專利名稱：載重70t適應翻車機煤炭漏斗車的制作方法
技術領域：
載重70t適應翻車機煤炭漏斗車技術領域[0001]本實用新型屬于鐵路貨車的技術領域，具體涉及一種載重70t適應翻車機煤炭漏 斗車。
背景技術：
[0002]目前，我國70t級無蓋漏斗車一般只能在具有卸煤溝或高棧臺的站場定點使用， 不具備上翻車機卸貨的功能，因此限制了在配備翻車機卸車系統的站場的使用。隨著無蓋 漏斗車在散裝貨物運輸中的靈活應用，用戶要求所購置的無蓋漏斗車也具備翻車機卸貨的 功能。發明內容[0003]本實用新型為了解決現有的煤炭漏斗車不具備上翻車機卸貨的功能的問題，提供 了一種載重70t適應翻車機煤炭漏斗車。[0004]本實用新型采用如下的技術方案實現[0005]一種載重70t適應翻車機煤炭漏斗車，包括底架組成、漏斗組成、底門組成、側墻 組成、底門開閉機構、端墻組成、轉向架以及車鉤緩沖裝置，側墻組成包括上側梁，端墻組成 包括上端梁，底架組成包括側柱、側梁以及側柱墊板，其特征在于所述的上側梁上平面距軌 面高3490mm，上側梁為冷彎方型空心型鋼；所述的上端梁為冷彎梯形空心型鋼，上端梁的 高度與上側梁的高度相等；所述的側柱墊板的外端與側柱外表面平齊。[0006]本實用新型相對現有技術具有如下有益效果[0007]1、由于該車較既有煤炭漏斗車車體高度降低200mm，上側梁采用冷彎方形空心型 鋼，上端梁采用冷彎梯形空心型鋼，提高了車體剛度及強度。[0008]2、該車適用于地面設有可供兩側同時卸煤的卸煤溝或高棧臺的現場使用，除能滿 足風動自卸和手動自卸外，還能適應翻車機卸車系統作業，拓展了煤炭漏斗車的應用范圍， 填補了我國既有70t級無蓋漏斗車不具備翻車機卸貨功能的空白。
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖，[0010]圖2為上側梁結構示意圖，[0011]圖3為上端梁結構示意圖，[0012]圖4為側柱墊板部分結構示意圖，[0013]圖中1_底架組成，2-漏斗組成，3-底門組成，4-側墻組成，5-底門開閉機構， 6-端墻組成，7-轉向架，8-車鉤緩沖裝置，9-雨檐及扶梯組成，10-上側梁，11-端板，12-端 柱,13-上端梁，14-側柱，15-側柱墊板，16-側梁。
具體實施方式
[0014]結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明。[0015]載重70t適應翻車機煤炭漏斗車，包括底架組成1、漏斗組成2、底門組成3、側墻 組成4、底門開閉機構5、端墻組成6、轉向架7以及車鉤緩沖裝置8，側墻組成4包括上側梁 10，端墻組成6包括上端梁13，底架組成I包括側柱14、側梁16以及側柱墊板15。[0016]1、為適應翻車機卸車系統，將現有煤炭漏斗車的車輛高度降低200mm，上側梁上平 面距軌面高(空車)由原3690 mm改為3490mm，車體容積相應由原75m3降為68 m3。該車裝 載介質為堆密度1. 04 t/m3左右的動力煤，按裝載70t計算，需要的裝載容積為67. 3 m3，因 此該車滿載時載重可達到70 to[0017]2、為適應翻車機壓車梁的壓力，上側梁由原120mmX60mmX4mm的冷彎矩形空心 型鋼改為IOOmmX IOOmmX 5mm的冷彎方型空心型鋼(見圖2)。[0018]3、為提高車體上部圍梁的整體強度，同時方便上端梁與上側梁的組裝，簡化上端 梁與端柱的連接結構，將上端梁由原高度60mm的開口冷彎槽鋼改為高度IOOmm的冷彎梯形 空心型鋼(見圖3)。[0019]4、為使托車梁下沿能夠均勻貼靠被翻卸車輛的側柱，將底架側柱墊板的寬度由原 35mm改為25mm，使其外端與側柱外表面平齊(見圖4)。[0020]5、由于車輛高度降低了 200_，為了避免裝載機裝煤時，鏟斗與拉桿產生碰撞造成 拉桿彎曲，拉桿支座距離下側梁的尺寸由2103mm降低為1903mm。
權利要求1. 一種載重70t適應翻車機煤炭漏斗車，包括底架組成(I)、漏斗組成(2)、底門組成(3)、側墻組成(4)、底門開閉機構(5)、端墻組成(6)、轉向架以及車鉤緩沖裝置(8)，側墻組成(4)包括上側梁(10)，端墻組成(6)包括上端梁(13)，底架組成(I)包括側柱(14)、側梁(16)以及側柱墊板(15)，其特征在于所述的上側梁(10)上平面距軌面高3490mm，上側梁(10)為冷彎方型空心型鋼；所述的上端梁(13)為冷彎梯形空心型鋼，上端梁(13)的高度與上側梁(10)的高度相等；所述的側柱墊板(15)的外端與側柱(14)外表面平齊。
專利摘要本實用新型屬于鐵路貨車的技術領域，具體是一種載重70t適應翻車機煤炭漏斗車，解決了現有煤炭漏斗車不具備上翻車機卸貨的功能的問題。其包括底架組成、側墻組成、端墻組成，側墻組成包括上側梁，端墻組成包括上端梁，底架組成包括側柱、側梁以及側柱墊板，側梁上平面距軌面高3490mm，上側梁為冷彎方型空心型鋼；上端梁為冷彎梯形空心型鋼，上端梁的高度與上側梁的高度相等；側柱墊板的外端與側柱外表面平齊。本實用新型的有益效果提高了車體剛度及強度；除能滿足風動自卸和手動自卸外，還能適應翻車機卸車系統作業，拓展了煤炭漏斗車的應用范圍。
文檔編號B61D7/00GK202827583SQ20122044103
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月1日 優先權日2012年9月1日
發明者馮永順, 劉文勝, 謝劍鋒, 孫勇, 王曉東, 陳燕, 吳勝財, 李旭英, 哈彩霞 申請人:太原軌道交通裝備有限責任公司