專利名稱：鐵路鋼軌軌腰打磨機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種打磨機，特別涉及一種鐵路鋼軌軌腰打磨機。
背景技術：
鐵路鋼軌軌腰打磨是線路鋼軌焊接作業中工作量較大的項目之一，該項作業原來主要依靠人工手持電動砂輪機或角向磨光機進行，所需電源需要發電機提供，比較笨重也不方便運輸，同時職工勞動強度大，作業效率低，速度慢，表面質量差，污染嚴重，完成起來費工費力。
發明內容
本發明要解決的技術問題是如何克服現有技術的上述缺陷，提供一種鐵路鋼軌軌腰打磨機，該鐵路鋼軌軌腰打磨機可對鐵路鋼軌軌腰高質量快速打磨，同時有效降低操作者勞動強度。為解決上述技術問題，本鐵路鋼軌軌腰打磨機，包括動力裝置和安裝在動力裝置下方的可折疊和旋轉的傳動總成，傳動總成包括折疊機構和傳動機構，傳動總成下方安裝軌底快速夾軌裝置和打磨頭總成；打磨頭總成包括萬向彈性聯軸器，萬向彈性聯軸器上設有砂輪，砂輪和鐵路鋼軌軌腰的形狀相匹配。
如此設計，通過傳動總成把動力裝置的動力傳遞給打磨頭總成，采用萬向彈性聯軸器以及與鐵路鋼軌軌腰的形狀相匹配的砂輪完成對鐵路鋼軌軌腰高質量快速打磨，同時有效降低操作者勞動強度。作為優化，萬向彈性聯軸器包括通過連接軸套連接的輸出主軸和彈性軸，輸出主軸下端為倒T形頭，該倒T形頭卡設在連接軸套中、并且與連接軸套之間有一預設間隙，輸出主軸、連接軸套和彈性軸之間設有連通孔，連通孔內設有沿圓周均布的多個鋼球，多個鋼球下設有彈簧，彈簧固定在彈性軸上端，彈性軸下端通過鎖緊螺母連接砂輪。如此設計，可實現對鐵路鋼軌軌腰高質量快速打磨。作為優化，軌底快速夾軌裝置包括軌底卡座，軌底卡座下端設有用于快速牢固卡裝軌底的杠桿自鎖卡緊機構，軌底卡座上端設有用于快速定位和拆卸傳動總成和動力裝置的曲柄凸輪機構。如此設計，便于快速裝夾本鐵路鋼軌軌腰打磨機。作為優化，杠桿自鎖卡緊機構包括設置在軌底左端的固定卡塊和設置在軌底右端的可左右運動的軌底卡塊，軌底卡塊連接用于調整行程的調整螺栓，調整螺栓連接彈簧，彈簧連接并套設在曲柄連桿左端，曲柄連桿右端連接夾緊把手。如此設計，便于快速牢固卡裝軌底。作為優化，曲柄凸輪機構包括凸輪把手、錐形定位塊和擋塊，凸輪把手、錐形定位塊和擋塊通過螺栓和螺母定位在軌底卡座上端。如此設計，便于快速定位和拆卸傳動總成和動力裝置。作為優化，折疊機構包括通過連接軸連接的小轉臂和大轉臂，小轉臂末端設有轉軸I，大轉臂末端設有轉軸II;傳動機構為皮帶傳動機構，皮帶傳動機構包括通過皮帶相連的設置在連接軸上端的皮帶輪I和設置在轉軸II上端的皮帶輪II，皮帶輪I上端設有離合器；皮帶外側設有用于調節該皮帶松緊度的漲緊輪。如此設計，可實現狹小空間內的動力傳遞。作為優化，動力裝置與連接軸相連，打磨頭總成與轉軸II相連，軌底快速夾軌裝置與轉軸I相連。如此設計，便于安裝。作為優化，轉軸I下端為錐形，并與錐形定位塊的尺寸相匹配。如此設計，便于安裝。作為優化，動力裝置為內燃機。如此設計，可實現現場無動力電源需要發電機的難題。作為優化，傳動總成上方設有保護架，兩端設有手扶桿。如此設計，使用方便。本發明鐵路鋼軌軌腰打磨機，設計科學、使用方便，實現了對鐵路鋼軌軌腰的高質量快速打磨，有效降低了操作者勞動強度，具有較好的實際應用價值。
下面結合附圖對本鐵路鋼軌軌腰打磨機作進一步說明:
圖1是本鐵路鋼軌軌腰打磨機的裝配結構示意 圖2是本鐵路鋼軌軌腰打磨機的打磨頭總成的結構示意 圖3是本鐵路鋼軌軌腰打 機的軌底快速夾軌裝置的結構示意 圖4是本鐵路鋼軌軌腰打磨機的傳動總成的主視結構示意 圖5是本鐵路鋼軌軌腰打磨機的傳動總成的俯視結構示意圖。圖中:1為動力裝置、2為傳動總成、3為軌底快速夾軌裝置、4為打磨頭總成、5為保護架、6為手扶桿、7為砂輪、8為萬向彈性聯軸器、8-1為輸出主軸、8-2為彈性軸、8-3為接軸套、8-4為鋼球、8-5為彈簧、8-6為鎖緊螺母、9為軌底卡座、10為杠桿自鎖卡緊機構、10-1為軌底卡塊、10-2為調整螺栓、10-3為彈簧、10-4為曲柄連桿、10-5為夾緊把手、11為曲柄凸輪機構、11-1為螺栓、11-2為螺母、11-3為擋塊、11-4為凸輪把手、11_5為錐形定位塊、12為折疊機構、12-1為轉軸1、12-2為小轉臂、12-3為連接軸、12_4為大轉臂、12_5為轉軸I1、13為傳動機構、13-1為皮帶輪1、13-2為離合器、13-3為皮帶、13_4為漲緊輪、13-5為皮帶輪II。
