專利名稱：一種耐磨搗鎬的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械技術領域，具體說是一種鐵路工程領域用于搗實軌道下道渣的搗固車用耐磨搗鎬。
背景技術：
一直以來，鐵路工程搗固車用搗鎬普遍采用進口產品，即整體采用高碳鉻材料鑄造成型或用中碳鋼鍛造后在鎬掌鑲硬質合金片，壽命較長，但價格很高；國產搗鎬也采用高鉻材料鑄造成型、鎬掌頭部堆焊耐磨材料或穿上鎬靴(鑲有硬質合金片)等工藝制造，價格較低但壽命很短。
發明內容·[0003]為解決現有國產搗鎬壽命不足、進口產品價格昂貴的問題，本實用新型的發明目的在于提供一種耐磨搗鎬，以實現既能明顯改善產品壽命，又能有效降低成本的目的。為實現上述目的，本實用新型包括鎬桿、鎬掌和定位銷，其特征在于采用中碳高合金高強度材料并經鍛造成型、調質處理的鎬桿與采用高碳高合金耐磨材料并經鍛造成型、淬回火處理的鎬掌為焊接接合結構，采用彈簧鋼材料并經調質處理的定位銷位于鎬掌的中上部，穿過鎬桿與鎬掌焊合的中心部位；鎬掌的母線位于鎬桿母線的延伸線上并與之呈一定角度，鎬掌的上端部與鎬桿的下端部焊合，鎬掌的的母線與其軸線呈一銳角；鎬桿的下端部有用于和鎬掌上端部的凸起結合部位配合的槽；鎬掌的背面有用于承受工作中鎬掌相對于銅(桿左右移動力的臺階鍵，銅(掌的臺階鍵與銅I桿的鍵槽貼合；銅(掌的下端部為倒圓角結構，鎬掌的正面和背面呈銳角，正面和背面形成可減小搗入阻力的的斜面。本實用新型與現有技術相比搗鎬不需鑲硬質合金片，搗鎬的耐磨性和傳統鑲合金片的搗鎬耐磨性相當，而且不會存在由于合金片掉落而提前失效的問題，可以承受瞬時高沖擊性，并在搗入道渣時有較小的阻力，大大降低了生產成本，搗鎬的鎬掌在使用中磨損失效后，可以方便更換，修復后繼續使用，節約成本。
圖I為本實用新型的結構簡圖。圖2為圖I的A-A剖視圖。圖3為圖I的鎬掌與鎬桿結合部位的放大圖。圖4為圖I的鎬掌的主視圖。圖5為圖4的側視圖。圖6為圖4的俯視圖。圖7為圖4的后視圖。
具體實施方式
[0013]如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，鎬桿I采用中碳高合金高強度材料，含碳 O. 4-0. 6%,鉻 O. 6-1. 5%,錳 O. 5-1. 2%,鎳 I. 2-2. 0%,鑰 O. 2-0. 6%,硅 O. 2-0. 6%,釩
O.2-0. 6%，鍛造成型，經調質處理，可承受瞬時高沖擊，鎬桿I的下端部有用于和鎬掌2上端部的凸起結合部位配合的槽，以承受工作時向下的沖擊力，鎬掌2上端的凸起結構寬度為e，與鎬桿I貼合部分平面的寬度為f，則f>e，鎬桿I下端的邊緣線11與定位銷孔中線5的距離為a，定位銷孔中線5與裝配貼合線4的距離為b，則a〈b ;鎬掌2采用高碳高合金耐磨材料，含碳 I. 0-2. O,鉻 8-13%,錳 O. 5-1. 2%,鑰 O. 2-0. 6%,硅 O. 2-0. 5%,釩 O. 2-0. 5%,經鍛造成型、淬回火處理，高硬度耐磨，鎬掌2的母線位于鎬桿I母線的延伸線上并與之呈一定角度，鎬掌2的上端部與鎬桿I的下端部焊合，鎬掌的2的母線與其軸線呈一銳角，鎬掌2的背面有用于承受工作中銅!