一種隧道交通疏散平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及隧道交通【技術領域】，具體提供一種隧道交通疏散平臺，包括臺面和固定連接在臺面下的支架。臺面由酚醛玻璃鋼板和應急燈槽無縫拼接而成；應急燈槽設有一凹槽，凹槽內設有應急指示燈，凹槽的上開口覆蓋有應急燈蓋板；酚醛玻璃鋼板和應急燈槽之間設有交疊的連接部；酚醛玻璃鋼板和應急燈槽的下方分別設有支撐條；連接棒穿過支撐條將酚醛玻璃鋼板和應急燈槽固定。本實用新型一種隧道交通疏散平臺結構簡單的、安全系數等綜合性能高。
【專利說明】一種隧道交通疏散平臺
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及隧道交通【技術領域】，具體提供一種隧道交通疏散平臺。
【背景技術】
[0002] 由于隧道所處的環境比較特殊，安全問題尤為重要，如果沒有應急照明裝置，一旦 發生火災或者其他突發事件，乘客逃生非常困難，甚至會因為喪失方向感而相互沖撞和踐 踏。所以，在地鐵等隧道的設計和建造過程必需配套相應的安全措施。目前設置疏散平臺 是有效措施之一。由于地鐵的特殊環境決定疏散平臺及防護欄的材料必須要有足夠的機械 強度、很好的防火性能、無產煙毒性、高耐燒蝕性、耐腐蝕性以及安裝維修方便。
[0003] 地鐵中常用的疏散平臺及防護欄主要有三種材料制作而成：水泥、金屬及復合材 料；早期使用的疏散平臺都由水泥和金屬材料制作，但是，這種水泥或金屬材料制作的疏散 平臺存在重量過大、過于笨重，拆卸、安裝不方便，造價成本高，而且金屬材料還容易變形、 腐蝕等，影響疏散平臺的安全使用。
[0004] 目前，也有采用復合材料應用于疏散平臺的，國外應用較早，國內大約是從2005 年開始引進并使用。這種復合材料制作的疏散平臺及防護欄雖然重量輕，但是，在高溫條件 下很容易斷裂、坍塌，而且制作成本高。
[0005] 而且，目前的復合材料制作的疏散平臺及防護欄，一般的結構為；包括臺面和固定 連接在臺面下的可折疊的支架，所述的臺面包括若干緊密排列的縱梁和若干橫向排列的橫 梁，所述的縱梁固定連接在所述支撐橫梁的凹槽中。其中的若干縱梁采用格柵形式，該格柵 的橫截面一般為工字型，存在成本高，安裝不方便等不足。現有的疏散平臺的臺面均是由橫 截面為工字型的縱梁間隔一定距離，形成格柵狀的平臺，這種格柵狀的平臺在乘客逃生時， 很容易卡住乘客鞋跟，或者將乘客掉落的隨身物品通過格柵縫隙下漏到疏散平臺之下，或 者平臺下的火焰通過格柵縫隙上竄到平臺上，阻礙乘客逃生。 實用新型內容
[0006] 本實用新型的目的是為了解決現有技術隧道交通疏散平臺綜合性能不高的問題， 提供一種結構簡單的、安全系數等綜合性能高的隧道交通疏散平臺。
[0007] 為了實現上述發明目的，本實用新型一種隧道交通疏散平臺，包括臺面和固定連 接在臺面下的支架。臺面由酚醛玻璃鋼板和應急燈槽無縫拼接而成；應急燈槽設有一凹槽， 凹槽內設有應急指示燈，凹槽的上開口覆蓋有應急燈蓋板；酚醛玻璃鋼板和應急燈槽之間 設有交疊的連接部；酚醛玻璃鋼板和應急燈槽的下方分別設有支撐條；連接棒穿過支撐條 將酚醛玻璃鋼板和應急燈槽固定。
[0008] 優選地，酚醛玻璃鋼板和應急燈槽之間的交疊的連接部的結構如下：酚醛玻璃鋼 板的邊沿設有一個開口向上的拉扣，應急燈槽的邊沿的向下延伸的翻邊插入拉扣的開口 內，使得酚醛玻璃鋼板的上表面和應急燈槽的上表面齊平。
[0009] 優選地，酚醛玻璃鋼板和應急燈槽之間的交疊的連接部的結構如下：酚醛玻璃鋼 板的邊沿設有一個臺階面托住應急燈槽的邊沿的下表面，使得酚醛玻璃鋼板的上表面和應 急燈槽的上表面齊平。
[0010] 優選地，應急燈蓋板為鋼化玻璃板，粘貼在凹槽的上開口內，應急燈蓋板的上表面 與應急燈槽的上表面齊平。
