專利名稱：城際動車組用聯系枕梁的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種聯系枕梁，尤其是涉及ー種應用于新型城際動車組的聯系枕梁。
背景技術：
聯系枕梁是轉向架與車體之間的過渡連接元件，承受來自車體的載荷，還可作為裝用空氣彈簧系統轉向架的附加氣室使用，方便轉向架的維修維護，降低運用成本。目前，由于國內沒有 類似產品的鋳造經驗，因此，高速動車組轉向架采用的聯系枕梁都是從國外進ロ的鑄造鋁合金結構，成本非常高，加大了企業的生產成本。鑒于此種情況，研究設計ー種滿足運用要求的聯系枕梁勢在必行。
發明內容
本發明的目的是提供一種國產化的聯系枕梁，以降低企業的生產制造成本。為實現上述目的，本發明提供一種城際動車組用聯系枕梁，其特征在干聯系枕梁采用鋼板和鍛件整體焊接結構，包括邊梁、上蓋板、下蓋板、側立板、外立板、橫向立板、邊梁，上、下蓋板分為中間的上、下蓋板和兩邊的上、下蓋板，連接中間的上、下蓋板之間設置牽引座，在兩邊的下蓋板上設置空氣彈簧定位座，空氣彈簧定位座帶有螺紋孔，牽引座、空氣彈簧定位座、邊梁采用鍛造成形エ藝。本發明將高速動車組轉向架鑄造鋁合金枕梁改為焊接聯系枕梁，采用鋼板和鍛件整體焊接結構，滿足運用要求，打破了國內長期形成的動車組聯系枕梁依靠進ロ的局面，降低了企業的生產成本，進ロー個這樣的枕梁需20多萬元，而本發明的制造成本才5萬元左右，經濟效益相當可觀。
圖I是本發明的正面結構示意 圖2是本發明的背面結構示意 圖3是本發明內部結構示意圖。
具體實施例方式參照圖I、圖2、圖3，I、邊梁2、上蓋板(兩邊)3、上蓋板(中)4、接地線座5、壓カ開關座6、外立板7、管座8、牽引座9、側立板10、安全閥座11、支柱12、下蓋板(中)13、空氣彈簧定位座14、直側立板15、下蓋板16、直外立板17、排水堵18、筋板19、橫向筋板20、中間筋板
聯系枕梁采用鋼板和鍛件整體焊接結構。邊梁I外側加工4個螺栓孔，通過螺栓與車體底架連在一起，使轉向架和車體形成ー個整體。邊梁I為抗蛇行減振器、抗側滾扭桿等ニ系懸掛部件提供了接ロ，邊梁I是聯系枕梁的承載部件，承受的載荷主要包括垂向力、抗側滾扭桿的作用力、抗蛇行減振器作用力以及ニ系垂向減振器作用力，把邊梁I設計成鍛件可以減少零件本身的缺陷，提供強度，同時使焊接聯系枕梁結構簡單化。連接中間的上、下蓋板之間設置鍛件牽引座8，與轉向架中心銷相連接，主要承受縱向載荷和橫向載荷。兩邊的下蓋板焊有空氣彈簧定位座13和支柱11，牽引座、空氣彈簧定位座、邊梁采用鍛造成形エ藝，牽引座與空氣彈簧臍子相連接；支柱11上加工了 M8螺紋孔，避免起吊時空氣彈簧臍子和聯系枕梁分離。下蓋板(中)12焊有排水堵17，可以排凈聯系枕梁中的水分，同時內腔防腐時可以作為油料的排出ロ。側立板9焊有接地線座4、壓カ開關座5和安全閥座10。接地線座4用于安裝轉向架接地線；壓力開關座5用于所有轉向架壓カ開關管路連接，當壓カ低于規定值時列車BCU報故障；安全閥座10用于所有轉向架安全閥安裝，壓カ超過規定值時該閥開啟。外立板6焊有管座7，用于連接高度閥和差壓閥的管路。 該焊接聯系枕梁結構所有對接焊縫都為直焊縫，降低組焊的難度，提高了焊接エ藝性。由于焊接結構本身會產生變形，為了保證裝配時與空氣彈簧臍子精密配合，空氣彈黃定位座13應在整體焊接之后進彳T機加工。空氣彈簧定位座13帶有螺紋孔，有兩個作用
(1)氣密性試驗及水壓試驗作為螺堵使用，保證枕梁內腔是個密閉的空間；
(2)機加工時應用螺堵進行密封，防止切屑進入內腔。當轉向架空氣彈簧系統采用四點控制時，可以通過取消中間筋板20的長圓孔來實現。該聯系枕梁可以適應不同的車體寬度，通過改變邊梁I的尺寸或上蓋板2及下蓋板15的尺寸得以實現。
權利要求
1. 一種城際動車組用聯系枕梁，其特征在于聯系枕梁采用鋼板和鍛件整體焊接結構，包括邊梁、上蓋板、下蓋板、側立板、外立板、橫向立板、邊梁，上、下蓋板分為中間的上、下蓋板和兩邊的上、下蓋板，連接中間的上、下蓋板之間設置牽引座，在兩邊的下蓋板上設 置空氣彈簧定位座，牽引座、空氣彈簧定位座、邊梁采用鍛造成形工藝，邊梁連接轉向架和車體底架邊梁。
全文摘要
一種城際動車組用聯系枕梁，其特征在于聯系枕梁采用鋼板和鍛件整體焊接結構，包括邊梁、上蓋板、下蓋板、側立板、外立板、橫向立板、邊梁，上、下蓋板分為中間的上、下蓋板和兩邊的上、下蓋板，連接中間的上、下蓋板之間設置牽引座，在兩邊的下蓋板上設置空氣彈簧定位座，空氣彈簧定位座帶有螺紋孔，牽引座、空氣彈簧定位座、邊梁采用鍛造成形工藝，邊梁連接轉向架和車體底架邊梁。本發明將高速動車組轉向架鑄造鋁合金枕梁改為焊接聯系枕梁，采用鋼板和鍛件整體焊接結構，滿足運用要求，打破了國內長期形成的動車組聯系枕梁依靠進口的局面，降低了企業的生產成本，進口一個這樣的枕梁需20多萬元，而本發明的制造成本才5萬元左右，經濟效益相當可觀。
文檔編號B61F5/10GK102673591SQ20121014420
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月11日 優先權日2012年5月11日
發明者況宇, 劉兆金, 周殿買, 尹振坤, 崔紅偉, 楊集友, 梁微, 王倩, 范軍, 谷安斯, 閆鵬飛 申請人:長春軌道客車股份有限公司