專利名稱：用于臨時貨運索道的八字型塔架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬索道施工裝置，尤其是涉及ー種用于臨時貨運索道的八字型塔架。
背景技術：
建設旅游索道，首先要建設臨時貨運索道(簡稱臨索)，由于臨索一般都建在高山之顛、峽谷山凹之中，是車不可行，人不可攀的區域，樹立塔架的位置，必須適應山勢走向、地形位置，選擇ー種形式的塔架就難以兼顧物資質量與設備體積運輸能力，設計不同形式的塔架是解決臨索塔架承載能力和安裝可行性，是解決材料、機具、設備的運輸問題，是提高勞動生產カ的技術措施。
發明內容本實用新型的目的就是要提出ー種用于臨時貨運索道的八字型塔架，可選擇占地面積相對較小，地勢較為險峻的環境區域架設，架設高度可控制在16米及以下的臨時貨運索道，該塔架構思新穎，制作簡便，塔架桅桿可形成標準節，安裝拆卸方便，使用安全可靠，可節約成本，提聞エ效。本實用新型的技術方案是這樣得以實現的ー種用于臨時貨運索道的八字型塔架，其特點是它包括八字形的右立架1-1和左立架1-2、分別橫跨于右立架1-1和左立架1-2頂端的兩個左右小橫梁7、橫跨在兩個左右小橫梁7上面的用于套吊活動鞍座20的大橫梁8、固定左右小橫梁7 ニ端與地之間斜拉的鋼絲繩制成的攔風繩18 ;右立架1-1與左立架1-2結構完全相同，包括無縫鋼管制成的下桅桿2-1和上桅桿2-2以及中間多節桅桿、每節桅桿之間聯接用的法蘭3、在每節桅桿的中部焊接的連接板14、每對水平位置的連接板14之間固定的橫向小橫桿5、每對對角位置的連接板14之間固定的小斜撐4 ;在桅桿與法蘭3的對稱位置焊接有四塊筋板11，右立架1-1與左立架1-2的下部相對位置之間焊接有四對連接板，每對水平位置連接板間固定有大橫桿6，每對對角位置的連接板之間固定有大斜撐4-1 ;下桅桿2-1的無縫鋼管底端加工成5°的斜面與底板10焊接在一起，底板螺栓15將底板10固定在地面，接地樁17插入地基，接地線16接在底板10和接地樁17之間；上桅桿2-2的無縫鋼管上端加工成5°的斜面與連接板14-1焊接在一起，小橫梁7的ニ端分別與上桅桿2-2上端的連接板14-1固定在一起，大橫梁8 ニ端焊接有連接板14-2，大橫梁8兩端通過連接板14-2固定在兩小橫梁7的中間位置。本實用新型構思新穎，制作簡便，塔架桅桿可形成標準節，安裝拆卸方便，使用安全可靠，可節約成本，提高工效。
圖1是本實用新型的主示意圖。圖2是本實用新型的側視圖。圖3是圖2中下桅桿2-1的放大示意圖。[0009]圖4是圖2中上桅桿2-2的放大示意圖。圖5是圖2中塔架桅桿2的放大示意圖。圖6是圖2中法蘭3的放大俯視圖。圖7是圖2中底板10的放大俯視圖。圖中1-1、右立架 1-2、左立架 2、塔架桅桿 2-1、下桅桿2_2、上桅桿
3、法蘭 4、小斜撐 4-1大斜撐5、小橫桿 6、大橫桿7、小橫梁 8、大橫梁9、高強螺栓 10、底板 11、筋板12、螺栓孔 13、法蘭孔 14、連接板14_1、連接板14-2、連接板15、底板螺栓 16、接地線17、接地樁18、攔風繩、19、套管 20、
活動鞍座。
具體實施方式
從圖1 圖7可以看出本實用新型包括右立架1-1、左立架1-2、小橫梁7、大橫梁8 ;其中包括多節塔架桅桿2、下桅桿2-1、上桅桿2-2、法蘭3、小斜撐4、大斜撐4_1、小橫桿5、大橫桿6、高強螺栓9、底板10、筋板11、螺栓孔12、法蘭孔13、連接板14、連接板14_1、底板螺栓15、接地線16、接地樁17、攔風繩18、套管19、活動鞍座20等組件，組裝后呈八字形狀，屬于鋼結構架體；該塔架的左立架1-1與右立架1-2結構形式等同可以互換，左立架
1-1的桅桿均采用Φ 159*6 mm的無縫鋼管制作，每根長度為2m，在桅桿的上下ニ端焊接有法蘭3，法蘭3采用Q235B鋼板，外徑為280 mm,管口徑160mm，對稱鉆孔12個螺栓孔12(兼顧筋板11位置)，孔徑為15mm，桅桿與法蘭3點焊后，進行90°糾偏找正，在桅桿與法蘭3的對稱位置焊接4塊筋板11，筋板11采用5-6mm鋼板，加工成邊長100mm，寬60mm，上下切倒角10 mm,鋼板的邊長與桅桿對應，鋼板的寬面與法蘭3對應焊接，在每個塔架桅桿2的中部焊接連接板14，連接板14采用5-6mm鋼板，加工成100 X 80mm的矩形狀，在連接板14的上下位置鉆ニ個孔，孔徑為15_，作為高強螺栓9與小斜撐4和小橫桿5固定孔，小斜撐4和小橫桿5以及大斜撐4-1均采用L 50*5角鋼；下桅桿2_1的無縫鋼管底端加工成5°的斜面與底板10焊接，底板10采用5-6mm鋼板，加工成330 X 330mm的矩形狀，在四角之處對稱鉆孔，孔徑為15mm，用底板螺栓15將底板10固定在地面；上桅桿2_2的無縫鋼管上端加工成5°的斜面與連接板14-1焊接在一起；小橫梁7和大橫梁8均采用H200*200*8*7的Η型鋼，小橫梁7加工成4. 2 4. 5m長，小橫梁7的ニ端分別與上桅桿2_2上端的連接板14-1固定在一起，大橫梁8 ニ端各保留100mm的位置焊接連接板14-2，連接板14-2采用
