專利名稱：一種輕量化制動杠桿的制作方法
一種輕量化制動杠桿技術領域
本申請涉及鐵路車輛技術領域，特別涉及一種輕量化制動杠桿。
背景技術：
鐵路貨車基礎制動裝置依靠制動梁自重緩解，其緩解復原力較小，而鐵路貨車制動杠桿重量偏重又進一步加大了緩解阻力，影響車輛制動后的正常緩解。現有的鐵路貨車制動杠桿的重量較大，不利于車輛制動后的正常緩解，車輛制動后緩解不良將危及車輛運行安全。另一方面，現有的鐵路貨車制動杠桿上容易出現雨雪積水，加快了對鐵路貨車制動杠桿的腐蝕，減少了鐵路貨車制動杠桿的使用壽命。發明內容
本申請所要解決的技術問題是提供一種能夠減輕制動杠桿重量，降低車輛制動后的緩解阻力以提高車輛運行的安全的輕量化制動杠桿。
為解決上述技術問題，本申請提供了一種輕量化制動杠桿，包括杠桿本體及三個襯套，所述杠桿本體的兩端及中間分別設置有一個襯套。所述杠桿本體的兩端平齊，且兩端的厚度相同。所述杠桿本體上設置有減重凹槽。
進一步地，所述杠桿本體上的所述減重凹槽內開設有排水孔。
進一步地，所述杠桿本體的上、下兩面均開設有所述減重凹槽。所述杠桿本體上、下兩面上的所述減重凹槽正對設置。所述杠桿本體上、下兩面上正對設置的所述減重凹槽之間開設有至少一個排水孔。
進一步地，所述杠桿本體上、下面上正對設置的所述減重凹槽的深度為5mm。
進一步地，所述杠桿本體上的所述減重凹槽通過鍛打的方法設置。
本申請提供的輕量化制動杠桿，在杠桿的兩端設置有減重凹槽，降低了制動杠桿的重量，從而降低了車輛制動后的緩解阻力，提高了車輛運行的安全。杠桿本體的減重凹槽內開設有排水孔，可以防止制動杠桿上產生雨雪積水對制動杠桿腐蝕，延長了制動杠桿的使用壽命。
圖1為本申請實施例提供的輕量化制動杠桿主視圖。
圖2為本申請實施例提供的輕量化制動杠桿縱向剖視圖。
具體實施方式
參見圖1-圖2,本申請實施例提供的一種輕量化制動杠桿,包括杠桿本體I及三個襯套4。杠桿本體I的兩端及中間分別設置有一個襯套4。杠桿本體I的兩端分別設置有減重凹槽2，具體為:杠桿本體I的上、下兩面分別設置有減重凹槽2，且杠桿本體I上、下兩面的減重凹槽2正對設置。杠桿本體I上的減重凹槽2通過鍛打的方法設置。杠桿本體I上的減重凹槽2內開設有排水孔，具體為:杠桿本體I上、下兩面正對設置的減重凹槽2之間開設至少一個排水孔3 (本申請實施例開設有2個)。杠桿本體I上、下兩面正對設置的減重凹槽2的深度為5mm，杠桿本體I上、下兩面減重凹槽2周邊區域之間的厚度為25mm。杠桿本體I的兩端平齊，且兩端的厚度相同(本申請實施例中杠杠本體I兩端的厚度均為25mm)0
本申請實施例的工作原理如下:杠桿本體I上設置有減重凹槽2，減重凹槽2的周邊厚度與現有鐵路貨車制動杠桿相同(都為25mm)，在保證制動杠桿正常工作的前提下減輕了制動杠桿重量，降低車輛緩解阻力，使車輛能夠安全運行。杠桿本體I上的減重凹槽2內開設有排水孔3，可排出杠桿本體I上減重凹槽2中的雨雪積水，使制動杠桿免遭侵蝕。
本申請實施例具有以下有益效果:
1、在杠桿的兩端設置有減重凹槽，降低了制動杠桿的重量，從而降低了車輛制動后的緩解阻力，提高了車輛緩解性能，降低了車輪擦傷風險。
2、杠桿本體的減重凹槽內開設有排水孔，可以防止制動杠桿上產生雨雪積水對制動杠桿腐蝕，延長了制動杠桿的使用壽命。
3、結構簡單、組裝方便，便于組裝后對組裝正確性的檢查確認。
最后所應說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本申請的技術方案而非限制，盡管參照實例對本申請進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本申請的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本申請技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本申請的權利要求范圍當中。
權利要求
1.一種輕量化制動杠桿,包括杠桿本體及三個襯套； 所述杠桿本體的兩端及中間分別設置有一個襯套； 所述杠桿本體的兩端平齊，且兩端的厚度相同； 其特征在于， 所述杠桿本體上設置有減重凹槽。
2.根據權利要求1所述的輕量化制動杠桿，其特征在于，所述杠桿本體上的所述減重凹槽內開設有排水孔。
3.根據權利要求1所述的輕量化制動杠桿，其特征在于，所述杠桿本體的上、下兩面均開設有所述減重凹槽； 所述杠桿本體上、下兩面上的所述減重凹槽正對設置； 所述杠桿本體上、下兩面上正對設置的所述減重凹槽之間開設有至少一個排水孔。
4.根據權利要求3所述的輕量化制動杠桿，其特征在于，所述杠桿本體上、下面上正對設置的所述減重凹槽的深度為5mm。
5.根據權利要求1所述的輕量化制動杠桿，其特征在于，所述杠桿本體上的所述減重凹槽通過鍛打的方法設置。
全文摘要
本申請涉及鐵路貨車技術領域，特別涉及一種輕量化制動杠桿，包括杠桿本體及三個襯套，所述杠桿本體的兩端及中間分別設置有一個襯套。所述杠桿本體上設置有減重凹槽。本申請提供的輕量化制動杠桿，能夠減輕制動杠桿重量，降低車輛制動后的緩解阻力以提高車輛運行的安全。
文檔編號B61H13/34GK103171585SQ201310040989
公開日2013年6月26日 申請日期2013年2月1日 優先權日2013年2月1日
發明者張月英, 王寶磊 申請人:南車長江車輛有限公司