一種鐵路道岔轉換設備用連桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鐵路道岔轉換設備用連桿，包括桿體，其特征在于：桿體的兩端為兩個連接端頭，其中至少一個連接端頭為U型連接頭，U型連接頭采用成型圓鋼先燉粗后再進行模具精密鍛造成型。所述U型連接頭上設有連接銷孔，所述U型連接頭的外端部為圓弧狀結構。本實用新型表面光滑圓潤，形狀精確完整，具有結構簡單，成本低廉，裝配緊湊，安裝便捷，連接牢固，經濟實用，等優點。沒有折疊、裂紋等鍛造缺陷。
【專利說明】一種鐵路道盆轉換設備用連桿
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鐵路道岔轉換設備用零部件制造【技術領域】，特別是涉及一種鐵路道岔轉換設備用連桿。
【背景技術】
[0002]目前，拉桿是鐵路道岔轉換設備安裝裝置中的關鍵零件，用于安裝裝置中設備及零件的連接、固定、傳動。
[0003]現有的這種零件是自由鍛造而成或頭部焊接而成。自由鍛造極易出現U型口內部裂紋、疊層、疤痕及外形粗糙、各部尺寸不精準、加工部分留量較大等缺陷；頭部焊接則容易出現開焊、斷裂缺陷，兩種加工方式均存在安全隱患等技術問題。
【發明內容】
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種表面光滑圓潤，形狀精確完整，具有結構簡單，成本低廉，裝配緊湊，安裝便捷，連接牢固，經濟實用的鐵路道岔轉換設備用連桿。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:
[0006]一種鐵路道岔轉換設備用連桿，包括桿體，其特征在于:桿體的兩端為兩個連接端頭，其中至少一個連接端頭設有U型連接頭，所述U型連接頭上設有連接銷孔，所述U型連接頭的外端部為圓弧狀結構。
[0007]本實用新型還可以采用如下技術措施:
[0008]所述桿體的其中一個連接端頭為U型連接頭，另一個連接端頭為螺紋連接段。
[0009]所述的螺紋連接段處設有鍵槽。
[0010]所述桿體的兩個連接端頭均為U型連接頭。
[0011]所述的桿體上設有折彎。
[0012]本實用新型具有的優點和積極效果是:與現有技術相比，本實用新型的U型連接頭結構部分采用成型圓鋼先燉粗后再進行模具精密鍛造成型，鍛造完成后除U型連接頭結構部分的兩平面和U型口內部、孔和另一端的螺紋部分進行加工外其他位置及形狀均無需加工，表面光滑圓潤，形狀精確完整，沒有折疊、裂紋等鍛造缺陷。本實用新型具有結構簡單，成本低廉，經濟實用，裝配緊湊，連接牢固，安裝便捷等優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是實施例1的結構示意圖；
[0014]圖2是圖1的側視圖；
[0015]圖3是圖1中A-A剖視圖；
[0016]圖4是實施例1使用狀態圖；
[0017]圖5是實施例2結構示意圖；[0018]圖[0019]圖[0020]圖[0021]圖[0022]圖
圖中:1、桿體；1-1、U型連接頭；1-10、連接銷孔；1-2、螺紋連接段；1-20、鍵槽。
【具體實施方式】
[0023]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0024]實施例1，請參閱圖1至圖4，一種鐵路道岔轉換設備用連桿，包括桿體1，桿體的兩端為兩個連接端頭，所述桿體的其中一個連接端頭為U型連接頭1-1，U型連接頭采用成型圓鋼先燉粗后進行模具精密鍛造成型。另一個連接端頭為螺紋連接段1-2，所述U型連接頭上設有連接銷孔1-10，所述連接銷孔為圓形銷孔，所述U型連接頭的外端部為圓弧狀結構。
[0025]上述結構中，為了防止套裝在螺紋連接段上的擋環旋轉，在所述的螺紋連接段處設有鍵槽1-20。
[0026]實施例2，請參閱圖5和圖7，為了適用于錯位結構的連接，所述的桿體上設有折彎。其余結構均與實施例1或者實施例2相同。
[0027]實施例3，請參閱圖8和圖9，在所述桿體的兩個連接端頭均為U型連接頭，其余結構與實施例1基本結構相同。
[0028]綜上所述，與現有技術相 比，本實用新型的U型連接頭結構部分采用成型圓鋼先燉粗后再進行模具精密鍛造成型，鍛造完成后除U型連接頭結構部分的兩平面和U型口內部、孔和另一端的螺紋部分進行加工外其他位置及形狀均無需加工，表面光滑圓潤，形狀精確完整，沒有折疊、裂紋等鍛造缺陷。本實用新型具有結構簡單，成本低廉，經濟實用，裝配緊湊，連接牢固，安裝便捷等優點。
[0029]以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種鐵路道岔轉換設備用連桿，包括桿體，其特征在于:桿體的兩端為兩個連接端頭，其中至少一個連接端頭設有U型連接頭，所述U型連接頭上設有連接銷孔，所述U型連接頭的外端部為圓弧狀結構。
2.根據權利要求1所述的鐵路道岔轉換設備用連桿，其特征在于:所述桿體的其中一個連接端頭為U型連接頭，另一個連接端頭為螺紋連接段。
3.根據權利要求2所述的鐵路道岔轉換設備用連桿，其特征在于:所述的螺紋連接段處設有鍵槽。
4.根據權利要求1所述的鐵路道岔轉換設備用連桿，其特征在于:所述桿體的兩個連接立而頭均為U型連接頭。
5.根據權利要求1至4任一所述的鐵路道岔轉換設備用連桿，其特征在于:所述的桿體上設有折彎。
【文檔編號】B61L5/02GK203402206SQ201320472974
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月2日 優先權日:2013年8月2日
【發明者】王小毅, 張樹東 申請人:天津鐵科鐵路信號有限公司