發電機定子裝載結構裝置制造方法
【專利摘要】本發明結構實現了發電機定子與運輸車承載臂的可靠連接,將發電機定子的重量合理的加載到承載臂的承載部位,且能夠適應承載臂的彎曲變形特點自行跟隨變化,保證應力分布合理,避免應力集中;使斷面尺寸及重量等級超過以往的更大容量發電機定子采用承載臂運輸車實施鐵路運輸,消除運輸限制瓶頸。
【專利說明】發電機定子裝載結構裝置
【技術領域】
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[0001 ] 本發明涉及一種發電機定子裝載結構裝置。
【背景技術】
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[0002]我國電力結構仍以煤電為主,替代能源步入主導地位仍需漫長過程,節能減排是當今世界環境問題對煤電新增項目及改造項目提出的首要任務,煤電主力機組容量逐步向百萬等級升級,燃煤效率提高及節約電廠用地及廠房投資是機組大容量化帶來的優勢。而百萬發電機定子在內陸的運輸是一個瓶頸問題;核電發展也同樣面臨上述問題,國家核電將堅持既定目標把建成內陸核電站作為真正吸收、消化三代核電技術的標志,核電發電機的設計解決定子內陸運輸這個瓶頸問題是開發大容量現代核電站必須解決的問題。
[0003]由于車輛設計的承載能力受到運輸限界及道橋活載荷標準的限制約束,既有條件下重車的總重量成為門限,提高承載能力只能靠降低車輛自重來實現,結構、材料、制造、安全系數、行駛性能等問題都需妥善權衡;在節能減排政策指導方針的促進下,超超臨界技術不斷發展,使發電機的單機容量日趨提高,以往技術以難以滿足發電機定子運輸需求;采用承載臂運輸車可以大幅度降低車輛及運輸裝載加固工具的重量,達到提高運載重量的效果,但承載臂與發電機之間的裝載結構方案是一個新課題,由于發電機定子是發電機的電磁中樞,受力位置及承載能力有嚴格限制要求,且受力結構與結構組合變形相互影響,如果裝載結構方案不合理,會造成發電機的損傷,如果造成承載臂或輔助結構的應力集中,則會危及運輸安全,造成事故隱患。
【發明內容】
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[0004]本發明的目的是提供一種發電機定子裝載結構裝置,適用于采用承載臂運輸車運輸發電機定子,形成發電機定子與承載臂之間的承載媒介,達到采用承載臂運輸車安全運輸發電機定子的目的;適應發電機定子對受力位置及承載能力的限制要求,使受力結構與結構組合變形情況合理,避免造成發電機的損傷以及承載臂或輔助結構的應力集中問題,保障運輸安全,消除事故隱患。
[0005]本發明的技術方案為:一種發電機定子裝載結構裝置,承載端板與發電機定子之間有承載止口,把合螺栓將承載端板固定在發電機定子上;承載鞍座的有限柔性踏面與承載臂的承載面接觸,承載端板的凸鉸軸落在承載鞍座的鉸軸窩內;承載鞍座的有限柔性踏面以凸鉸軸為對稱中心,有限柔性踏面具有對稱梯形的剖面結構;縱向止動擺臂的球頭與承載端板的止動球窩接觸;承載端板為半圓結構,僅與發電機定子的上部配合,止動球窩位于水平中心線兩側位置;縱向止動擺臂通過水平擺動鉸鏈與承載臂連接,球頭的螺桿旋入縱向止動擺臂的螺孔內,有鎖緊螺母與螺桿配合;
[0006]技術效果:
[0007]承載端板通過把合螺栓與發電機定子之間固定,承載止口保證了承載端板與發電機定子的正確對中,避免車輛偏載,承載止口直接將發電機定子的重力傳遞給承載端板,避免把合螺栓承受剪力,保證結構安全;承載端板為半圓結構有利于減輕結構重量;采用承載端板的凸鉸軸落在承載鞍座的鉸軸窩內的傳力結構組合,可以使承載鞍座的承載面自由擺動,跟隨承載臂的彎曲變形引起的角度變化,起到均衡載荷的作用;承載鞍座的有限柔性踏面具有對稱梯形的剖面結構,保證自身彎曲剛度呈線性變化,能夠跟隨承載臂的彎曲變形形狀,保持接觸面全面貼合且壓力分布均勻,避免應力集中;縱向止動擺臂通過調整水平擺動鉸鏈擺動角度,使球頭與承載端板水平中心線兩側止動球窩接觸,對發電機定子進行縱向限位,通過螺桿旋入縱向止動擺臂螺孔調整長度需求,鎖緊螺母可以避免運輸過程產生松動;止動球窩位于水平中心線兩側位置可以避免承載臂彎曲變形造成縱向止動擺臂支撐力的變化,避免由此產生縱向止動擺臂結構應力過高而損壞,且提供減小承載臂側向彎曲變形的效果,提高車輛運行的安全性;本發明實現了發電機定子與運輸車承載臂的可靠連接,將發電機定子的重量合理的加載到承載臂的承載部位,且能夠適應承載臂的彎曲變形特點自行跟隨變化,保證應力分布合理,避免應力集中;使斷面尺寸及重量等級超過以往的核電發電機及1200麗汽輪發電機定子能夠采用承載臂運輸車實施鐵路運輸,消除運輸限制瓶頸。
