一種城市軌道交通座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及座椅的【技術領域】，尤其是一種城市軌道交通座椅，具有座椅骨架，座椅骨架上固定安裝有靠背墊和座墊，座椅骨架為框架式結構，座椅骨架包括順次相連接的左邊梁、上橫梁、右邊梁以及下橫梁，座椅骨架的背部設置有擋板，座椅骨架和擋板均由鋁鎂合金制成，靠背墊和座墊均采用聚氨酯泡沫外包蒙面的軟包結構。該一種城市軌道交通座椅，重量較輕，布置方式多變，舒適度高。
【專利說明】一種城市軌道交通座椅
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及座椅的【技術領域】，尤其是一種城市軌道交通座椅。
【背景技術】
[0002]隨著我國城市化進程的加快，綠色低碳、節能環保、智能便捷將是未來城市功能定位的主要特色，大力發展城市軌道交通已成為國內眾多城市發展交通運輸的智慧選擇。除了原有的地鐵、輕軌外，現代有軌電車、市域快軌也發展迅速。而現有的城市軌道交通座椅多為玻璃鋼座椅，重量較重，布置方式單一，舒適度不高。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決上述【背景技術】中提出的問題，本實用新型提供一種城市軌道交通座椅，重量較輕，布置方式多變，舒適度高。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種城市軌道交通座椅，具有座椅骨架，座椅骨架上固定安裝有靠背墊和座墊，座椅骨架為框架式結構，座椅骨架包括順次相連接的左邊梁、上橫梁、右邊梁以及下橫梁，座椅骨架的背部設置有擋板，座椅骨架和擋板均由鋁鎂合金制成，靠背墊和座墊均采用聚氨酯泡沫外包蒙面的軟包結構。
[0005]為了便于乘坐人員手扶，故上橫梁上具有扶手。
[0006]為了降低座椅重量，同時保證座椅結構強度，故左邊梁和右邊梁均由內部帶有強筋的中空型材制成。
[0007]為了方便座椅的組裝，故靠背墊通過兩個插片插接在座椅骨架上方，座墊通過安裝螺釘固定在座椅骨架的下橫梁上。
[0008]本實用新型的有益效果是:座椅主體結構采用鋁鎂合金，可提高座椅阻燃能力，降低座椅重量，采用軟包結構的靠背墊和座墊，可提高乘坐舒適性，且座椅的布置方式多變。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖一；
[0011]圖2是本實用新型的結構示意圖二 ；
[0012]圖3是兩個座椅并排安裝的結構示意圖；
[0013]圖4是三個座椅并排安裝的結構示意圖；
[0014]圖5是四個座椅兩兩背靠背安裝的結構示意圖。
[0015]圖中:1、座椅骨架，1-1、左邊梁，1-2、右邊梁，1-3、上橫梁，1-3-1、扶手，1-4、下橫梁，2、靠背墊，2-1、插片，3、座墊，4、擋板，5、安裝座，6、安裝螺釘。
【具體實施方式】
[0016]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0017]如圖1和圖2所示的一種城市軌道交通座椅，具有座椅骨架1，座椅骨架I上固定安裝有靠背墊2和座墊3，座椅骨架I為框架式結構，座椅骨架I包括順次相連接的左邊梁1-1、上橫梁1-3、右邊梁1-2以及下橫梁1-4，座椅骨架I的背部設置有擋板4，座椅骨架I和擋板4均由鋁鎂合金制成，座椅主體結構采用鋁鎂合金，可提高座椅阻燃能力，降低座椅重量。靠背墊2和座墊3均采用聚氨酯泡沫外包蒙面的軟包結構，軟包結構可提供乘坐舒適性。
[0018]其中，上橫梁1-3上可以具有扶手1-3-1，以便于乘坐人員手扶。左邊梁1-1和右邊梁1-2均由內部帶有強筋的中空型材制成，降低座椅重量，同時保證座椅結構強度。靠背墊2通過兩個插片2-1插接在座椅骨架I上的上橫梁1-3內，座墊3通過安裝螺釘6固定在座椅骨架I的下橫梁1-4上，座椅的組裝比較方便快捷。
[0019]該城市軌道交通座椅的布置方式多變，列舉以下幾種形式:
[0020]圖3所示為橫向兩人布置方式，車內的車壁上固定安裝有安裝座5，安裝座5也由鋁鎂合金制成，兩個座椅并排固定安裝在安裝座5上，每個座椅的座椅骨架I均各自組裝成獨立模塊后固定到安裝座5上，其中走道一側座椅的上橫梁1-3上帶有扶手1-3-1。
[0021]圖4所示為縱向三人布置方式，車內的地面上固定安裝有安裝座5，安裝座5也由鋁鎂合金制成，三個座椅并排固定安裝在安裝座5上，每個座椅的座椅骨架I均各自組裝成獨立模塊后固定到安裝座5上，三個座椅的上橫梁1-3上均不帶有扶手1-3-1。
[0022]如圖5所示為橫向四人背靠背布置方式，車內的地面上固定安裝有安裝座5，安裝座5也由鋁鎂合金制成，四個座椅兩兩背靠背固定安裝在安裝座5上，每個座椅的座椅骨架I均各自組裝成獨立模塊后固定到安裝座5上，其中走道一側的兩個座椅的上橫梁1-3上均帶有扶手1-3-1。
[0023]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【權利要求】
1.一種城市軌道交通座椅，具有座椅骨架(I)，所述的座椅骨架(I)上固定安裝有靠背墊(2)和座墊(3)，其特征在于:所述的座椅骨架(I)為框架式結構，座椅骨架(I)包括順次相連接的左邊梁(1-1)、上橫梁(1-3)、右邊梁(1-2)以及下橫梁(1-4)，座椅骨架(I)的背部設置有擋板(4)，座椅骨架(I)和擋板(4)均由鋁鎂合金制成，靠背墊(2)和座墊(3)均采用聚氨酯泡沫外包蒙面的軟包結構。
2.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通座椅，其特征在于:所述的上橫梁(1-3)上具有扶手(1-3-1)。
3.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通座椅，其特征在于:所述的左邊梁(1-1)和右邊梁(1-2)均由內部帶有強筋的中空型材制成。
4.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通座椅，其特征在于:所述的靠背墊(2)通過上方的兩個插片(2-1)插接在座椅骨架(I)的上橫梁(1-3)內，座墊(3)通過安裝螺釘(6)固定在座椅骨架(I)的下橫梁(1-4)上。
【文檔編號】B61D33/00GK203946100SQ201420312991
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月12日 優先權日:2014年6月12日
【發明者】戈建鳴, 劉燕飛, 謝紅良, 李飛 申請人:今創集團股份有限公司