一種可拆卸軌道行走蓋板的制作方法
【專利摘要】本發明屬于軌道【技術領域】，提出的一種可拆卸軌道行走蓋板，包括有本體（4）和彈性密封體（3）；蓋板對應道床板（1）中心所具有的空腔Ⅰ（10）、沿鋼軌鋪設方向的相鄰兩塊道床板端面的缺槽（11）所構成的空腔Ⅱ（12）設置，并使蓋板的本體（4）與道床板的空腔Ⅰ（10）、空腔Ⅱ（12）之間形成彈性密封；或，蓋板對應梯形軌枕的兩根枕梁（13）之間的間隙設置，并使蓋板的本體（4）與梯形軌枕的兩根枕梁（13）之間形成彈性密封。且蓋板的所述本體（4）的底面與道床板的空腔Ⅰ（10）、空腔Ⅱ（12）底面、與梯形軌枕的道床基礎之間具有間隙。本發明增加了道床板或梯形軌枕的隔振參振質量；在剛度不變的條件下降低道床隔振頻率。
【專利說明】一種可拆卸軌道行走蓋板
【技術領域】
[0001]本發明屬于軌道【技術領域】，具體涉及一種可拆卸軌道行走蓋板。
【背景技術】
[0002]JIS板是日本于80年代開始使用在新干線無砟軌道上的預制式道床板，用在1997年開通的北陸新干線，自2002年鐵道部秦沈客運專線赴日考察團考察后引入我國，廣泛運用在我國軌道交通各種線路建設之中。經過國內各家研究機構的改良和制作工藝改進，目前已經產生多個變形。但其基本結構仍為實心板及中部有空心的框架道床板兩種結構形式，兩側架設鋼軌的底部均為連續實心體。
[0003]如中國專利CN103243619A中所述的組合式框架道床板，為了方便道床板拆卸和底部隔振墊的更換，在中部空心內加設了起重機構。使用時沿軌道前進方向在道床基礎正中心部可設置排水溝。
[0004]梯形軌枕是另一種縱向軌枕式道床結構，傳統的軌枕是橫向固定鋼軌來保證軌距，而梯形軌枕是在兩側鋼軌下方位置使用鋼筋混凝土澆筑而成的在鋼軌方向連續的枕梁，并在兩根所述的枕梁之間等距設置連接用橫梁，有效地提高了傳統有碴線路軌道平順性，所述的橫梁為金屬管或者非金屬材料管或連接梁，以保證軌道板的橫向強度及軌距。
[0005]對于無碴道床上述道床板雖然降低了材料用量，并具有節約成本、重量輕、運輸方便的特點，但因其中部開口的結構，外來雜物易進入道床結構中，堵塞排水溝；沿軌道前進方向高低起伏，增加了工程檢修人員的行走難度；對于某些特殊結構的軌道，如直線電機軌道，要求在兩軌間連續鋪設電磁感應板，道床板或梯形軌枕中部開口過長則無法支撐軌道，開口過短則無法完成拆卸和更換任務。另外軌道中部高低不平也不便于維修人員行走及緊急疏散等。
【發明內容】
[0006]為解決上述問題，本發明的目的是提供一種可拆卸軌道行走蓋板。
[0007]本發明為完成上述目的采用如下技術方案:
一種可拆卸軌道行走蓋板，所述的蓋板包括有本體和彈性密封體；所述的蓋板對應道床板中心所具有的空腔I設置，并使蓋板的所述本體與道床板的空腔I之間形成彈性密封，且蓋板所述本體的底面與道床板的所述空腔I底面之間具有間隙；所述的蓋板對應沿鋼軌鋪設方向的相鄰兩塊道床板端面的缺槽所構成的空腔II設置，并使蓋板的所述本體與道床板的之間形成彈性密封，且蓋板所述本體的底面與道床板的所述空腔II底面之間具有間隙；或，所述的蓋板對應梯形軌枕的兩根枕梁之間的間隙設置，并使蓋板的所述本體與梯形軌枕的兩根枕梁之間形成彈性密封，且蓋板本體的底面與梯形軌枕的道床基礎之間具有間隙；增加道床板或梯形軌枕的隔振參振質量，在剛度不變的條件下降低道床隔振頻率；所述的本體上具有用以方便蓋板拆卸的起吊裝置。
[0008]蓋板所述的本體由彈性密封體支撐在道床板上，或支撐在道床板所具有的空腔1、空腔II內。
[0009]蓋板所述的本體由彈性密封體彈性支撐在梯形軌枕兩根枕梁上，或支撐在梯形軌枕兩根枕梁的內側面之間。
[0010]所述的彈性密封體位于所述本體的底部或所述的彈性密封體位于蓋板所述本體的底部和側面。
