專利名稱：木板底平車止輪器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路運(yùn)輸加固裝置，即木板底平車止輪器。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，鐵路運(yùn)輸車輛時(shí)需要對(duì)裝在車廂上車輛的車輪固定，通常采用三角架頂在車輪前面。三角架為塑料的，其缺點(diǎn)是體積大，存放不方便。強(qiáng)度低，易破損。接觸面為平面，車輪容易側(cè)滑，固定效果差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足而提供一種可以折疊、安裝固定方便、穩(wěn)定的木板底平車止輪器。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:木板底平車止輪器包括底板，底板前后側(cè)鉸接有上端搭接在一起的前支撐板和后支撐板；前支撐板中部設(shè)有凹形弧面；底板后測(cè)表面帶有多個(gè)間隔的釘孔。每個(gè)釘孔旁邊帶有通過(guò)繩索連接的銷釘。每個(gè)釘孔旁邊帶有插裝銷釘?shù)尼斪?。底板底背面有間隔凸棱，形成高度空間，遇到木質(zhì)地板加強(qiáng)筋時(shí)，依然保持水平。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1、采用金屬折疊結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)。工作面采用弧形凹面，起到防止車輪側(cè)滑作用，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。2、折疊后高度降為IOOmm以下，利于裝箱運(yùn)輸。3、用于釘?shù)匕宓匿N釘工作后距地板距離減小，方便拔出。4、底面采用四塊4mm鐵板疊放焊接，使底面留有4_高度空間，遇到木質(zhì)地板加強(qiáng)筋時(shí)，依然保持水平。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖2是圖1俯視順時(shí)針轉(zhuǎn)90度結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、2，零部件名稱如下:底板1、前支撐板2、后支撐板3、凹形弧面4、釘孔5、銷釘6、釘座7、凸棱8、繩索9、前轉(zhuǎn)軸10、后轉(zhuǎn)軸11。各部件均為金屬材料。參見(jiàn)圖1、2，木板底平車止輪器包括底板I,底板I底背面有間隔凸棱8(底面采用四塊4mm鐵板疊放焊接，使底面留有4mm高度空間)，使底面留有一定高度空間，遇到木質(zhì)地板加強(qiáng)筋時(shí)，依然保持水平，穩(wěn)定性好。底板I前后側(cè)鉸接有上端搭接在一起的前支撐板2和后支撐板3,前支撐板2搭在后支撐板3上,后支撐板3頂住前支撐板2,以前轉(zhuǎn)軸10、后轉(zhuǎn)軸11為鉸接點(diǎn),方便快速折疊。前支撐板2中部設(shè)有凹形弧面4，表面有防滑紋，起到防止車輪側(cè)滑作用。底板I后側(cè)表面帶有四個(gè)間隔的釘孔5，用于與木制地板釘釘固定。[0014]每個(gè)釘孔5旁邊帶有通過(guò)繩索9 (鋼絲繩)連接的銷釘6，防止銷釘6丟失和使用方便。每個(gè)釘孔5旁邊帶有插裝銷釘6的釘座7，不用時(shí)將銷釘6插在釘座7上。結(jié)構(gòu)組成及工作原理:結(jié)構(gòu)組成:凹形弧面4主工作面采用4mm花紋鋼板，制成凹形弧面，主受力面兩側(cè)支柱采用3mm鋼板，制成槽形；底面采用四塊4mm鐵板疊放焊接，疊放焊接部位鉆四孔，在鉆孔部位焊接，增強(qiáng)焊接強(qiáng)度；后側(cè)支撐鋼板采用3mm鋼板，底部采用鉸鏈形式與底板焊接；各鉸接部位的銷軸及 銷釘6均采用優(yōu)質(zhì)45號(hào)鋼表面進(jìn)行熱處理。
權(quán)利要求1.一種木板底平車止輪器，其特征在于包括底板(1)，底板(I)前后側(cè)鉸接有上端搭接在一起的前支撐板(2)和后支撐板(3);前支撐板(2)中部設(shè)有凹形弧面(4);底板(I)后側(cè)表面帶有多個(gè)間隔的釘孔(5 )。
2.按照權(quán)利要求1所述的木板底平車止輪器，其特征在于每個(gè)釘孔(5)旁邊帶有通過(guò)繩索連接的銷釘(6)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的木板底平車止輪器，其特征在于每個(gè)釘孔(5)旁邊帶有插裝銷釘(6)的釘座(7)。
4.按照權(quán)利要求3所述的木板底平車止輪器，其特征在于底板(I)底背面有間隔凸棱(8)?！?br>
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路運(yùn)輸加固裝置，即木板底平車止輪器。它包括底板，底板前后側(cè)鉸接有上端搭接在一起的前支撐板和后支撐板；前支撐板中部設(shè)有凹形弧面；底板后測(cè)表面帶有多個(gè)間隔的釘孔。每個(gè)釘孔旁邊帶有通過(guò)繩索連接的銷釘。每個(gè)釘孔旁邊帶有插裝銷釘?shù)尼斪２捎媒饘僬郫B結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)。工作面采用弧形凹面，起到防止車輪側(cè)滑作用，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。折疊后高度降為100mm以下，利于裝箱運(yùn)輸。用于釘?shù)匕宓匿N釘工作后距地板距離減小，方便拔出。底面采用四塊4mm鐵板疊放焊接，使底面留有4mm高度空間，遇到木質(zhì)地板加強(qiáng)筋時(shí)，依然保持水平。
文檔編號(hào)B61D45/00GK203111193SQ20132016762
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月7日
發(fā)明者王繼忠, 韓會(huì)林, 魏慶新, 王克 申請(qǐng)人:通化鐵鷹集團(tuán)宏達(dá)加固器材有限公司