掌2相對于銅(桿I左右移動力的臺階鍵，銅(掌2的臺階鍵與銅(桿I的鍵槽貼合，以承受:工作中銅(掌相對于銅(桿左右移動的力量，鍵寬為c,穿過鍵的定位銷3的孔直徑為山則c>d，鎬掌2的下端部為倒圓角結構，鎬掌2的正面和背面呈銳角δ，鎬掌 2的正面和背面所形成的斜面為減小搗入阻力的平面，避免出現較大的磨損，鎬掌2下端的一段輪廓線6與鎬桿I下端邊緣輪廓線11和鎬掌2上邊緣嚙合線4均平行，一段邊緣輪廓線7與邊緣輪廓線6呈Y角，邊緣輪廓線8和邊緣輪廓線6垂直，邊緣輪廓線9與邊緣輪廓線8呈β角，邊緣輪廓線10和邊緣輪廓線9呈α角；將鎬桿I的下部加工出與鎬掌2的上部凸起貼合的槽后，通過焊接和定位銷3將二者接合在一起，采用彈簧鋼材料并經調質處理的定位銷3位于鎬掌2的中上部，穿過鎬桿I與鎬掌2焊合的中心部位，焊接之后，長時間失效處理，可完全消除焊接應力，經測試，焊縫的強度大于母材。
權利要求1.一種耐磨搗鎬，包括鎬桿(I)、鎬掌(2)和定位銷(3)，其特征在于采用中碳高合金高強度材料并經鍛造成型、調質處理的鎬桿(I)與采用高碳高合金耐磨材料并經鍛造成型、淬回火處理的鎬掌(2)為焊接接合結構。
2.根據權利要求I所述的一種耐磨搗鎬，其特征在于鎬掌(2)的母線位于鎬桿(I)母線的延伸線上并與之呈一定角度，鎬掌的(2)上端部與鎬桿(I)的下端部焊合，鎬掌的(2)的母線與其軸線呈一銳角。
3.根據權利要求I所述的一種耐磨搗鎬，其特征在于鎬桿(I)的下端部有用于和鎬掌(2)上端部的凸起結合部位配合的槽。
4.根據權利要求I所述的一種耐磨搗鎬，其特征在于鎬掌(2)的背面有用于承受工作中銅!掌(2)相對于銅(桿(I)左右移動力的臺階鍵，銅(掌(2)的臺階鍵與銅(桿(I)的鍵槽貼八口 ο
5.根據權利要求I所述的一種耐磨搗鎬，其特征在于鎬掌(2)的下端部為倒圓角結構，鎬掌(2)的正面和背面呈銳角，正面和背面形成可減小搗入阻力的的斜面。
6.根據權利要求I所述的一種耐磨搗鎬，其特征在于采用彈簧鋼材料并經調質處理的定位銷(3 )位于鎬掌(2 )的中上部，穿過鎬桿(I)與鎬掌(2 )焊合的中心部位。
專利摘要一種耐磨搗鎬，用于鐵路工程領域搗實軌道下道渣的搗固車。采用中碳高合金高強度材料并經鍛造成型、調質處理的鎬桿與采用高碳高合金耐磨材料并經鍛造成型、淬回火處理的鎬掌為焊接接合結構，采用彈簧鋼材料并經調質處理的定位銷位于鎬掌的中上部，穿過鎬桿與鎬掌焊合的中心部位。本實用新型不需鑲硬質合金片，搗鎬的耐磨性和傳統鑲合金片的搗鎬耐磨性相當，而且不會存在由于合金片掉落而提前失效的問題，可以承受瞬時高沖擊性，并在搗入道渣時有較小的阻力，大大降低了生產成本，搗鎬的鎬掌在使用中磨損失效后，可以方便更換，修復后繼續使用，節約成本。
文檔編號E01B27/20GK202658484SQ201220283970
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月18日 優先權日2012年6月18日
發明者康小英, 歐陽肇一, 劉麗敏, 李垂輝 申請人:襄陽博亞精工裝備股份有限公司