[0011]蓋板的所述本體為與道床板上空腔I或空腔II相吻配的結構；蓋板的所述本體鑲嵌在道床板上空腔I或空腔II內，所述的彈性密封體彈性支撐在蓋板的所述本體與道床板之間。
[0012]道床板上所述的空腔1、所述的空腔II為臺階式結構；蓋板的所述本體為與所述的空腔I或所述的空腔II形狀相吻配的臺階式結構；蓋板的所述本體通過所具有的臺階與道床板上的臺階配合，所述的彈性密封體連接支撐在蓋板的所述本體與道床板之間。
[0013]道床板上所述空腔1、所述空腔II的內壁面上具有用以支撐蓋板上所述本體的凸起；蓋板的所述本體通過所述的彈性密封體連接支撐在道床板上所述的凸起上。
[0014]蓋板的所述本體為上大下小的臺階式結構；所述本體的上部通過所述的彈性密封體連接支撐在道床板或梯形軌枕上；蓋板所述本體的下部位于道床板上所述空腔1、空腔II內或位于梯形軌枕的兩根所述枕梁之間的間隙內，并與道床板上空腔1、空腔II的內壁面或梯形軌枕的兩根所述枕梁之間由所述的彈性密封體連接支撐。
[0015]蓋板的所述本體為平板結構；蓋板的所述本體由所述的彈性密封體連接支撐在道床板或梯形軌枕兩根所述的枕梁上。
[0016]蓋板的所述本體為一體成型的整體式結構；或,蓋板的所述本體為由多塊分體組合而成的結構。
[0017]蓋板所述本體的上表面具有凹槽，所述的凹槽為沿蓋板的所述本體的長度方向間隔設置的多個，用以方便在所述的凹槽內安裝感應芯片、剎車帶或其它部件。
[0018]蓋板所述本體的上表面具有凹槽，所述的凹槽為沿蓋板的所述本體的長度方向設置的多個，多個道床板或多個梯形軌枕上蓋板的所述本體的凹槽相互連通構成通槽，可在所述的通槽內安裝電磁感應板或其它部件。
[0019]蓋板所述本體上表面所具有的凹槽為通孔結構，可作為觀察孔或拆裝孔。
[0020]蓋板所述本體或蓋板上所述起吊裝置的最高點距離鋼軌頂面的垂直距離不小于50mmo
[0021 ] 所述本體的材質為金屬或混凝土或復合材料。
[0022]所述的彈性密封體為由橡膠制成的彈性體或土工布或合成樹脂或砂漿。
[0023]本發明提出的一種用于道床板的可拆卸行走蓋板，在不影響道床板自身可拆卸性的情況下，通過在道床板的空腔，梯形軌枕兩根枕梁之間設置可拆卸行走蓋板，并使蓋板與所對應的道床板或梯形軌枕之間形成彈性密封；所設置的蓋板在剛度不變的條件下增加了道床板或梯形軌枕的隔振參振質量，降低了道床系統的隔振頻率，從而提高了隔振效果；蓋板本體的底面與道床板的底面或梯形軌枕的道床基礎之間具有間隙，使蓋板與道床板與梯形軌枕之間形成不了振動傳遞通道，不影響道床板自身的減振性能；另外，蓋板的設置增加了空間利用率，同時還增加了工程人員和檢修人員的行走平順度，減少外來雜物進入排水溝，保持了軌道下部的清潔，并提供軌間特殊結構安裝區域，例如道床隔振墊可更換式道床系統中安裝在道床板上的起吊裝置，以及感應芯片、剎車帶、電磁感應板等等。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1是本發明實施例1的結構俯視圖。
[0025]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0026]圖3是實施例1中道床板的結構示意圖。
[0027]圖4是本發明實施例2的結構俯視圖。
[0028]圖5是圖4的B-B剖視圖。
[0029]圖6是本發明實施例3的結構俯視圖。
[0030]圖7是圖6的C-C剖視圖。
[0031]圖8是本發明實施例4的結構俯視圖。
[0032]圖9是圖8的D-D剖視圖。
[0033]圖10是本發明實施例5的側面截面圖。
[0034]圖11是本發明實施例6的結構俯視圖。
[0035]圖12是圖6的E-E剖視圖。
[0036]圖13是本發明實施例6的安裝示意圖。
[0037]圖14是本發明實施例7的結構俯視圖。
