內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體通風(fēng)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)車(chē)上的通風(fēng)裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體通風(fēng)裝置，包括車(chē)體頂棚，所述車(chē)體頂棚中間位置設(shè)有下凹槽，所述下凹槽的槽面上的中間位置設(shè)有孔一，所述孔一的下部設(shè)有通風(fēng)機(jī)，所述孔一的上部設(shè)有防水帽，所述下凹槽的槽面上還設(shè)有孔二，所述孔二下部設(shè)有排水管。所述下凹槽的外部設(shè)有相互平行的2根安裝梁，所述通風(fēng)機(jī)通過(guò)通風(fēng)機(jī)上的法蘭與安裝梁相連接。本實(shí)用新型解決了以前把通風(fēng)裝置直接安裝在車(chē)體頂棚中部，頂蓋的雨水會(huì)從通風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒內(nèi)流入動(dòng)力室內(nèi)而導(dǎo)致的漏雨問(wèn)題，且對(duì)于上部斜度比較大的靜態(tài)限界，用此結(jié)構(gòu)安裝車(chē)體通風(fēng)機(jī)，不僅增加了走廊的高度的同時(shí)，同時(shí)又滿(mǎn)足了淋雨試驗(yàn)的要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】?jī)?nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體通風(fēng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)車(chē)上的通風(fēng)裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體通風(fēng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于內(nèi)走廊內(nèi)燃機(jī)車(chē)，由于柴油機(jī)的持續(xù)工作，動(dòng)力室內(nèi)的溫度會(huì)持續(xù)增加，當(dāng)溫度達(dá)到一定值時(shí)，會(huì)引發(fā)很多不良后果發(fā)生，如柴油機(jī)報(bào)警、消防系統(tǒng)報(bào)警、電子元器件失靈等，為了避免這些問(wèn)題，需要在動(dòng)力室內(nèi)安裝車(chē)體通風(fēng)機(jī)。
[0003]以往車(chē)體通風(fēng)機(jī)安裝在動(dòng)力室活動(dòng)頂棚的側(cè)面，其結(jié)構(gòu)是在動(dòng)力室活動(dòng)頂棚的側(cè)面安裝一個(gè)活動(dòng)百葉窗，在百葉窗的后面連接一個(gè)過(guò)渡風(fēng)道，再將車(chē)體通風(fēng)機(jī)安裝在過(guò)渡風(fēng)道上，過(guò)渡風(fēng)道的作用主要是用于防雨。這種結(jié)構(gòu)只能用在靜態(tài)限界的上部斜度較小的情況下。在靜態(tài)限界的上部斜度比較大的時(shí)候，活動(dòng)頂棚的斜度也會(huì)很大，若在活動(dòng)頂棚側(cè)面安裝車(chē)體通風(fēng)機(jī)，為了滿(mǎn)足淋雨試驗(yàn)的要求，過(guò)渡風(fēng)道占用的垂向空間會(huì)加大，而距離過(guò)道地板的距離隨之會(huì)很小，過(guò)道走人會(huì)碰頭，此結(jié)構(gòu)就不能適用。
[0004]實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體通風(fēng)裝置。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體通風(fēng)裝置，包括車(chē)體頂棚，所述車(chē)體頂棚中間位置設(shè)有下凹槽，所述下凹槽的槽面上的中間位置設(shè)有孔一，所述孔一的下部設(shè)有通風(fēng)機(jī)，所述孔一的上部設(shè)有防水帽，所述下凹槽的槽面上還設(shè)有孔二，所述孔二下部設(shè)有排水管。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述下凹槽的外部設(shè)有相互平行的2根安裝梁，所述通風(fēng)機(jī)通過(guò)通風(fēng)機(jī)上的法蘭與安裝梁相連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，解決了以前把通風(fēng)裝置直接安裝在車(chē)體頂棚中部，頂蓋的雨水會(huì)從通風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒內(nèi)流入動(dòng)力室內(nèi)而導(dǎo)致的漏雨問(wèn)題，且對(duì)于上部斜度比較大的靜態(tài)限界，用此結(jié)構(gòu)安裝車(chē)體通風(fēng)機(jī)，不僅增加了走廊的高度的同時(shí)，同時(shí)又滿(mǎn)足了淋雨試驗(yàn)的要求。
