雙塊式無砟軌道底座板的頂面標高控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙塊式無砟軌道底座板的頂面標高控制裝置，解決了現有底座板混凝土的頂面標高定位存在的測量定位耗費時間長和定位精度差的問題。包括在箱梁頂面（1）上設置的底座板左側模板（2）和底座板右側模板（3），在底座板左側模板（2）的內側設置有左L形導軌（4），在左L形導軌（4）上間隔地設置有左U形吊鉤（6），左U形吊鉤（6）吊掛在底座板左側模板（2）上，在右L形導軌（5）上間隔的設置有右U形吊鉤（7），右U形吊鉤（7）吊掛在底座板右側模板（3）上，在左L形導軌（4）與右L形導軌（5）之間活動設置有水平刮尺（12）。本實用新型結構簡單，制作方便，頂面標高控制準確，現場施工人員容易操作和掌握。
【專利說明】雙塊式無砟軌道底座板的頂面標高控制裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種聞速鐵路底座板混凝土的施工設備，特別涉及一種在聞速鐵路雙塊式無砟軌道底座板混凝土施工時所使用的頂面標高控制裝置。
【背景技術】
[0002]在高速鐵路雙塊式無砟軌道的施工中，首先需要在梁面上進行澆筑底座板。底座板設置在無砟軌道的道床下方，對道床和梁體起到保護作用，因此對底座板頂面標高的精度要求很高，規范要求誤差為±3毫米。現有技術是在澆筑混凝土前，首先要對底座板的兩側模板進行手工測量定位，然后再根據已定位好的模板頂面的標高推算底座板混凝土的頂面標高，并在兩側模板上用墨線作好標記，這種施工方法存在測量定位耗費時間長，定位精度差，墨線標記容易被混凝土覆蓋的問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型提供了一種雙塊式無砟軌道底座板的頂面標高控制裝置，解決了現有底座板混凝土的頂面標高定位存在的測量定位耗費時間長，定位精度差，墨線標記容易被混凝土覆蓋的問題。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案解決以上技術問題的:
[0005]一種雙塊式無砟軌道底座板的頂面標高控制裝置，包括箱梁頂面，在箱梁頂面的左側設置有底座板左側模板，在箱梁頂面的右側設置有底座板右側模板，在底座板左側模板的內側設置有左L形導軌，在左L形導軌上間隔地設置有左U形吊鉤，左U形吊鉤吊掛在底座板左側模板上，在右L形導軌上間隔的設置有右U形吊鉤，右U形吊鉤吊掛在底座板右側模板上，在左L形導軌與右L形導軌之間活動設置有水平刮尺。
[0006]在左U形吊鉤的頂面上設置有左U形吊鉤上固定頂絲，左U形吊鉤上固定頂絲的底部與底座板左側模板的頂面頂接在一起，在左U形吊鉤的外側壁上設置有左U形吊鉤側固定頂絲，左U形吊鉤側固定頂絲的底端與底座板左側模板的外側面頂接在一起；在右U形吊鉤的頂面上設置有右U形吊鉤上固定頂絲，右U形吊鉤上固定頂絲的底部與底座板右側模板的頂面頂接在一起，在右U形吊鉤的外側壁上設置有右U形吊鉤側固定頂絲，右U形吊鉤側固定頂絲的底端與底座板右側模板的外側面頂接在一起。
[0007]本實用新型結構簡單，制作方便，頂面標高控制準確，現場施工人員容易操作和掌握，提高了施工進度，保障了施工質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2是圖1中的A-A向剖視圖。
【具體實施方式】[0010]下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明:
[0011]一種雙塊式無砟軌道底座板的頂面標高控制裝置，包括箱梁頂面1，在箱梁頂面I的左側設置有底座板左側模板2，在箱梁頂面I的右側設置有底座板右側模板3，在底座板左側模板2的內側設置有左L形導軌4，在左L形導軌4上間隔的設置有左U形吊鉤6，左U形吊鉤6吊掛在底座板左側模板2上，在左U形吊鉤6的頂面上設置有左U形吊鉤上固定頂絲8，左U形吊鉤上固定頂絲8的底部與底座板左側模板2的頂面頂接在一起，在左U形吊鉤6的外側壁上設置有左U形吊鉤側固定頂絲9，左U形吊鉤側固定頂絲9的底端與底座板左側模板2的外側面頂接，在右L形導軌5上間隔的設置有右U形吊鉤7，右U形吊鉤7吊掛在底座板右側模板3上，在右U形吊鉤7的頂面上設置有右U形吊鉤上固定頂絲10，右U形吊鉤上固定頂絲10的底部與底座板右側模板3的頂面頂接在一起，在右U形吊鉤7的外側壁上設置有右U形吊鉤側固定頂絲11，右U形吊鉤側固定頂絲11的底端與底座板右側模板3的外側面頂接，在左L形導軌4與右L形導軌5設置有水平刮尺12。
[0012]本實用新型分別將左、右L形導軌按設計標高初步設置在底座板兩側的側模板上，通過調節連接L形導軌的U形吊鉤上的固定頂絲，達到調整左右L形導軌的高度，使其符合設計標高。通過滑動水平刮尺12來控制取平底座板頂面混凝土的高度，保證了雙塊式無砟軌道的施工質量。
【權利要求】
1.一種雙塊式無砟軌道底座板的頂面標高控制裝置，包括箱梁頂面(I)，在箱梁頂面(I)的左側設置有底座板左側模板(2 )，在箱梁頂面(I)的右側設置有底座板右側模板(3 )，其特征在于，在底座板左側模板(2)的內側設置有左L形導軌(4)，在左L形導軌(4)上間隔地設置有左U形吊鉤(6)，左U形吊鉤(6)吊掛在底座板左側模板(2)上，在右L形導軌(5 )上間隔的設置有右U形吊鉤(7 )，右U形吊鉤(7 )吊掛在底座板右側模板(3 )上，在左L形導軌(4)與右L形導軌(5)之間活動設置有水平刮尺(12)。
2.根據權利要求1所述的一種雙塊式無砟軌道底座板的頂面標高控制裝置，其特征在于，在左U形吊鉤(6)的頂面上設置有左U形吊鉤上固定頂絲(8)，左U形吊鉤上固定頂絲(8)的底部與底座板左側模板(2)的頂面頂接在一起，在左U形吊鉤(6)的外側壁上設置有左U形吊鉤側固定頂絲(9)，左U形吊鉤側固定頂絲(9 )的底端與底座板左側模板(2)的外側面頂接在一起；在右U形吊鉤(7)的頂面上設置有右U形吊鉤上固定頂絲(10)，右U形吊鉤上固定頂絲(10)的底部與底座板右側模板(3)的頂面頂接在一起，在右U形吊鉤(7)的外側壁上設置有右U形吊鉤側固定頂絲(11)，右U形吊鉤側固定頂絲(11)的底端與底座板右側模板(3)的外側面頂接在一起。
【文檔編號】E01B35/00GK203530797SQ201320636672
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月16日 優先權日:2013年10月16日
【發明者】于碩, 趙靜, 馬南飛, 王孝平, 江山, 鐘成, 蔡廷發 申請人:中鐵十九局集團有限公司