一種礦用跑偏傳感器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開的一種礦用跑偏傳感器，其包括基座、安裝座、擺桿組件、頂桿組件及行程開關，其中，所述基座的一端具有階梯狀的開口，所述擺桿組件的一端鉸接于所述安裝座的內腔中，所述行程開關設于所述基座的內腔內，所述擺桿組件包括擺桿以及安裝于所述擺桿的兩端的擺桿座和鉸接球，所述擺桿座上開設有供鋼絲繩穿入的穿孔，所述鉸接球可轉動地安裝于所述安裝座的內腔中，所述頂桿組件包括頂桿、設于所述頂桿的一端的頂板和套設于所述頂桿的壓簧，所述頂板緊貼所述鉸接球設置，所述壓簧的一端頂靠所述頂板設置，另一端頂靠所述開口的階梯部，所述頂桿的另一端頂靠所述行程開關設置；所述礦用跑偏傳感器能實時監測鋼絲繩和膠帶且結構簡單。
【專利說明】一種礦用跑偏傳感器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種傳感器，具體涉及一種礦用跑偏傳感器。
【背景技術】
[0002]在礦井中，乘人架空索道和絞車等一些輸送機的鋼絲繩和膠帶運行過程中都有可 能跳出原有軌跡，如此將會出現故障，甚者出現安全事故造成重大傷亡。
實用新型內容
[0003]針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種礦用跑偏傳感器，它 能實時監測鋼絲繩和膠帶且結構簡單。
[0004]本實用新型提供的一種礦用跑偏傳感器，其包括基座、安裝座、擺桿組件、頂桿組 件及行程開關，其中，所述基座的一端具有階梯狀的開口，所述安裝座具有呈貫通設置的內 腔，所述安裝座固定安裝于所述基座的開口端，使所述基座的內腔和所述安裝座的內腔連 通設置，所述擺桿組件的一端鉸接于所述安裝座的內腔中，所述行程開關設于所述基座的 內腔內，所述頂桿組件設于所述擺桿組件和所述行程開關之間，所述擺桿組件包括擺桿以 及安裝于所述擺桿的兩端的擺桿座和鉸接球，所述擺桿座上開設有供鋼絲繩穿入的穿孔， 所述鉸接球可轉動地安裝于所述安裝座的內腔中，所述頂桿組件包括頂桿、設于所述頂桿 的一端的頂板和套設于所述頂桿的壓簧，所述頂板緊貼所述鉸接球設置，所述壓簧的一端 頂靠所述頂板設置，另一端頂靠所述開口的階梯部，所述頂桿的另一端頂靠所述行程開關 設置。
[0005]基于以上技術方案的公開，本實用新型具備如下有益效果:
[0006]本實用新型提供的一種礦用跑偏傳感器，其包括基座、安裝座、擺桿組件、頂桿組 件及行程開關，其中，所述基座的一端具有階梯狀的開口，所述安裝座具有呈貫通設置的內 腔，所述安裝座固定安裝于所述基座的開口端，使所述基座的內腔和所述安裝座的內腔連 通設置，所述擺桿組件的一端鉸接于所述安裝座的內腔中，所述行程開關設于所述基座的 內腔內，所述頂桿組件設于所述擺桿組件和所述行程開關之間，所述擺桿組件包括擺桿以 及安裝于所述擺桿的兩端的擺桿座和鉸接球，所述擺桿座上開設有供鋼絲繩穿入的穿孔， 所述鉸接球可轉動地安裝于所述安裝座的內腔中，所述頂桿組件包括頂桿、設于所述頂桿 的一端的頂板和套設于所述頂桿的壓簧，所述頂板緊貼所述鉸接球設置，所述壓簧的一端 頂靠所述頂板設置，另一端頂靠所述開口的階梯部，所述頂桿的另一端頂靠所述行程開關 設置；當發現架空乘人裝置有故障時，可拉動鋼絲繩帶動所述擺桿擺動，所述頂板壓制所述 頂桿碰觸所述行程開關，所述行程開關閉合就會通電，通電后控制端就會收到信號，使得所 述架空乘人裝置停機，因而，所述礦用跑偏傳感器能實時監測鋼絲繩和膠帶且結構簡單。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型提供的礦用跑偏傳感器的結構示意圖。[0008]附圖標號說明
[0009]礦用跑偏傳感器100
[0010]基座I
[0011]安裝座2
[0012]擺桿組件3
[0013]擺桿31
[0014]擺桿座32
[0015]穿孔32I
[0016]鉸接球33
[0017]頂桿組件4
[0018]頂桿41
[0019]頂板42
[0020]壓簧43
[0021]行程開關5
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術方案:
[0023]針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種礦用跑偏傳感器100， 它能實時監測鋼絲繩和膠帶且結構簡單。
[0024]請參閱圖1，本實用新型提供的一種礦用跑偏傳感器100，其包括基座1、安裝座2、 擺桿組件3、頂桿組件4及行程開關5，其中，所述基座I的一端具有階梯狀的開口(未標號)， 所述安裝座2具有呈貫通設置的內腔，所述安裝座2固定安裝于所述基座I的開口端，使所 述基座I的內腔和所述安裝座2的內腔連通設置，所述擺桿組件3的一端鉸接于所述安裝 座2的內腔中，所述行程開關5設于所述基座I的內腔內，所述頂桿組件4設于所述擺桿組 件3和所述行程開關5之間，所述擺桿組件3包括擺桿31以及安裝于所述擺桿31的兩端 的擺桿座32和鉸接球33，所述擺桿座32上開設有供鋼絲繩穿入的穿孔321，所述鉸接球33 可轉動地安裝于所述安裝座2的內腔中，所述頂桿組件4包括頂桿41、設于所述頂桿41的 一端的頂板42和套設于所述頂桿41的壓簧43，所述頂板42緊貼所述鉸接球33設置，所述 壓簧43的一端頂靠所述頂板42設置，另一端頂靠所述開口的階梯部，所述頂桿41的另一 端頂靠所述行程開關5設置。
[0025]基于以上技術方案的公開，本實用新型具備如下有益效果:
[0026]本實用新型提供的一種礦用跑偏傳感器100，其包括基座1、安裝座2、擺桿組件3、 頂桿組件4及行程開關5，其中，所述基座I的一端具有階梯狀的開口，所述安裝座2具有呈 貫通設置的內腔，所述安裝座2固定安裝于所述基座I的開口端，使所述基座I的內腔和所 述安裝座2的內腔連通設置，所述擺桿組件3的一端鉸接于所述安裝座2的內腔中，所述行 程開關5設于所述基座I的內腔內，所述頂桿組件4設于所述擺桿組件3和所述行程開關 5之間，所述擺桿組件3包括擺桿31以及安裝于所述擺桿31的兩端的擺桿座32和鉸接球 33，所述擺桿座32上開設有供鋼絲繩穿入的穿孔321，所述鉸接球33可轉動地安裝于所述 安裝座2的內腔中，所述頂桿組件4包括頂桿41、設于所述頂桿41的一端的頂板42和套設于所述頂桿41的壓簧43，所述頂板42緊貼所述鉸接球33設置，所述壓簧43的一端頂靠所 述頂板42設置，另一端頂靠所述開口的階梯部，所述頂桿41的另一端頂靠所述行程開關5 設置；當發現架空乘人裝置有故障時，可拉動鋼絲繩帶動所述擺桿31擺動，所述頂板42壓 制所述頂桿41碰觸所述行程開關5，所述行程開關5閉合就會通電，通電后控制端就會收到 信號，使得所述架空乘人裝置停機，因而，所述礦用跑偏傳感器100能實時監測鋼絲繩和膠 帶且結構簡單。
[0027]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現并不受 上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經 改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍 內。
【權利要求】
1.一種礦用跑偏傳感器，其特征在于，其包括基座、安裝座、擺桿組件、頂桿組件及行程 開關，其中，所述基座的一端具有階梯狀的開口，所述安裝座具有呈貫通設置的內腔，所述 安裝座固定安裝于所述基座的開口端，使所述基座的內腔和所述安裝座的內腔連通設置， 所述擺桿組件的一端鉸接于所述安裝座的內腔中，所述行程開關設于所述基座的內腔內， 所述頂桿組件設于所述擺桿組件和所述行程開關之間，所述擺桿組件包括擺桿以及安裝于 所述擺桿的兩端的擺桿座和鉸接球，所述擺桿座上開設有供鋼絲繩穿入的穿孔，所述鉸接 球可轉動地安裝于所述安裝座的內腔中，所述頂桿組件包括頂桿、設于所述頂桿的一端的 頂板和套設于所述頂桿的壓簧，所述頂板緊貼所述鉸接球設置，所述壓簧的一端頂靠所述 頂板設置，另一端頂靠所述開口的階梯部，所述頂桿的另一端頂靠所述行程開關設置。
【文檔編號】B61B12/06GK203427788SQ201320283228
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年5月22日 優先權日:2013年5月22日
【發明者】曹千旺, 張立忠, 程聰, 劉剛 申請人:湖南正忠信息技術有限公司