng)的環(huán)境中，保證各部件之間仍具有良好的潤滑性能，從而提高本轉(zhuǎn)轍機(jī)的可靠性。
[0011]在上述的一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中，所述加熱器包括至少一根固定于所述機(jī)殼內(nèi)側(cè)壁上的自控溫加熱電纜。自控溫加熱電纜是一種可以隨溫度變化自動調(diào)整加熱輸出功率，具有加熱保溫與自動控溫雙重功能的新一代帶狀恒溫加熱器，具體結(jié)構(gòu)可參考鄭州電纜集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的相關(guān)電纜，以及該公司的孫文、郭艷秋等員工所發(fā)表的名為《自控溫加熱電纜的基本結(jié)構(gòu)和分類》的論文；以上引證只是為了提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自控溫的電纜，但不局限于以上這一種自控溫加熱電纜。
[0012]在上述的一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中，所述機(jī)殼呈長方形箱體狀，所述機(jī)殼的四個內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)置有所述的自控溫加熱電纜。在四個內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)計有自控溫加熱電纜，可使得機(jī)殼內(nèi)的溫度更加均勻，保證各部件配合處的潤滑性能，從而保障本轉(zhuǎn)轍機(jī)能夠正常運(yùn)行，提高其可靠性。
[0013]在上述的一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中，所述機(jī)蓋和機(jī)殼之間設(shè)置有密封條。設(shè)計有密封條后，可防止地下的水進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常運(yùn)行，同時該密封條還可起到保溫作用，避免加熱器產(chǎn)生的熱量從縫隙中擴(kuò)散，從而使機(jī)殼內(nèi)的各部件能夠處于適應(yīng)的溫度中，保證各部件連接處的潤滑性能，從而提高本轉(zhuǎn)轍機(jī)的可靠性；加熱器和密封條兩者相互組合，且在功能上相互支持，使得密封條不僅具有密封作用，還可與加熱器配合保證機(jī)殼內(nèi)的各部件的配合處具有良好的潤滑性能。
[0014]在上述的一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中，所述轉(zhuǎn)轍機(jī)還包括兩根與所述動作桿平行的表示桿，所述表示桿的內(nèi)端均位于所述機(jī)殼內(nèi)，所述表示桿的外端穿過所述機(jī)殼與道岔相連接。
[0015]在上述的一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中，所述動作桿、左表示桿和右表示桿的表面均設(shè)置有鍍鉻層。設(shè)計有鍍鉻層后，可增強(qiáng)其耐磨性和抗腐蝕能力。
[0016]在上述的一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中，所述機(jī)殼表面設(shè)置有達(dá)克羅涂層。達(dá)克羅是DACR0MET譯音和縮寫，簡稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍，國內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料，可增強(qiáng)機(jī)殼的防腐蝕性能，使本轉(zhuǎn)轍機(jī)能夠進(jìn)一步適應(yīng)地下工作，提高其可靠性。
[0017]在上述的一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有自動開閉器，所述機(jī)殼外設(shè)置有與所述主軸相連接的手扳動轉(zhuǎn)盤。自動開閉器是整體式部件，主要設(shè)有四排靜接點、兩排動接點、兩個速動爪、兩個檢查柱以及兩個透明接點罩；當(dāng)停電或需要維修或電動機(jī)故障而要手動操作時，用扳棍插入手扳動轉(zhuǎn)盤的孔中，此時電動機(jī)的電源切斷，就可以用手動操作轉(zhuǎn)轍機(jī)。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0019]1、當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在溫度較低的環(huán)境下工作時，可通過加熱器提高機(jī)殼內(nèi)的溫度，使機(jī)殼內(nèi)的各部件處于適應(yīng)的環(huán)境中，保證各部件之間仍具有良好的潤滑性能，從而提高本轉(zhuǎn)轍機(jī)的可靠性；
[0020]2、加熱器和密封條兩者相互組合，且在功能上相互支持，使得密封條不僅具有密封作用，還可與加熱器配合保證機(jī)殼內(nèi)的各部件的配合處具有良好的潤滑性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1是實施例中本轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中，1、機(jī)殼；2、機(jī)蓋；3、減速器；4、主軸；5、動作桿；6、自控溫加熱電纜；7、表不桿；8、自動開閉器；9、手扳動轉(zhuǎn)盤；10、電機(jī)。
【具體實施方式】