[0009]
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的三維俯視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的三維仰視圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型的防水帽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中1.車(chē)體頂棚，2.下凹槽，3.孔一，4.通風(fēng)機(jī)，5.防水帽，6.孔二，7.排水管，8.安裝梁，9.法蘭，10.導(dǎo)風(fēng)筒，11.帽子。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體通風(fēng)裝置，包括車(chē)體頂棚1，車(chē)體頂棚I中間位置設(shè)有下凹槽2，下凹槽2的槽面上的中間位置設(shè)有孔一 3，孔一 3的下部設(shè)有通風(fēng)機(jī)4，孔一 3的上部設(shè)有防水帽5，下凹槽2的槽面上還設(shè)有孔二 6，孔二 6下部設(shè)有排水管7。較優(yōu)的，下凹槽2的外部設(shè)有相互平行的2根安裝梁8，通風(fēng)機(jī)4通過(guò)通風(fēng)機(jī)4上的法蘭9與安裝梁8相連接。
[0017]本實(shí)用新型車(chē)頂頂棚I的結(jié)構(gòu)為中間是水平面，兩邊為坡面的結(jié)構(gòu)。安裝通風(fēng)機(jī)4時(shí)，先在車(chē)體頂棚I的水平面的中間位置設(shè)有一個(gè)下凹槽2，再在下凹槽2的槽面上開(kāi)一個(gè)孔一 3，孔一 3下面安裝通風(fēng)機(jī)4，通風(fēng)機(jī)4在安裝時(shí)，先在下凹槽2的外部設(shè)有兩根相互平行的安裝梁8，通風(fēng)機(jī)4上包括法蘭9，通風(fēng)機(jī)4通過(guò)法蘭9安裝在安裝梁8上且通過(guò)螺釘進(jìn)行固定，再在孔一 3上方設(shè)有一個(gè)防水帽5，防水帽5包括導(dǎo)風(fēng)筒10和導(dǎo)風(fēng)筒10上面的帽子11，導(dǎo)風(fēng)筒10安裝在孔一 3上。為了排水，在下凹槽2下面還設(shè)有一個(gè)排水管7，在使用時(shí)，通風(fēng)機(jī)4通過(guò)通風(fēng)機(jī)4里面的風(fēng)扇把車(chē)體內(nèi)的熱氣從導(dǎo)風(fēng)筒10上面的孔中散熱出去，導(dǎo)風(fēng)筒10上面的帽子11保證雨水不會(huì)漏進(jìn)通風(fēng)機(jī)4里面從而不會(huì)漏進(jìn)車(chē)體內(nèi)，而從防水帽5旁邊漏進(jìn)去的雨水，通過(guò)排水管7排出。
[0018]本實(shí)用新型解決了以前把通風(fēng)裝置直接安裝在車(chē)體頂棚中部，頂蓋的雨水會(huì)從通風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒內(nèi)流入動(dòng)力室內(nèi)而導(dǎo)致的漏雨問(wèn)題，且對(duì)于上部斜度比較大的靜態(tài)限界，用此結(jié)構(gòu)安裝車(chē)體通風(fēng)機(jī)，不僅增加了走廊的高度的同時(shí)，同時(shí)又滿(mǎn)足了淋雨試驗(yàn)的要求。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體通風(fēng)裝置，包括車(chē)體頂棚(1)，其特征是，所述車(chē)體頂棚(I)中間位置設(shè)有下凹槽(2)，所述下凹槽(2)的槽面上的中間位置設(shè)有孔一(3)，所述孔一(3)的下部設(shè)有通風(fēng)機(jī)(4)，所述孔一(3)的上部設(shè)有防水帽(5)，所述下凹槽(2)的槽面上還設(shè)有孔二( 6 )，所述孔二( 6 )下部設(shè)有排水管(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體通風(fēng)裝置，其特征是，所述下凹槽(2)的外部設(shè)有相互平行的2根安裝梁(8)，所述通風(fēng)機(jī)(4)通過(guò)通風(fēng)機(jī)(4)上的法蘭(9)與安裝梁(8)相連接。
【文檔編號(hào)】B61C17/04GK204055785SQ201420508366
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】胡麗敏, 石志敏 申請(qǐng)人:江蘇今創(chuàng)車(chē)輛有限公司