【專利附圖】
【附圖說明】
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[0008]圖1為本發明發電機定子裝載結構裝置示意圖。
[0009]圖2為本發明發電機定子裝載結構裝置局部放大示意圖。
[0010]圖3為本發明發電機定子裝載結構裝置橫斷面示意圖。
【具體實施方式】
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[0011]圖1為一種承載臂運輸車運輸發電機定子裝載結構裝置,圖2為局部放大圖,圖3為橫斷面示意圖,承載端板1與發電機定子2之間有承載止口 3,把合螺栓4將承載端板1固定在發電機定子2上;承載鞍座5的有限柔性踏面6與承載臂7的承載面8接觸,承載端板1的凸鉸軸9落在承載鞍座5的鉸軸窩10內;承載鞍座5的有限柔性踏面6以凸鉸軸9為對稱中心,有限柔性踏面6具有對稱梯形的剖面結構;縱向止動擺臂11的球頭12與承載端板1的止動球窩13接觸;承載端板1為半圓結構,僅與發電機定子2的上部配合,止動球窩13位于水平中心線14兩側位置;縱向止動擺臂11通過水平擺動鉸鏈15與承載臂7連接,球頭12的螺桿16旋入縱向止動擺臂11的螺孔內,有鎖緊螺母17與螺桿16配合;承載端板通過把合螺栓與發電機定子之間固定,承載止口保證了承載端板與發電機定子的正確對中,避免車輛偏載,承載止口直接將發電機定子的重力傳遞給承載端板,避免把合螺栓承受剪力,保證結構安全;承載端板為半圓結構有利于減輕結構重量;采用承載端板的凸鉸軸落在承載鞍座的鉸軸窩內的傳力結構組合,可以使承載鞍座的承載面自由擺動,跟隨承載臂的彎曲變形引起的角度變化,起到均衡載荷的作用;承載鞍座的有限柔性踏面具有對稱梯形的剖面結構,保證自身彎曲剛度呈線性變化,能夠跟隨承載臂的彎曲變形形狀,保持接觸面全面貼合且壓力分布均勻,避免應力集中;縱向止動擺臂通過調整水平擺動鉸鏈擺動角度,使球頭與承載端板水平中心線兩側止動球窩接觸,對發電機定子進行縱向限位,通過螺桿旋入縱向止動擺臂螺孔調整長度需求,鎖緊螺母可以避免運輸過程產生松動;止動球窩位于水平中心線兩側位置可以避免承載臂彎曲變形造成縱向止動擺臂支撐力的變化,避免由此產生縱向止動擺臂結構應力過高而損壞,且提供減小承載臂側向彎曲變形的效果,提高車輛運行的安全性;本發明實現了發電機定子與運輸車承載臂的可靠連接,將發電機定子的重量合理的加載到承載臂的承載部位,且能夠適應承載臂的彎曲變形特點自行跟隨變化,保證應力分布合理,避免應力集中;使斷面尺寸及重量等級超過以往的核電發電機及汽輪發電機定子能夠采用承載臂運輸車實施鐵路運輸,消除運輸限制瓶頸。
【權利要求】
1.一種發電機定子裝載結構裝置,其特征是:承載端板(I)與發電機定子⑵之間有承載止口(3),把合螺栓(4)將承載端板(I)固定在發電機定子(2)上;承載鞍座(5)的有限柔性踏面(6)與承載臂(7)的承載面(8)接觸,承載端板(I)的凸鉸軸(9)落在承載鞍座(5)的鉸軸窩(10)內;承載鞍座(5)的有限柔性踏面(6)以凸鉸軸(9)為對稱中心,有限柔性踏面(6)具有對稱梯形的剖面結構;縱向止動擺臂(11)的球頭(12)與承載端板(I)的止動球窩(13)接觸;承載端板(I)為半圓結構,僅與發電機定子(2)的上部配合,止動球窩(13)位于水平中心線(14)兩側位置;縱向止動擺臂(11)通過水平擺動鉸鏈(15)與承載臂⑵連接,球頭(12)的螺桿(16)旋入縱向止動擺臂(11)的螺孔內,有鎖緊螺母(17)與螺桿(16)配合。
【文檔編號】B61D45/00GK104494625SQ201410706859
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月28日 優先權日:2014年11月28日
【發明者】梁洪濤, 王國海, 謝玉增, 李屹, 張亮, 馮沖, 趙首集, 張素華 申請人:哈爾濱電機廠有限責任公司