[0038]圖中:1、道床板；3、彈性密封體；4、本體；5、起吊裝置；6、連接裝置；7、凹槽；8、軌道基礎；9、鋼軌頂面；10、空腔I ;11、缺槽，12、空腔II，13、枕梁，14、橫梁。
【具體實施方式】
[0039]下面結合附圖和具體實施例對本發明進行進一步的說明:
如圖1、圖2所示，并參照圖3，一種可拆卸軌道行走蓋板，所述的蓋板包括有本體4和彈性密封體3 ;該實施例中，所述的蓋板對應道床板中心所具有的空腔I 10設置，蓋板的所述本體4為與道床板上空腔I 10相吻配的結構；蓋板的所述本體4通過彈性密封體3支撐在道床板所具有的空腔I 10內，并與道床板所具有的空腔I 10之間形成彈性密封；所述的彈性密封體3位于蓋板的所述本體4的側面和底部；蓋板的彈性支撐靠彈性密封體的剪切力或側向力來支撐；蓋板所述本體4的底面與道床板I的底面之間具有間隙；增加了道床板隔振參振質量；在剛度不變的條件下降低了道床隔振頻率；蓋板的所述本體上具有用以方便蓋板拆卸的起吊裝置5 ;所述的起吊裝置5為吊環或預埋的吊起套管或預埋吊起鋼筋。
[0040]為了提高蓋板的彈性支撐力，減少蓋板塌陷的可能性，提升線路安全，道床板上所述空腔I 10的內壁面上具有用以支撐蓋板上所述本體4的凸起；蓋板所述的本體4通過所述的彈性密封體3連接支撐在道床板上所述的凸起上；蓋板的所述本體4為平板結構；蓋板的所述本體4由所述的彈性密封體3連接支撐在道床板上。
[0041]如圖14所示，所述的蓋板對應沿鋼軌鋪設方向的相鄰兩塊道床板端面的缺槽11所構成的空腔II 12設置，并使蓋板的所述本體4與道床板的空腔II 12之間形成彈性密封，且蓋板的所述本體4的底面與道床板I的底面之間具有間隙；所述的蓋板與道床板的結構同上。[0042]圖4、圖5給出實施例2的結構示意，該實施例的主體結構同實施例1，該實施例中，蓋板的所述本體4為上大下小的臺階式結構；所述本體4的上部通過所述的彈性密封體3連接支撐在道床板4上；蓋板的所述本體4的下部與道床板上空腔I 10的內壁面之間由所述的彈性密封體3連接支撐；蓋板的所述本體4的上表面預留了起吊裝置5，上表面還可帶有間隔分布的凹槽7，可在其內安裝感應芯片，剎車帶等其他附屬設施；如圖6、圖7所示，蓋板的所述本體4的上表面所具有的凹槽相互連通構成通槽，在所述的通槽內安裝電磁感應板或其它器件；如圖8、圖9所示，蓋板的所述本體4的上表面所具有的凹槽為通孔結構，凹槽可用做觀察孔，也可當做拆裝孔使用，作為拆裝孔使用時，對于每塊重量不超過60kg的行走蓋板，拆裝孔的大小能放進手，可兩人抬起行走蓋板實現拆卸。
[0043]圖6、圖7給出實施例3的結構示意，該實施例的主體結構同實施例2，該實施例中，為了方便拆卸，所述的本體4由多塊平行排列的分體蓋板組合而成,所述的分體蓋板為臺階狀結構，位于道床板上空腔I 10兩端的兩塊分體蓋板，其三個面通過彈性密封體3支撐連接在道床板上，其它分體蓋板的兩端具有臺階，通過彈性密封體3支撐連接在空腔I 10兩側的道床板上；所述分體蓋板的下部位于道床板上空腔I 10內并與道床板上空腔I的內壁面之間由彈性密封體3連接支撐；所述本體4的多塊分體蓋板與道床板I通過連接裝置6連接定位；所述的連接裝置6為可拆卸結構的螺栓，套桿或角鐵。
[0044]相鄰兩塊分體蓋板的壁面緊密接觸或相鄰兩塊分體蓋板之間具有彈性密封體3 ；多塊所述分體蓋板組合為一體構成蓋板的所述本體4 ;每個所述分體蓋板的上表面均具有凹槽7，多塊所述分體蓋板上表面的凹槽相互連通構成通槽，在所述的通槽內安裝電磁感應板或其它器件；每個分體蓋板的上表面可設置起吊裝置5。
[0045]圖8、圖9給出實施例4的結構示意，該實施例的主體結構同實施例5，該實施例中，連續鋪設的多個道床板I上的蓋板之間相互接觸，構成整體的可拆卸軌道行走蓋板，連續鋪設的多個道床板I上的蓋板的所述本體上表面的凹槽相互連通構成通槽。
