無極繩連續牽引車信號檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無極繩連續牽引車的信號檢測裝置，導板通過導向銷與外殼相連，在導向銷套上彈簧，在導板內側裝有感應源，在外殼內裝有感應器，感應器與感應源對應。本實用新型具有如下的有益效果，信號檢測裝置應用在無極繩連續牽引車的運行中，其信號檢測位置不受工作狀況和環境的影響，安裝簡單，信號檢測質量穩定、可靠，實現了保障設備安全正常運行的目的。
【專利說明】無極繩連續牽引車信號檢測裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于無極繩連續牽弓I車的信號檢測裝置。
【背景技術】
[0002]無極繩連續牽引車作為一種礦用軌道運輸設備，現在在煤礦用量越來越大，所需要的安全保護也越來越多，相應的對保護動作的信號檢測就還只停留在幾種方式，一種為開關方式的信號檢測，此種方式使用的支架安裝形式，在使用過程中容易造成撞擊破壞，影響正常的工作，一種為感應式的，雖然改變了外漏支架的弊端，但是對于信號的檢測和識別有了更高的要求，增大了設備的成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種采用無極連續牽引車的信號檢測裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是，一種無極繩連續牽引車的信號檢測裝置，導板通過導向銷與外殼相連，在導向銷套上彈簧，在導板內側裝有感應源，在外殼內裝有感應器，感應器與感應源對應。
[0005]導板與外殼通過防塵套套在外殼上。
[0006]本實用新型具有如下的有益效果，信號檢測裝置應用在無極繩連續牽引車的運行中，其信號檢測位置不受工作狀況和環境的影響，安裝簡單，信號檢測質量穩定、可靠，實現了保障設備安全正常運行的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的安裝結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，一種無極繩連續牽引車的信號檢測裝置，導板I通過導向銷4與外殼3相連，在導向銷4套上彈簧5，在導板I內側裝有感應源7，在外殼3內裝有感應器6，感應器6與感應源7對應，導板I與外殼3通過防塵套2套在外殼3上，外殼3安裝的軌道8上，當種無極繩連續牽引車的車輪9通過時，壓縮導板1，導板I帶動感應源7往下運動，通過導向銷4進行導向，當感應源7接近感應器6時，完成了信號的檢測，信號檢測的時間由導板I的長度決定。
【權利要求】
1.一種無極繩連續牽引車的信號檢測裝置，其特征在于:導板(I)通過導向銷(4)與外殼(3)相連，在導向銷(4)套上彈簧(5)，在導板(I)內側裝有感應源(7)，在外殼(3)內裝有感應器(6)，感應器(6)與感應源(7)對應。
2.根據權利要求1所述的一種無極繩連續牽引車的信號檢測裝置，其特征在于:導板(I)通過防塵套(2)套在外殼(3)上。
【文檔編號】B61B12/00GK203681538SQ201420003743
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月4日 優先權日:2014年1月4日
【發明者】肖公平, 楊堅, 肖連平, 伍雁 申請人:湘潭市恒欣實業有限公司