專利名稱:阻翻車的制作方法
技術領域:
本發明阻翻車,系鐵路上的一種防止列車出軌翻覆的車輛。
背景技術:
目前世界各國在鐵路上運營的車輛,(包括貨車及客車)在遇到前方危險地段而不能及時在短時間內剎住車輛時,就很容易脫軌甚至于倒覆。為了防止此類惡性事故的繼續不斷地發生,有關方面也曾經做過多方面的努力,但終究未能找到一種簡單可行的有效方案
發明內容
有鑒于上述情況,現發明出一種防止列車翻覆的車輛,(名曰“阻翻車”)將其掛在車頭前方,一旦此趟列車在飛奔途中前面的阻翻車出了軌,或是與前方的障礙物體撞擊時,此阻翻車便與車頭脫節,并立即引爆一個爆炸裝置,將后面的列車往后猛推,同時產生一個急停的信號給后面的車頭,使其在短時間內剎住車輛,不使車輛繼續前行、再蹈前面阻翻車的覆轍。其具體辦法是設計出一種阻翻車,即阻止列車繼續出軌的一種裝置。它分作前后兩個部分,前段為開道車D,后端為分離車B。開道車D的作用在于“探道”,它專門探測路軌的延續性,在其上安置一套陀螺儀,一旦它“發現”前段沒有軌道了,(即意味著此時的開道車D的車輪已經不再在路軌上行駛了一此時車輪已經脫軌)開道車D的底盤便會稍有傾斜,車上的陀螺儀便會產生一個信號,此信號經過放大處理后,傳送到后面的分離車B上,引爆分離車B上的的一個定向爆破裝置P,使分離車B與后面的整體列車分離開,并使后面的火車車頭立刻啟動急剎裝置而停車。為了使分離車B所產生的后推力更為有力,在分離車B的前端,需要掛上幾節空的列車車廂C以增加質量,使分離車B爆炸時所產生往后的推力足夠大、以阻止列車繼續往前沖。為了使火車司機能看清路軌前方的景況,在探路車D的前方左右兩側,各安置一個、或兩個攝像頭,(一個是可見光的,另一套是遠紅外的)將其信號引入到火車頭司機的駕駛平臺上的立體顯示器上,供司機觀看列車前方的遠、近景。(見“閉路立體電視”專利,申請號為:201210042503. 6)
圖I系火車車廂連同阻翻車的示意圖A-火車車頭B——分離車C——空客車車廂
D——探路車P——爆破裝置具體實施措施I、造出探路車,內設陀螺儀;2、造出分離車,內裝爆破裝置; 3、將探路車上架設的攝像頭的信號線,引入到火車車頭的司機駕駛平臺的立體顯示器上。
權利要求
1.本發明阻翻車,其特征是保證了火車整趟列車在遇到將要脫軌時,不會出軌而導致翻覆。
2.根據權利要求I所述,在火車車頭A的前面,掛上一節分離車B。
3.根據權利要求2所述,在分離車B的前面,再掛上幾節空客車車廂C。
4.根據權利要求2所述,空客車車廂C的前面,再掛上一節探路車D。
5.根據權利要求2所述,在分離車B內,安放爆炸裝置P。
6.根據權利要求4所述,探路車D內,安裝一個陀螺儀。
全文摘要
本發明阻翻車,涉及一種鐵路運營的安全裝置。它是在火車車頭的前方,掛上一輛分離車B、和一節探路車D、以及幾輛空客車車廂C。當一旦前面的探路車D脫了軌,其上的陀螺儀感知了車輛不平衡了,隨即發出一個經過放大了的信號,送達后面的分離車B上,引爆車上預先安裝的爆炸裝置P,將分離車B的后半部分往后面猛推,同時啟動火車車頭上的緊急制動裝置,使后面的列車驟然停下、而不致連同出軌而翻覆。
文檔編號B61F9/00GK102765404SQ20121023415
公開日2012年11月7日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者吳佑之 申請人:北京科實醫學圖像技術研究所