輕量化高承載力內燃機車車體結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及內燃機車【技術領域】，尤其是一種輕量化高承載力內燃機車車體結構。目前內燃機車發展急迫需要一種輕質量、高強度、高舒適度與安全性的車體結構。該輕量化高承載力內燃機車車體結構包括底架、側壁，端部桁架結構和燃油箱組成，底架兩側設有側壁，側壁端部設有端部桁架結構，底架中部設有燃油箱，所述底架由箱型梁結構的側邊梁焊接而成，底架端部兩個側邊梁的底板為同一整板，整板上設有橫梁，整板中部設有圓弧過渡，燃油箱側壁為側邊梁的延伸端，側壁為桁架形式，中部設有孔，側壁立柱底部均設有截板。改進后的輕量化高承載力內燃機車車體結構集輕質量、高強度、高舒適度與安全性為一體，結構簡單，質量輕巧，具有非常高的防撞擊性能。
【專利說明】輕量化高承載力內燃機車車體結構
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及內燃機車【技術領域】，尤其是一種輕量化高承載力內燃機車車體結 構。
【背景技術】
[0002] 現代鐵路對司乘人員舒適度與司機室安全也提出了越來越嚴格的要求。在舒適度 方面，彈性司機室勢必成為內燃機車標配。在底架承載式機車上安裝彈性司機室非常方便， 在車體承載式機車上無法安裝彈性司機室，因為司機室結構也是車體參與承載的重要組成 部分。增加司機室安全性與機車輕量化設計是一對矛盾體，現有機車的司機室安全性設計 均是通過在底架上加裝防撞梁結構實現，撞擊力均傳遞到底架上，對于車體承載式的機車， 底架相對薄弱很難設計再滿足已存在的更高的設計標準。所以目前內燃機車發展急迫需要 一種輕質量、高強度、高舒適度與安全性的車體結構。 實用新型內容
[0003] 為了克服現有的上述的不足，本實用新型提供了一種輕量化高承載力內燃機車車 體結構。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種輕量化高承載力內燃機車 車體結構，包括底架、側壁，端部桁架結構和燃油箱組成，底架兩側設有側壁，側壁端部設有 端部桁架結構，底架中部設有燃油箱，所述底架由箱型梁結構的側邊梁焊接而成，底架端部 兩個側邊梁的底板為同一整板，整板上設有橫梁。
[0005] 根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述整板中部設有圓弧過渡。
[0006] 根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述燃油箱側壁為側邊梁的延伸 端。
[0007] 根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述側壁為桁架形式，中部設有孔。
[0008] 根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述側壁立柱底部均設有截板。
[0009] 本實用新型的有益效果是，集輕質量、高強度、高舒適度與安全性為一體，結構簡 單，質量輕巧，具有非常高的防撞擊性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010] 下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011] 圖1是本實用新型的底架示意圖。
[0012] 圖2是本實用新型的側壁示意圖。
[0013] 圖3是本實用新型的端部底板整板示意圖。
[0014] 圖4是本實用新型的側壁局部放大示意圖。
[0015] 圖中1.底架，2.側壁，3.端部桁架結構，4.燃油箱，5.側邊梁，6.整板，7.圓弧過 渡，8.孔，9.立柱，10.截板，11.橫梁。
【具體實施方式】
[0016] 如圖1、2、3、4所示，一種輕量化高承載力內燃機車車體結構，包括底架1、側壁2， 端部桁架結構3和燃油箱4組成，底架1兩側設有側壁2,側壁2端部設有端部桁架結構3， 底架1中部設有燃油箱4,所述底架1由箱型梁結構的側邊梁5焊接而成，使用不同厚度的 板材焊接而成，底架1端部兩個側邊梁5的底板為同一整板6,整板6上設有橫梁11，傳遞 車鉤縱向力，取代輔助牽引梁為了減小重量，所述整板6中部設有圓弧過渡7,減小應力集 中將力傳遞到側邊梁，所述燃油箱4的側壁為側邊梁5的延伸端，使用承載式燃油箱4,與傳 統設計不同的是利用箱型梁側板沿伸作為燃油箱4側壁，有效避開了燃油箱4與型材搭接 的橫向焊縫結構形式，提高結構疲勞強度，所述側壁2為桁架形式，中部設有孔8,為了減輕 重量，所述側壁2的立柱9底部均設有截板10,為消除應力集中。端部桁架結構3是新型車 體結構的重要組成部分，桁架的高度通過桿件組合由側壁處高2M平滑過渡到0. 8M，為彈性 司機室的安裝以及機車造型提供了很大設計空間，在車鉤縱向力作用工況下，這種結構把 力更多傳遞到側壁上從而減輕底架受力負荷，整體提高車體的強度水平，在安全性方面，由 于采用了端部桁架結構3,能夠效分散撞擊力，具有非常高的防撞擊性能。
[0017] 改進后的輕量化高承載力內燃機車車體結構集輕質量、高強度、高舒適度與安全 性為一體，結構簡單，質量輕巧，具有非常高的防撞擊性能。
【權利要求】
1. 一種輕量化高承載力內燃機車車體結構，其特征是，包括底架（1)、側壁（2)，端部 桁架結構（3)和燃油箱（4)組成，底架（1)兩側設有側壁（2)，側壁（2)端部設有端部桁架結 構（3)，底架（1)中部設有燃油箱（4)，所述底架（1)由箱型梁結構的側邊梁（5)焊接而成， 底架（1)端部兩個側邊梁（5 )的底板為同一整板（6 )，整板（6 )上設有橫梁（11)。
2. 根據權利要求1所述的輕量化高承載力內燃機車車體結構，其特征是，所述整板 (6)中部設有圓弧過渡（7)。
3. 根據權利要求1所述的輕量化高承載力內燃機車車體結構，其特征是，所述燃油箱 (4)的側壁為側邊梁（5)的延伸端。
4. 根據權利要求1所述的輕量化高承載力內燃機車車體結構，其特征是，所述側壁 (2)為桁架形式，中部設有孔（8)。
5. 根據權利要求4所述的輕量化高承載力內燃機車車體結構，其特征是，所述側壁 (2)的立柱（9)底部均設有截板（10)。
【文檔編號】B61D17/04GK203876765SQ201420333051
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月23日 優先權日:2014年6月23日
【發明者】徐培武, 楊小軍 申請人:南車戚墅堰機車有限公司