具體實施例方式為使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下參照附圖并舉實施例，對本發明進一步詳細說明。如圖1至圖5所示，本鐵路鋼軌軌腰打磨機，包括動力裝置I和安裝在動力裝置I下方的可折疊和旋轉的傳動總成2，傳動總成2包括折疊機構12和傳動機構13，傳動總成2下方安裝軌底快速夾軌裝置3和打磨頭總成4 ;打磨頭總成4包括萬向彈性聯軸器8，萬向彈性聯軸器8上設有砂輪7，砂輪7和鐵路鋼軌軌腰的形狀相匹配。萬向彈性聯軸器8包括通過連接軸套8-3連接的輸出主軸8-1和彈性軸8_2，輸出主軸8-1下端為倒T形頭，該倒T形頭卡設在連接軸套8-3中、并且與連接軸套8-3之間有一預設間隙，輸出主軸8-1、連接軸套8-3和彈性軸8-2之間設有連通孔，連通孔內設有沿圓周均布的多個鋼球8-4，多個鋼球8-4下設有彈簧8-5，彈簧8-5固定在彈性軸8-2上端，彈性軸8-2下端通過鎖緊螺母8-6連接砂輪7。軌底快速夾軌裝置3包括軌底卡座9，軌底卡座9下端設有用于快速牢固卡裝軌底的杠桿自鎖卡緊機構10，軌底卡座9上端設有用于快速定位和拆卸傳動總成2和動力裝置I的曲柄凸輪機構11 ;杠桿自鎖卡緊機構10包括設置在軌底左端的固定卡塊和設置在軌底右端的可左右運動的軌底卡塊10-1，軌底卡塊10-1連接用于調整行程的調整螺栓10-2，調整螺栓10-2連接彈簧10-3，彈簧10-3連接并套設在曲柄連桿10-4左端，曲柄連桿10_4右端連接夾緊把手10-5 ；曲柄凸輪機構11包括凸輪把手11-4、錐形定位塊11-5和擋塊11-3，凸輪把手11-4、錐形定位塊11-5和擋塊11-3通過螺栓11-1和螺母11_2定位在軌底卡座9上端。折疊機構12包括通過連接軸12-3連接的小轉臂12_2和大轉臂12_4，小轉臂12_2末端設有轉軸I 12-1，大轉臂12-4末端設有轉軸II 12-5，轉軸I 12-1下端為錐形，并與錐形定位塊11-5的尺寸相匹配；傳動機構13為皮帶傳動機構，皮帶傳動機構包括通過皮帶13-3相連的設置在連 接軸12-3上端的皮帶輪I 13-1和設置在轉軸II 12-5上端的皮帶輪II 13-5，皮帶輪I 13-1上端設有離合器13-2 ;皮帶13-3外側設有用于調節該皮帶13_3松緊度的漲緊輪13-4。動力裝置I與連接軸12-3相連，打磨頭總成4與轉軸II 12-5相連，軌底快速夾軌裝置3與轉軸I 12-1相連；動力裝置I為內燃機;傳動總成2上方設有保護架5，兩端設有手扶桿6。上述具體實施方式
僅是本發明的具體個案，本發明的專利保護范圍包括但不限于上述具體實施方式
的產品形態和式樣，任何符合本發明權利要求書的鐵路鋼軌軌腰打磨機且任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應落入本發明的專利保護范圍。
權利要求
1.一種鐵路鋼軌軌腰打磨機，其特征在于:包括動力裝置(I)和安裝在所述動力裝置(I)下方的可折疊和旋轉的傳動總成(2)，所述傳動總成(2)包括折疊機構(12)和傳動機構(13)，所述傳動總成(2)下方安裝軌底快速夾軌裝置(3)和打磨頭總成(4);所述打磨頭總成(4)包括萬向彈性聯軸器(8)，所述萬向彈性聯軸器(8)上設有砂輪(7)，所述砂輪(7)和鐵路鋼軌軌腰的形狀相匹配。
2.根據權利要求1所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機，其特征在于:所述萬向彈性聯軸器(8)包括通過連接軸套(8-3 )連接的輸出主軸(8-1)和彈性軸(8-2 )，所述輸出主軸(8-1)下端為倒T形頭，該倒T形頭卡設在所述連接軸套(8-3)中、并且與所述連接軸套(8-3)之間有一預設間隙，所述輸出主軸(8-1)、連接軸套(8-3)和彈性軸(8-2)之間設有連通孔，所述連通孔內設有沿圓周均布的多個鋼球(8-4)，所述多個鋼球(8-4)下設有彈簧(8-5)，所述彈簧(8-5 )固定在所述彈性軸(8-2 )上端，所述彈性軸(8-2 )下端通過鎖緊螺母(8-6 )連接砂輪(7)。