[0011] 本實用新型一種隧道交通疏散平臺的酚醛玻璃鋼板耐高溫，與應急燈槽無縫拼 接，具有較高的安全系數，即使下方著火時火苗和濃煙亦不影響上方的乘客的安全；應急指 示燈為乘客疏散指示了方向，為人員安全疏散、特殊崗位堅持工作以及滅火救援行動提供 保障。建筑內的人無論處于任何公共部位都可以通過借助一定的照度容易地識別安全出口 的位置及規定的疏散路線。本實用新型一種隧道交通疏散平臺還具有成本低廉、結構簡單 等優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012] 圖1為用于說明本實用新型隧道交通疏散平臺的俯視結構示意圖；
[0013] 圖2為用于說明本實用新型隧道交通疏散平臺的橫截面局部剖視圖。
【具體實施方式】
[0014] 下面結合附圖對本實用新型優選實施例進行進一步說明：
[0015] 如圖1、2所示，本實用新型一種隧道交通疏散平臺，包括臺面和固定連接在臺面 下的支架。臺面由酚醛玻璃鋼板01和應急燈槽02無縫拼接而成。應急燈槽02設有一凹 槽22,凹槽內設有應急指示燈，凹槽的上開口覆蓋有應急燈蓋板23。酚醛玻璃鋼板01和應 急燈槽02之間設有交疊的連接部。酚醛玻璃鋼板01和應急燈槽02的下方分別設有支撐 條11、支撐條21。連接棒03穿過支撐條將酚醛玻璃鋼板01和應急燈槽02固定。
[0016] 在應急燈槽02的一側，酚醛玻璃鋼板01和應急燈槽02之間的交疊的連接部的結 構如下：酚醛玻璃鋼板01的邊沿設有一個開口向上的拉扣12,應急燈槽02的邊沿的向下 延伸的翻邊插入拉扣12的開口內，使得酚醛玻璃鋼板01的上表面和應急燈槽02的上表面 齊平。
[0017] 在應急燈槽02的另一側，酚醛玻璃鋼板01和應急燈槽02之間的交疊的連接部的 結構如下：酚醛玻璃鋼板01的邊沿設有一個臺階面13托住應急燈槽02的邊沿的下表面， 使得酚醛玻璃鋼板01的上表面和應急燈槽02的上表面齊平。
[0018] 應急燈蓋板23為鋼化玻璃板，粘貼在凹槽22的上開口內，應急燈蓋板23的上表 面與應急燈槽02的上表面齊平。
【權利要求】
1. 一種隧道交通疏散平臺，包括臺面和固定連接在臺面下的支架，其特征在于：臺面 由酚醛玻璃鋼板（01)和應急燈槽（02)無縫拼接而成；應急燈槽（02)設有一凹槽（22)，凹 槽內設有應急指示燈，凹槽的上開口覆蓋有應急燈蓋板（23);酚醛玻璃鋼板（01)和應急燈 槽（02)之間設有交疊的連接部；酚醛玻璃鋼板（01)和應急燈槽（02)的下方分別設有支撐 條（11、21);連接棒（03)穿過支撐條將酚醛玻璃鋼板（01)和應急燈槽（02)固定。
2. 如權利要求1所述的一種隧道交通疏散平臺，其特征在于：酚醛玻璃鋼板（01)和應 急燈槽（02)之間的交疊的連接部的結構如下：酚醛玻璃鋼板（01)的邊沿設有一個開口向 上的拉扣（12)，應急燈槽（02)的邊沿的向下延伸的翻邊插入拉扣（12)的開口內，使得酚醛 玻璃鋼板（01)的上表面和應急燈槽（02)的上表面齊平。
3. 如權利要求1所述的一種隧道交通疏散平臺，其特征在于：酚醛玻璃鋼板（01)和 應急燈槽（02)之間的交疊的連接部的結構如下：酚醛玻璃鋼板（01)的邊沿設有一個臺階 面（13)托住應急燈槽（02)的邊沿的下表面，使得酚醛玻璃鋼板（01)的上表面和應急燈槽 (02)的上表面齊平。
4. 如權利要求1所述的一種隧道交通疏散平臺，其特征在于：應急燈蓋板（23)為鋼化 玻璃板，粘貼在凹槽（22)的上開口內，應急燈蓋板（23)的上表面與應急燈槽（02)的上表 面齊平。
【文檔編號】B61B1/02GK203864692SQ201420099261
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年3月3日 優先權日:2014年3月3日
【發明者】李愛軍 申請人:重慶杰友電氣材料有限公司