心盤組裝隨行夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種心盤組裝隨行夾具。枕梁下蓋板組成與上心盤為鉚接結構，進行以上心盤鉚釘孔為定位的枕梁下蓋板鉚釘孔的鉆制過程中，上心盤與枕梁下蓋板之間的定位難度較大，本實用新型組成包括：絲杠（1），所述的絲杠（1）上端為T型螺紋，在所述的絲杠下端有限位孔，將橫梁（4）穿過所述的限位孔，所述的橫梁與所述的絲杠為活動連接，所述的橫梁在使用前進行安裝。本實用新型用于C70E型鐵路貨車上心盤組裝前的定位夾緊。
【專利說明】心盤組裝隨行夾具
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及一種心盤組裝隨行夾具。
[0003]【背景技術】:
[0004]C70E型通用敞車供在中國標準軌距鐵路上使用，主要用于裝運煤炭、礦石、建材、機械設備、鋼材及木材等貨物的鐵路車輛。除能滿足人工裝卸外，還能適應翻車機等機械化卸車作業，并且能夠適應解凍庫的要求。該車的主要技術特點是優化了底架結構，提高了縱向承載能力，采用了屈服極限為450Mpa的高強度鋼和乙型鋼中梁。
[0005]中梁是底架的脊梁，它擔負著傳遞全部牽引力、沖擊力和將底架上承受的的全部垂直載荷通過上心盤傳給轉向架的任務，是車輛上最重要的部件之一。中梁組成上枕梁下蓋板組成與上心盤為鉚接結構，在上心盤與枕梁下蓋板定位后，進行以上心盤鉚釘孔為定位的枕梁下蓋板鉚釘孔的鉆制。針對此結構上心盤與枕梁下蓋板的定位難度較大，我們設計了一種心盤組裝隨行夾具，專用于上心盤與枕梁下蓋板的定位。
[0006]實用新型內容:
[0007]本實用新型的目的在于提供一種心盤組裝隨行夾具。
[0008]以上目的通過以下的技術方案實現:
[0009]一種心盤組裝隨行夾具，其組成包括:絲杠，所述的絲杠上端為T型螺紋，在所述的絲杠下端有限位孔，將橫梁穿過所述的限位孔，所述的橫梁與所述的絲杠為活動連接，所述的橫梁在使用前進行安裝。
[0010]所述的心盤組裝隨行夾具，螺母上兩端對稱焊有兩個鋼管，上心盤組對時將上心盤放置到枕梁下蓋板組成上，所述的絲杠由上向下穿過枕梁下蓋板組成穿入上心盤中心銷孔內，橫梁穿過絲杠限位孔與隔板組成工藝孔。
[0011]有益效果:
[0012]1.本產品是用于C70E型敞車上心盤組裝前定位夾緊，操作簡便、安全靈活，夾緊時能夠有效保證上心盤與枕梁下蓋板不發生攢動，以實現枕梁下蓋板的鉆孔，改變原有以定位焊的方式實現上心盤定位夾緊，減少對上心盤以及枕梁下蓋板的破壞，使得使用中以及產品運用中安全系數高。
[0013]本產品具有操作簡便，使用靈活，投入及維護成本低等特點。
[0014]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0015]附圖1是本實用新型的主視圖。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]實施例1:
[0018]一種心盤組裝隨行夾具，其組成包括:絲杠1，所述的絲杠為整體件，所述的絲杠上端為T型螺紋，在所述的絲杠下端有限位孔，將橫梁穿過所述的限位孔內，所述的橫梁與所述的絲杠為活動連接，所述的橫梁4可在使用前后進行安裝與拆卸。
[0019]實施例2:
[0020]根據實施例1或2所述的心盤組裝隨行夾具，螺母2上兩端對稱焊有兩個鋼管5，上心盤組對時將上心盤放置到枕梁下蓋板組成上，所述的絲杠由上向下穿入枕梁下蓋板組成與上心盤中心銷孔內，橫梁穿過絲杠限位孔與隔板組成工藝孔內。
[0021]實施例3:
[0022]根據實施例1或2或3或4所述的心盤組裝隨行夾具，包括:絲杠，絲杠為整體件，上端為T型螺紋，下端有限位孔，使用時將螺母2旋入絲杠上，然后將墊圈3穿入絲杠1，將上述組成穿入上心盤與枕梁下蓋板心盤銷孔，然后將橫梁穿過絲杠I限位孔，并穿過中梁隔板工藝孔，手工轉動螺母2上的鋼管5，墊圈3與橫梁4分別傳遞夾緊力到上心盤與中梁隔板。
【權利要求】
1.一種心盤組裝隨行夾具，其組成包括:絲杠，其特征是:所述的絲杠上端為T型螺紋，在所述的絲杠下端有限位孔，將橫梁穿過所述的限位孔，所述的橫梁與所述的絲杠為活動連接，所述的橫梁在使用前進行安裝。
2.根據權利要求1所述的心盤組裝隨行夾具，其特征是:螺母上兩端對稱焊有兩個鋼管，上心盤組對時將上心盤放置到枕梁下蓋板組成上，所述的絲杠由上向下穿過枕梁下蓋板組成穿入上心盤中心銷孔內，橫梁穿過絲杠限位孔與隔板組成工藝孔。
【文檔編號】B61F5/18GK203832499SQ201320801672
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年12月9日 優先權日:2013年12月9日
【發明者】蔡云鵬, 姜建華, 王祖亭, 焦俊達 申請人:哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司