鐵路軌道平板小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型設備提供一種鐵路軌道平板小車，由承重車架和輪對構成，承重車架由厚槽鋼焊接而成，承重車架下按鐵路標準軌距對稱安裝4個運行輪對，輪對為圓柱滾子軸承。本鐵路軌道平板小車專用于在鐵路工程封鎖施工中的利舊道岔縱向移動，它運行速度靈活，操作簡單，滿足長距離、大重量運輸。本平板小車選用梁式結構，臺面平整，可多個組合也可單個使用，可滿足一車多用的功能，并實現鐵路工程線或既有線施工封鎖專業化運輸的需要。
【專利說明】鐵路軌道平板小車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種平板小車，特別指一種鐵路軌道平板小車。
【背景技術】
[0002]隨著鐵路建設項目增多，營業線、工程線施工頻繁，很多道岔為利舊道岔。在封鎖施工時，由于時間緊，利舊道岔縱向移動距離長，安全責任大，使得施工現場經常出現封鎖時間超時，以及利舊道岔在縱向移動時出現落道現象，這種現象嚴重影響了鐵路運輸安全。為保障工期，確保鐵路運輸安全，滿足施工生產的需要，研制一種鐵路軌道平板小車是有必要的。
實用新型內容
[0003]本實用新型設備要解決的問題是提供一種鐵路軌道平板小車，這種鐵路軌道平板小車專用于在鐵路工程封鎖施工中的利舊道岔縱向移動。
[0004]本實用新型要解決的技術問題由如下結構來實現:鐵路軌道平板小車，承重車架由厚槽鋼焊接而成，承重車架下按鐵路標準軌距對稱安裝4個運行輪對，輪對為圓柱滾子軸承，以承受荷載。輪對外緣高出輪對與鋼軌接觸面20_，以防止輪對脫軌。。
[0005]本實用新型還包括如下結構:所述軌道平板小車承重面上預留作為小車裝卸到運輸車輛上的一對吊裝環，便于吊裝。軌道平板小車正面設置拉運栓繩環，便于人工運輸材料時栓繩。
[0006]本實用新型的優點是:本鐵路軌道平板小車人工單臺使用時，車上可裝載材料或物品，正面栓繩人工在軌道上來回拉運運輸。多臺組合使用時，將運輸的設備用液壓設備打起后逐個放入小車，使小車均勻受力，用裝載機等設備牽引運輸。本小車制動采取楔形橡膠塊，人工安放到輪對下。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為鐵路軌道平板小車俯視圖。
[0008]圖2為鐵路軌道平板小車主視圖。
[0009]圖3為鐵路軌道平板小車左視圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1-圖3所示，鐵路軌道平板小車采用8mm厚槽鋼5焊接而成。承重車架下按鐵路標準軌距對稱安裝4個運行輪對1，輪對I為圓柱滾子軸承，以承受荷載。軌道平板小車承重面2上預留作為小車裝卸到運輸車輛上的一對吊裝環3，便于吊裝。
[0011]如圖2所示，輪對I外緣高出輪對與鋼軌接觸面20mm，以防止輪對I脫軌。正面設置拉運栓繩環4，便于人工運輸材料時栓繩。鐵路軌道平板小車額定載重量50 (t)，臺面尺寸(mm) 1800 X 800 X 120，輪距500mm，軌內側距1435mm，車輪直徑120mm，道軌型號P43、P50、 P60，自重85kg，平車兩輪對軸線的平行3mm。
【權利要求】
1.鐵路軌道平板小車，包括承重車架和輪對，其特征是:所述承重車架由厚槽鋼焊接而成，承重車架下按鐵路標準軌距對稱安裝4個運行輪對，輪對為圓柱滾子軸承，其緣高出輪對與鋼軌接觸面20mm。
2.根據權利要求1所述的鐵路軌道平板小車，其特征是:所述軌道平板小車承重面上預留作為小車裝卸到運輸車輛上的一對吊裝環。
3.根據權利要求1所述的鐵路軌道平板小車，其特征是:所述軌道平板小車正面設置拉運栓繩環。
【文檔編號】B61D15/00GK203974819SQ201420407312
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月17日 優先權日:2014年7月17日
【發明者】梁曉冬, 孫國慶, 段海龍, 施義開, 曹昌平, 張瑜, 楊希潤, 趙建軍 申請人:中鐵六局集團有限公司, 中鐵六局集團呼和浩特鐵路建設有限公司