專利名稱:礦車雙向助力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種礦車雙向助力器,主要用于輔助人工對礦車的推動。
背景技術(shù):
礦車是礦山企業(yè)用于搬運貨物的工具,是一種有軌無動力車,主要依靠人力推動。由于礦山環(huán)境復(fù)雜,極不適合動力車,因此現(xiàn)有的生產(chǎn)中,完全是依靠人力把成噸的貨物運輸?shù)叫枰膱鏊貏e是距離遠、道路彎曲或有坡度時,人工完成費時費力,而下坡時,由于 車輛過重,人工很難控制,很容易造成車輛碰撞事故,造成礦車和人員受傷,具有安全生產(chǎn)隱患。由于很多場合,特別是井下作業(yè),礦車很難使用其他動力,只能依靠人力,因此礦工們需要一種能替代或減輕人力,使用方便安全的助力器,但現(xiàn)有技術(shù)中未見報道。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,本實用新型的目的是提供一種純機械結(jié)構(gòu)、使用簡單方便安全、能有效減輕人力的礦車雙向助力器。為達到上述目的,本實用新型所述采用的技術(shù)手段是礦車雙向助力器,包括助力臂、雙向齒輪組、插接傳動裝置、剎車裝置、中軸,所述助力臂包括助力桿和連接在助力桿一端的U形叉,所述雙向齒輪組安裝在U形叉的U形槽中,所述中軸將插接傳動裝置、剎車裝置、助力臂和雙向齒輪組依次連接;所述插接傳動裝置包括插接桿、連接里盤、連接外盤、調(diào)節(jié)撥桿,所述插接桿安裝在調(diào)節(jié)撥桿上,所述連接里盤和連接外盤均開有滑動槽,插接桿插接到滑動槽內(nèi),所述插接桿至少設(shè)置兩根。進一步的,所述插接桿的端頭上設(shè)置有插接桿帽,插接桿沿著連接外盤外圓均勻
設(shè)置三根。進一步的,所述剎車裝置包括剎車齒輪、剎車手柄、剎車撥叉、剎車配重盤,所述剎車手柄焊接在剎車撥叉上,所述剎車撥叉安裝在剎車配重盤上,所述剎車配重盤和剎車齒輪均安裝在中軸上。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單,完全機械結(jié)構(gòu),使用簡單、方便安全、能有效減輕人力。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行說明。圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型連接外盤主視圖;圖3為本實用新型剎車齒輪主視圖;圖4為本實用新型剎車裝置局部剖視示意圖。圖中1、助力臂,2、雙向齒輪組,3、插接傳動裝置,4、剎車裝置,5、中軸,11、助力桿,12、U形叉,31、插接桿,32、連接里盤,33、連接外盤,34、調(diào)節(jié)撥桿,35、滑動槽,36、插接桿帽,37、絲孔,41、剎車齒輪,42、剎車手柄,43、剎車撥叉,44、剎車配重盤,45、安裝孔。
具體實施方式
如
圖1、2所示的礦車雙向助力器,包括助力臂1、雙向齒輪組2、插接傳動裝置3、剎車裝置4、中軸5,所述助力臂1包括助力桿11和連接在助力桿11 一端的U形叉12,所述雙向齒輪組2安裝在U形叉12的U形槽中,所述中軸5將插接傳動裝置3、剎車裝置4、助力臂1和雙向齒輪組2依次連接;所述插接傳動裝置3包括插接桿31、連接里盤32、連接外盤33、調(diào)節(jié)撥桿34,所述插接桿31安裝在調(diào)節(jié)撥桿34上,所述連接里盤32和連接外盤33均開有滑動槽35,插接桿31插接到滑動槽35內(nèi),所述插接桿31至少設(shè)置兩根。進ー步的,所述插接桿31的端頭上設(shè)置有插接桿帽36,插接桿31沿著連接外盤33外圓均勻設(shè)置三根,根據(jù)三角形的穩(wěn)定性,設(shè)置三根從成本上是最佳選擇。 