[0046]圖10給出實施例5的結構示意，該實施例的主體結構同實施例1，該實施例中，道床板上所述的空腔I 10為臺階式結構；蓋板的所述本體4為與所述的空腔I 10形狀相吻配的臺階式結構；蓋板的所述本體4通過所具有的臺階與道床板I上的臺階配合，所述的彈性密封體3連接支撐在蓋板的所述本體4與道床板I之間。
[0047]圖11、圖12、圖13給出實施例6的結構示意，該實施例中，所述梯形軌枕包括有枕梁13和橫梁14 ;所述的枕梁13為平行設置的兩根；兩根所述的枕梁13之間通過等距設置的橫梁14連接為一體；蓋板的所述本體4直接設置在枕梁13的上表面，蓋板的所述本體4與枕梁13的上表面之間設置有彈性密封體3，即蓋板的所述本體4由彈性密封體3彈性支撐在梯形軌枕的兩根枕梁13上。
[0048]所述可拆卸行走蓋板或所述起吊裝置5的最高點距離鋼軌頂面的垂直距離不小于 50mm。
[0049]所述蓋板的本體4的材質為金屬或混凝土或復合材料，復合材料如酚醛樹脂基復合材料，玻璃纖維強化水泥等。
[0050]所述的彈性密封體3為由橡膠制成的彈性體或土工布或合成樹脂或砂漿，合成樹脂可采用聚氨酯等，砂漿可采用CA砂漿，或自流平砂漿等。
[0051]以上所述只是簡要說明本發明的一些原理和結構，并非僅有所述的結構和表現形式，凡利用本發明的簡單修改及等同物，均屬于本發明所保護的專利范圍。
【權利要求】
1.一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:所述的蓋板包括有本體(4)和彈性密封體(3);所述的蓋板對應道床板(I)中心所具有的空腔I(10)設置，并使蓋板的所述本體(4)與道床板的空腔I (10)之間形成彈性密封，且蓋板所述本體(4)的底面與道床板(I)的空腔I (10)底面之間具有間隙；所述的蓋板對應沿鋼軌鋪設方向的相鄰兩塊道床板端面的缺槽(11)所構成的空腔II (12)設置，并使蓋板的所述本體(4)與道床板的空腔II (12)之間形成彈性密封，且蓋板所述本體(4)的底面與道床板(I)的空腔II (12)底面之間具有間隙；或，所述的蓋板對應梯形軌枕的兩根枕梁(13)之間的間隙設置，并使蓋板的所述本體(4)與梯形軌枕的兩根枕梁(13)之間形成彈性密封，且蓋板的所述本體(4)的底面與梯形軌枕的道床基礎之間具有間隙；增加道床板或梯形軌枕的隔振參振質量；在剛度不變的條件下降低道床隔振頻率；蓋板的所述本體(4)上具有用以方便蓋板拆卸的起吊裝置(5)。
2.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:蓋板的所述本體(4)與彈性密封體(3)連接支撐在道床板(I)上，或連接支撐在道床板(I)所具有的空腔I (10)或空腔II (12)內。
3.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:蓋板的所述本體(4)由彈性密封體(3)彈性支撐在梯形軌枕兩根枕梁上，或支撐在梯形軌枕兩根枕梁的內側面之間。
4.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:所述的彈性密封體(3)位于蓋板的所述本體(4)的底部或所述的彈性密封體(3)位于蓋板的所述本體(4)的底部和側面。
5.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:蓋板的所述本體(4)為與道床板上空腔I (10)、空腔II (12)相吻配的結構；蓋板的所述本體(4)鑲嵌在道床板上空腔I (10)、空腔II (12)內；所述的彈性密封體(3)彈性支撐在蓋板的所述本體(4)與道床板(I)之間。