5-6_鋼板，加工成270X 120_的矩形狀，在四角之處對稱鉆孔，孔徑為15_，大橫梁8兩端通過連接板14-2固定在兩小橫梁7的中間位置；接地樁17采用0. 8 1. 2m長L 50*5的角鋼，角鋼下端加工成三角狀以便插入地基，角鋼上端鉆孔，孔徑為13mm，作為M12螺栓固定，接地線16接在底板10和接地樁17之間；攔風繩18采用多條Φ 13mm和Φ 15mm的鋼絲繩，直接將鋼絲繩固定在小橫梁7的ニ端。安裝吋，將多節塔架桅桿2 —節ー節地運至安裝位置組對，首先安裝帶有底板10的下桅桿2-1，使用地腳螺栓15連接固定在地面，之后逐節向上加高塔架桅桿2，采用法蘭3和8. 8級M14*80mm高強螺栓9連接固定，右立架1_1和左立架1_2的縱向間距為1.5m，右立架1-1和左立架1-2的底部橫向間距為3m，右立架1-1和左立架1_2的頂部橫向間距為1. 5m，左右立架逐步加節升高的同時通過連接板14將小斜撐4和小橫桿5以及大斜撐4-1相互連接，左右立架升至最后ー節時安裝上桅桿2-2，在上桅桿2-2頂上架設小橫梁7和大橫梁8，采用8. 8級M14*80mm高強螺栓連接固定，在大橫梁8安裝前將兩只套管19套入，活動鞍座20直接掛在套管19上，臨索的牽引鋼絲繩(索)從活動鞍座20下滑輪通過和承載鋼絲繩(索)從活動鞍座20上滑輪通過，八字型塔架安裝矯正垂直度后，使用多條攔風繩18的上端固定在小橫梁7的兩端，下端就地固定在山體巖石之上，將接地樁17分別插入左右立架的附近，接地線16與塔架和接地樁17連接，形成接地防雷裝置，該塔架可選擇占地面相對就小，地勢較為險峻的環境區域架設，可承載2. 5及以下貨物，架設后與地平面垂直夾角為85度，承載物通過時穩固，安裝拆卸方便，使用安全可靠，可節約 成本，提高工效。
權利要求1.一種用于臨時貨運索道的八字型塔架，其特征在于它包括八字形的右立架(1-1)和左立架(1-2)、分別橫跨于右立架(1-1)和左立架(1-2)頂端的兩個左右小橫梁(7)、橫跨在兩個左右小橫梁(7)上面的用于套吊活動鞍座(20)的大橫梁(8)、固定左右小橫梁(7)二端與地之間斜拉的鋼絲繩制成的攔風繩(18);右立架(1-1)與左立架(1-2)結構完全相同，包括無縫鋼管制成的下桅桿(2-1)和上桅桿(2-2)以及中間多節桅桿、每節桅桿之間聯接用的法蘭(3)、在每節桅桿的中部焊接的連接板(14)、每對水平位置的連接板(14)之間固定的橫向小橫桿(5)、每對對角位置的連接板(14)之間固定的小斜撐(4);在桅桿與法蘭(3)的對稱位置焊接有四塊筋板(11)，右立架(1-1)與左立架(1-2)的下部相對位置之間焊接有四對連接板，每對水平位置連接板間固定有大橫桿(6)，每對對角位置的連接板之間固定有大斜撐(4-1);下桅桿(2-1)的無縫鋼管底端加工成5°的斜面與底板(10)焊接在一起，底板螺栓(15 )將底板(10 )固定在地面，接地樁(17 )插入地基，接地線(16 )接在底板(10)和接地樁(17)之間；上桅桿(2-2)的無縫鋼管上端加工成5°的斜面與連接板(14-1)焊接在一起，小橫梁(7)的二端分別與上桅桿(2-2)上端的連接板(14-1)固定在一起，大橫 梁(8) 二端焊接有連接板(14-2)，大橫梁(8)兩端通過連接板(14-2)固定在兩小橫梁(7)的中間位置。
專利摘要一種用于臨時貨運索道的八字型塔架，它包括右立架和左立架、兩個左右小橫梁、大橫梁、攔風繩；右立架與左立架包括下桅桿、上桅桿、中間多節桅桿、法蘭、連接板、小橫桿、小斜撐；右立架與左立架的下部相對位置之間焊接有四對連接板，每對水平位置連接板間固定有大橫桿，每對對角位置的連接板之間固定有大斜撐；下桅桿底端與底板焊接在一起，底板固定在地面，接地樁插入地基，接地線接在底板和接地樁之間；上桅桿的上端與連接板焊接在一起，小橫梁的二端分別與上桅桿上端的連接板固定在一起，大橫梁固定在兩小橫梁的中間位置。本實用新型構思新穎，制作簡便，塔架桅桿可形成標準節，安裝拆卸方便，使用安全可靠，可節約成本，提高工效。
文檔編號E01B25/18GK202755276SQ20122040925
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日
發明者仝茂祥, 吳孟菊, 周美初, 魏鵬 申請人:中國十七冶集團有限公司