如圖3、4所示,所述剎車裝置4包括剎車齒輪41、剎車手柄42、剎車撥叉43、剎車配重盤44,所述剎車手柄42焊接在剎車撥叉43上,所述剎車撥叉43安裝在剎車配重盤44上,所述剎車配重盤44和剎車齒輪41均安裝在中軸5上。所述連接外盤33上還設(shè)置有絲孔37,所述剎車齒輪41上對稱設(shè)置有安裝孔45,通過螺絲將剎車齒輪41與連接外盤33固定連接。使用吋,首先將插接傳動裝置3的調(diào)節(jié)撥桿34轉(zhuǎn)動使插接桿31沿著滑動槽35向連接外盤33圓心方向移動,此時,三根插接桿即可直接放入礦車的輪轂內(nèi),松開調(diào)節(jié)撥桿34,插接桿31復(fù)位,頂住礦車輪轂內(nèi)壁,插接桿帽36在輪轂最里邊,抵住輪轂,起到緊固連接的作用;安裝好后,只需人工推動助力桿11,助力桿11帶動U形叉12順時針或者逆時針轉(zhuǎn)動,此時雙向齒輪組2均產(chǎn)生順勢推動力,驅(qū)使礦車車輪向ー個方向運動,起到節(jié)省人力的助力作用。即使3到4節(jié)礦車一起,也可一人自由操作推動前行或后退,操作簡單方便,剎車裝置4在下坡時,只需扳動剎車手柄41,使剎車撥叉43抵住剎車齒輪41,整個裝置便不再旋轉(zhuǎn),増大了輪轂內(nèi)的摩擦,起到剎車的作用。由于完全采用機械機構(gòu),所以能在無需任何動カ源的情況下人工使用,適應(yīng)的環(huán)境更廣泛。
權(quán)利要求1.礦車雙向助力器,其特征在于包括助力臂(I)、雙向齒輪組(2)、插接傳動裝置(3)、剎車裝置(4)、中軸(5),所述助力臂(I)包括助力桿(11)和連接在助力桿(11) 一端的U形叉(12),所述雙向齒輪組(2)安裝在U形叉(12)的U形槽中,所述中軸(5)將插接傳動裝置(3)、剎車裝置(4)、助力臂(I)和雙向齒輪組(2)依次連接;所述插接傳動裝置(3)包括插接桿(31)、連接里盤(32)、連接外盤(33)、調(diào)節(jié)撥桿(34),所述插接桿(31)安裝在調(diào)節(jié)撥桿(34)上,所述連接里盤(32)和連接外盤(33)均開有滑動槽(35),插接桿(31)插接到滑動槽(35)內(nèi),所述插接桿(31)至少設(shè)置兩根。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦車雙向助力器,其特征在于所述插接桿(31)的端頭上設(shè)置有插接桿帽(36),插接桿(31)沿著連接外盤(33)外圓均勻設(shè)置三根。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦車雙向助力器,其特征在于所述剎車裝置(4)包括剎車齒輪(41)、剎車手柄(42)、剎車撥叉(43)、剎車配重盤(44),所述剎車手柄(42)焊接在剎車撥叉(43)上,所述剎車撥叉(43)安裝在剎車配重盤(44)上,所述剎車配重盤(44)和剎車齒輪(41)均安裝在中軸(5)上。
專利摘要本實用新型公開了礦車雙向助力器,包括助力臂、雙向齒輪組、插接傳動裝置、剎車裝置、中軸,所述助力臂包括助力桿和連接在助力桿一端的U形叉,所述雙向齒輪組安裝在U形叉的U形槽中,所述中軸將插接傳動裝置、剎車裝置、助力臂和雙向齒輪組依次連接;所述插接傳動裝置包括插接桿、連接里盤、連接外盤、調(diào)節(jié)撥桿,所述插接桿安裝在調(diào)節(jié)撥桿上,所述連接里盤和連接外盤均開有滑動槽,插接桿插接到滑動槽內(nèi),所述插接桿至少設(shè)置兩根。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單,完全機械結(jié)構(gòu),使用簡單、方便安全、能有效減輕人力。
文檔編號B61D11/00GK202764967SQ20122054264
公開日2013年3月6日 申請日期2012年10月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月4日
發(fā)明者李龍玉 申請人:李龍玉