6.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:道床板上所述空腔I (10)、所述空腔II (12)的內壁面上具有用以支撐蓋板的所述本體(12)的凸起；蓋板的所述本體(4)通過所述的彈性密封體(3)連接支撐在道床板上所述的凸起上。
7.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:道床板上所述的空腔I (10)、所述的空腔II (12)為臺階式結構；蓋板的所述本體(4)為與所述的空腔I (10)、所述的空腔II (12)形狀相吻配的臺階式結構；蓋板的所述本體(4)通過所具有的臺階與道床板(I)上的臺階配合，所述的彈性密封體(3)連接支撐在蓋板的所述本體(4)與道床板(I)之間。
8.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:蓋板的所述本體(4)為平板結構；蓋板的所述本體(4)由所述的彈性密封體(3)連接支撐在道床板(I)或梯形軌枕兩根所述的枕梁(13)上。
9.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:蓋板的所述本體(4)為上大下小的臺階式結構；蓋板的所述本體(4)的上部通過所述的彈性密封體(3)連接支撐在道床板(I)或梯形軌枕上；蓋板的所述本體(4)的下部位于道床板上所述空腔I (10)、空腔II (12)內或位于梯形軌枕的兩根所述枕梁之間的間隙內，并與道床板上空腔I (10)、空腔II (12)的內壁面或梯形軌枕的兩根所述枕梁之間由所述的彈性密封體(3)連接支撐。
10.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:蓋板的所述主體(4)為一體成型的整體式結構；或,蓋板的所述主體(4)為由多塊分體蓋板組合而成的結構。
11.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:蓋板的所述本體(4)的上表面具有凹槽(7)，所述的凹槽(7)為沿蓋板的所述本體(4)的長度方向間隔設置的多個，用以方便在所述的凹槽內安裝感應芯片、剎車帶或其它部件。
12.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:蓋板所述本體(4)的上表面具有凹槽(7)，所述的凹槽(7)為沿蓋板的所述本體(4)的長度方向間隔設置的多個，多個道床板(I)或多個梯形軌枕上蓋板的所述本體(4)上的凹槽(7)相互連通構成通槽，用以在所述的通槽內安裝電磁感應板或其它部件。
13.根據權利要求11或12所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:蓋板的所述本體(4)的上表面所具有的凹槽(7)為通孔結構，作為觀察孔或拆裝孔。
14.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:蓋板的所述本體(4)或蓋板上所述起吊裝置(5)的最高點距離鋼軌頂面的垂直距離不小于50mm。
15.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:蓋板的所述本體(4)的材質為金屬或混凝土或復合材料。
16.根據權利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于:所述的彈性密封體(3)為由橡膠制成的彈性體或土工布或合成樹脂或砂漿。
【文檔編號】E01B1/00GK103938502SQ201410185629
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年5月5日 優先權日:2014年5月5日
【發明者】王安斌, 湯瑋, 魏軍光 申請人:洛陽雙瑞橡塑科技有限公司