[0023]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0024]如圖1所示，本轉(zhuǎn)轍機(jī)包括能夠相互對接的機(jī)殼I和機(jī)蓋2，機(jī)蓋2和機(jī)殼I之間設(shè)置有密封條。作為優(yōu)選，機(jī)殼I表面設(shè)置有達(dá)克羅涂層。機(jī)殼I內(nèi)設(shè)置有電機(jī)10和自動開閉器8，電機(jī)10的輸出端連接有一減速器3，減速器3的輸出端連接有一主軸4，機(jī)殼I外設(shè)置有與主軸4相連接的手扳動轉(zhuǎn)盤9。主軸4上連接有一鎖閉齒輪，機(jī)殼I內(nèi)滑動設(shè)置有與鎖閉齒輪相哨合的齒條，齒條上設(shè)置有一動作桿5 ;轉(zhuǎn)轍機(jī)還包括兩根與動作桿5平行的表示桿7，表示桿7的內(nèi)端均位于機(jī)殼I內(nèi)，表示桿7的外端穿過機(jī)殼I與道岔相連接。作為優(yōu)選，動作桿5、左表不桿7和右表不桿7的表面均設(shè)置有鍍鉻層。
[0025]如圖1所示，機(jī)殼I內(nèi)還設(shè)置有用于控制機(jī)殼I內(nèi)溫度的加熱器。本實施例中，力口熱器包括至少一根固定于機(jī)殼I內(nèi)側(cè)壁上的自控溫加熱電纜6。作為優(yōu)選,機(jī)殼I呈長方形箱體狀，機(jī)殼I的四個內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)置有自控溫加熱電纜6。作為其它方案,也可在機(jī)殼內(nèi)設(shè)置電磁加熱器。
[0026]本實用新型的工作原理如下:使用時，來自道岔控制電路的電源，經(jīng)接線端子并由自動開閉器的接點接通電動機(jī)，使電動機(jī)軸旋轉(zhuǎn)。電動機(jī)通過齒輪帶動減速器，使減速器的輸出軸旋轉(zhuǎn)。輸出軸和主軸兩者之間利用一個起十字接頭作用的起動片聯(lián)接在一起，于是主軸也隨著輸出軸同時旋轉(zhuǎn)。其旋轉(zhuǎn)動力經(jīng)減速器輸出由主軸帶動鎖閉齒輪嚙合齒條后轉(zhuǎn)化為一平移力，并由動作桿輸出驅(qū)動。在主軸旋轉(zhuǎn)過程中，可完成電路的轉(zhuǎn)接以及機(jī)械的解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉等動作。同時，表示桿由道岔的表示連接桿帶動作往復(fù)運(yùn)動，使接點轉(zhuǎn)換到位和信號表示準(zhǔn)確無誤地發(fā)出。由于本申請中的機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有加熱器后，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在溫度較低的環(huán)境下工作時，可通過加熱器提高機(jī)殼內(nèi)的溫度，使機(jī)殼內(nèi)的各部件處于適應(yīng)的環(huán)境中，可在-40 V的環(huán)境中保證機(jī)內(nèi)溫度在O— 5 °C之間，保證各部件之間仍具有良好的潤滑性能，設(shè)計有密封條后，可防止地下的水進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常運(yùn)行，整機(jī)與外部接口處采用全密封結(jié)構(gòu)措施以防進(jìn)水，性能滿足GB4208防護(hù)等級為IP67級的規(guī)定。同時該密封條還可起到保溫作用，避免加熱器產(chǎn)生的熱量從縫隙中擴(kuò)散，從而使機(jī)殼內(nèi)的各部件能夠處于適應(yīng)的溫度中，保證各部件連接處的潤滑性能，從而提高本轉(zhuǎn)轍機(jī)的可靠性。
[0027]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，所述轉(zhuǎn)轍機(jī)包括能夠相互對接的機(jī)殼(I)和機(jī)蓋(2)，其特征在于，所述機(jī)殼(I)內(nèi)設(shè)置有電機(jī)(10)，所述電機(jī)(10)的輸出端連接有一減速器(3)，所述減速器(3)的輸出端連接有一主軸(4)，所述主軸(4)上連接有一鎖閉齒輪，所述機(jī)殼(O內(nèi)滑動設(shè)置有與所述鎖閉齒輪相嚙合的齒條，所述齒條上設(shè)置有一動作桿(5);所述機(jī)殼(I)內(nèi)還設(shè)置有用于控制機(jī)殼(I)內(nèi)溫度的加熱器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，其特征在于，所述加熱器包括至少一根固定于所述機(jī)殼(I)內(nèi)側(cè)壁上的自控溫加熱電纜(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，其特征在于，所述機(jī)殼(I)呈長方形箱體狀，所述機(jī)殼(I)的四個內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)置有所述的自控溫加熱電纜(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，其特征在于，所述機(jī)蓋(2)和機(jī)殼(I)之間設(shè)置有密封條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)轍機(jī)還包括兩根與所述動作桿(5)平行的表示桿(7)，所述表示桿(7)的內(nèi)端均位于所述機(jī)殼(I)內(nèi)，所述表示桿(7)的外端穿過所述機(jī)殼(I)與道岔相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，其特征在于，所述動作桿(5)、左表示桿(7)和右表示桿(7)的表面均設(shè)置有鍍鉻層。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，其特征在于，所述機(jī)殼(I)表面設(shè)置有達(dá)克羅涂層。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，其特征在于，所述機(jī)殼(I)內(nèi)設(shè)置有自動開閉器(8)，所述機(jī)殼(I)外設(shè)置有與所述主軸(4)相連接的手扳動轉(zhuǎn)盤(9)。
【文檔編號】B61L5/08GK204110070SQ201420571003
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】蔣京銘, 林加杰, 章衛(wèi)衛(wèi), 蕢凱騰, 吳仙明 申請人:通號萬全信號設(shè)備有限公司