3.根據權利要求1所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機，其特征在于:所述軌底快速夾軌裝置(3)包括軌底卡座(9)，所述軌底卡座(9)下端設有用于快速牢固卡裝軌底的杠桿自鎖卡緊機構(10)，所述軌底卡座(9)上端設有用于快速定位和拆卸所述傳動總成(2)和動力裝置Cl)的曲柄凸輪機構(11)。
4.根據權利要求3所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機，其特征在于:所述杠桿自鎖卡緊機構(10)包括設置在軌底左端的固定卡塊和設置在軌底右端的可左右運動的軌底卡塊(10-1)，所述軌底卡塊(10-1)連接用于調整行程的調整螺栓(10-2)，所述調整螺栓(10-2)連接彈簧(10-3)，所述彈簧(10-3)連接并套設在曲柄連桿(10-4)左端，所述曲柄連桿(10-4)右端連接夾緊把手(10-5)。
5.根據權利要求3所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機，其特征在于:所述曲柄凸輪機構(11)包括凸輪把手(11-4)、錐形定位塊(11-5)和擋塊(11-3)，所述凸輪把手(11-4)、錐形定位塊(11-5 )和擋塊(11-3)通過螺栓(11-1)和螺母(11-2 )定位在所述軌底卡座(9 )上端。
6.根據權利要求1或2或3所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機，其特征在于:所述折疊機構(12)包括通過連接軸(12-3)連接的小轉臂(12-2)和大轉臂(12-4)，所述小轉臂(12_2)末端設有轉軸I (12-1)，所述大轉臂(12-4)末端設有轉軸II (12-5)。
7.根據權利要求6所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機，其特征在于:所述傳動機構(13)為皮帶傳動機構，所述皮帶傳動機構包括通過皮帶(13-3)相連的設置在所述連接軸(12-3)上端的皮帶輪I (13-1)和設置在所述轉軸II (12-5)上端的皮帶輪II (13-5)，所述皮帶輪I(13-1)上端設有離合器(13-2);所述皮帶(13-3)外側設有用于調節該皮帶(13_3)松緊度的漲緊輪(13-4)。
8.根據權利要求7所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機，其特征在于:所述動力裝置(I)與所述連接軸(12-3)相連，所述打磨頭總成(4)與所述轉軸II (12-5)相連，所述軌底快速夾軌裝置(3)與所述轉軸I (12-1)相連。
9.根據權利要求1所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機，其特征在于:所述動力裝置(I)為內燃機。
10.根據權利要求1所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機，其特征在于:所述傳動總成(2)上方設有保護架(5 )，兩端設有手扶桿(6 )。
全文摘要
本發明涉及一種鐵路鋼軌軌腰打磨機。目前鐵路鋼軌軌腰打磨主要依靠人工手持電動砂輪機或角向磨光機進行，所需電源需要發電機提供，比較笨重也不方便運輸，同時職工勞動強度大，作業效率低，速度慢，表面質量差，污染嚴重，完成起來費工費力。為此本鐵路鋼軌軌腰打磨機，包括內燃機和安裝在內燃機下方的可折疊和旋轉的傳動總成，傳動總成包括折疊機構和傳動機構，傳動總成下方安裝軌底快速夾軌裝置和打磨頭總成；打磨頭總成包括萬向彈性聯軸器，萬向彈性聯軸器上設有砂輪，砂輪和鐵路鋼軌軌腰的形狀相匹配。本發明設計科學、使用方便，實現了對鐵路鋼軌軌腰的高質量快速打磨，有效降低了操作者勞動強度，具有較好的實際應用價值。
文檔編號E01B31/17GK103215864SQ20131013314
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月17日 優先權日2013年4月17日
發明者魏慶坤, 魏慶軍, 劉振民, 張小平 申請人:濟南勰誠鐵路設備有限公司